2011年02月の記事
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日産ＱＲ２０ＤＤ 【技術情報】
ブルーバードシルフィー ＴＧ１０系エンジンチェックランプ点灯アイドル回転上がらず↓エンジンオフで、リセット後再始動↓チェックランプ消灯↓走行中は点灯しない↓自社ダイアグチェックエラーコード Ｐ０１７５空燃比リッチ Ｂ２エラー↓エンジン２番シリンダー：プラグ異常 黒色スパークプラグ：ダイレクトイグニッション交換↓状況変わらず↓CO測定値２．０以上計測↓ディーラーで再度ダイアグチェック↓Ｐ０１７５表示（自社と同表示）↓２番、３番プラグ＆コイル入替え↓２番異常↓プラグ＆コイル異常ではない↓1）インジェクター２番の不良？2）吸気系統詰まり？3）圧縮漏れ？↓1）インジェクター洗浄のため：ワコーズＦ１注入効果発揮は、注入後５０キロ走行以降2）吸気系詰まり対策：２番付近のブローバイ系清掃↓エンジンチェック再点灯↓若干の吸気漏れ音確認↓CO測定値、若干低下：安定せず↓本日５０キロ走行実行（インジェクター洗浄効果確認）↓明日以降、インテークマニホールド分解：清掃予定直噴エンジンに於いては、インテークマニホールドの詰まりが多い（ワコーズ見解）↓ボッシュコモンレール第一世代→ディーゼルでも同じ現象燃料噴射ノズルの詰まり→黒煙増加インテークマニホールドも同様に詰まり２／２８ 現状まで
2011.02.28
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出張帰りにヒヤッ！ 【画像有】
今日、朝のニュースを見てヒヤッ！としました。２５日から２６日にかけて、埼玉から中古車を回送して山陽道を通ったのですが、ご周知の通り高速バスの横転事故に、あと数十分遅れてたら巻き込まれるところでした！その時間、NHKのラジオを聴きながら山口県内を運転してたんですよね。山陽道：広島県内で事故があり、現在通行止めで復旧の見込みはついてないと、情報を何気に聞いてたんです。「どのあたりかな？」なんて、聞き流してたのですが、今日のニュースで驚いてしまいました。バスの横を走ってたら、乗用車なんて勝てるはずもなく、またその後ろでも、現場検証や復旧作業で何時間も足止めを喰らってたかもしれません。前回、山陽道を通った際にも、対向車線で軽自動車が激しく燃えている現場に遭遇しました。窓を開けてたのですが、横を通った際には、すごい熱気でした。あの事故は、乗員はどうなったんだろう？と翌日の新聞で調べましたが、記事になってなく、多分無事だたのでしょう。事故なんて、自分が気をつけていても、間が悪ければ被害者になる可能性もあります。今回の狂人による事故なんて、避けようがないですもんね。（汗）普通の方より仕事上、走行距離も多く運転には自信がありますが、運が悪ければ、巻き込まれる危険があることを再認識しました。
2011.02.28
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TOKIO その感想
一昨日は、久しぶりに日本の首都、東京の空気を吸いました。今回は、緊急でクルマの引取りでしたので、残念ながらとんぼ返りでした。少し時間に余裕があれば、永田町近辺で一杯飲んで帰るところですが、ＪＲや私鉄を使い、東北自動車道から外環道、そして首都高を通った時の感想を書きます。以前は横浜の会社の寮に住み蒲田まで毎日通勤してました。午前７時すぎに羽田に到着し、８時少し前に京浜急行で品川まで移動しました。わたしがいた当時と違い、現在の京急線は高架化が進み、危険に思えた電車が快適になっていたことは驚きでした。まだ時間が早かったせいか、当時より電車は混んでなく、比較的ストレスがなかったですね。ただ品川で降りた際には、いちばん乗客が多い時間帯でした。（汗）数十階建てのビルに吸い込まれる人・人・人・・・大東京が始動する瞬間です。東京駅から一瞬にして、京浜東北線は様相が変わります。乗降客が極端に少なくなること、そして北上するにつれ、「都心」とは違う街の様子になるのです。横浜在住時代にも、秋葉原や御徒町、そして上野へ行ったことはありませんでしたが、多分あの当時と変わってないでしょう。どこか、昭和のまま止まった印象を抱きました。更に上野から北上を続けると、古い家屋が軒を連ねてました。築４０年を超えるような建造物が続いてます。ニュージーランドと同規模の地震が起こればどうなるんだろう？阪神大震災どころの被害では済まないことが、容易に想像できます。さいたま市で車両を引取り、東北道、外環道、首都高経由で高井戸から中央高速に乗りました。首都高の真ん中から中央道に入ると、渋滞が予想されていましたが、このルートでも大渋滞でした。都心へのトラックの流入が渋滞の原因なんですが、それだけ物流が集中するってことは、それほど巨大なマーケットがることの裏返しなんですよね。しかし更に裏返すと、やはり天変地異が発生した際に、首都機能は大丈夫なんだろうか？リスクマネージメント並びにリスクヘッジは考えているのだろうか？疑問に思いました。建造物の耐震化などのハード的な対策は、この都心と呼ばれる、人の住めない集積地には有効に機能していることと思います。新建築基準法に準拠していない場合は、耐震性の向上など、法制化されているでしょうから、なんら問題はないと思います。しかし、その震災というのは、「ハード」が人の生活や生命を破壊するものであり、これだけの人間が集中していれば、例えば電車の転覆やその首都周辺地域の建物の崩壊、ライフラインの寸断などにより、多くの人たちに被害が及ぶのではないかと、容易に想像できました。現状のまま、なんら対策がなされず、効率一辺倒でいんだろうか？ひとつ緩和策はあると思ってます。皇居を京都御所へ移すことです。そうすれば、秋篠宮家をはじめ、宮家全体が京都へ移ることになり、万が一の天変地異のときには、その広大な敷地が救護施設として使用できることになります。「ハード」だけではなく「ソフト」の問題が、天変地異の本質なんです。そこに住んでいる人たちが主役なわけです。その主役を中心にして考えると、古い住宅や公営団地での被害の大きさが気になりました。今般政府は、遷都に関する予算を廃止することとしました。数十年に渡り、東北地方だ近畿圏だなどと論議され、大きな予算を使って調査を行い、地方では誘致合戦が白熱しましたが、結局はムダに終わったようです。最初から本気でなかったのかどうかはわかりませんが、わが国日本はリスクへの対策が解ってないように感じます。建造物に対する被害は、再建すればいいだけです。神戸の復興が物語ってます。帰りの阪神高速から見る、神戸の煌びやかな光景は、すべてではないにしろ、十数年かかり震災以前より発展しているかのように見えました。しかし、震災で大きな被害を蒙るのは人間なんですよね。まだ多くの人が身内や愛する人を失い、心にキズを負っています。そんな人たちを少しでも減らすことがリスクマネージメントなんです。豊洲への魚市場の移転や、ベイサイドの大型開発もいいのですが、最悪の天変地異に備える対策はどれくらいのものなのだろうか？古い下町を電車の窓から見ていると、居た堪れない気持ちになりました。国力を象徴するかのように建ち並ぶ、都心の高層建造物。その影に息を潜める、古い住宅密集地。日本の機能が集中する大東京の構図。破滅へのカウントダウンは止められない。。。そう感じるのは、わたしだけであろうか？防衛とともに大切な論点であると思うのだが。。。
2011.02.27
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ジュエリーショップ【画像有】
今月は誕生日プレゼントが多いです。(--;) 乗換えの間に、ジュエリーショップに行きました。 場違いなんで、照れちまいますね♪ オジサンの社会勉強？(笑)
2011.02.26
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尾道ラーメン【画像有】
やっとありつけました♪ 前回食べた時に、発案したことがあるんです。 醤油ベースに鶏ガラと魚介が入ったスープなんですが… 麺を食べ干したあと、ライスをぶちこんで、雑炊にするんです！ 食堂のおばちゃんもビックリでしたが、旨いっよ☆
2011.02.25
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きしめん 【画像有】
某公共放送局の「朝ドラ」じゃないけど、今日の食事の楽しみは尾道です♪ クルマの燃料補給ついでに、わたしも養老ＳＡで１０年ぶりに「きしめん」を食しました。 コメントはなしね…(笑)
2011.02.25
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長野：諏訪湖ＳＡ【画像有】
５年ぶりに、お気に入りのＳＡに寄ってます♪ 天然温泉ありぃの、おやきもありぃので、寛げる空間です。 お土産に、野沢菜をたくさん買いました♪
2011.02.25
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京浜急行【画像有】
最高の仕事、そして最低の青春を過ごした街 いまは既に、記憶の１ページに
2011.02.25
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北九州空港【画像有】
あと１５分で出発です。 熟睡モードに入ります。
2011.02.25
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いざ！関東へ出発！
無謀な（笑）、関東日帰り出張が始まります！自宅では眠れなくって、会社でコーヒーブレイク中です。どうも神経が高ぶってるようです。（笑）予定通り、あと３０分で北九州空港へ移動します。フライトはスターフライヤー０７０便、羽田行き始発便です。午前５時３０分発、６時５５分到着予定です。途中経過、随時報告致します。宜しければ本日の午前０時まで、お付き合いくださいませ！（笑）行ってきま～す♪
2011.02.24
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起業について
明後日の「おっさんの会」では、わたしが講演します。って言っても、１０人以下なんで、前回の商工会で行なったものとは、メンツも一緒だし気楽なもんです。（笑）今回から、持ち回りで講演を行なうことになりました。明日は関東出張ですので、資料も一部作ってますが、まだ話すコンセプトが出来てないです。（汗）おおよそは以下の通りです。なぜ起業に至ったのか？その紆余曲折の（笑）過程と、現在の自動車業界の細かな内容、そして将来の展望の３部構成にします。しかし、お陰様で１３年目に入ったのですが、よく持続できてるなというのが、正直な気持ちです。起業して５年持続している会社は５０％、１０年では１０％にも満たないのが現状と聞いたことがあります。マイスターも当初は、いま地震で大きな被害が出ているニュージーランドへの輸出を考えて開設したのですが、為替やクライアントの開発、そして資本比率の問題（金がないだけ→爆！）で断念しました。そのことと、なぜ会社員を辞めたのかは、以前に記した通りです。前回商工会での講演時には、しっかりしたマーケットリサーチを行なうこと、資金計画の３倍は必要なこと、そして２４時間戦うことなどお話ししました。事実、開業当初はまだ若かったし、よく動きました、熱射病になってもね。（笑）その先の計画、すなわち家族のことや住む家のことなどなどはお話ししませんでしたが、こんな話しもあります。会社員時代に新築マンションを購入したが、その後独立して子供が大学へ入る年になり、自宅のボーナス払い３０万円、そして授業料がその前後に５０万円かかり、自宅を手放そうかとしている例です。年の前半と後半に８０万円づつの出費は、辛いでしょうね、同じ自営の身であれば、よく解ります。わたしも、会社員時代に新築マンションの購入を決め、手付けを払ってました。しかし、いつかは起業するだろうと思い、ボーナス払いが重くなることに気がつき、キャンセルしました。元相方には、折角「夢」を見ていたのに悪いことをしましたが、実際に起業した際には、正解だったことを思い出します。その後、現在の自宅を中古で手に入れましたが、アパートの家賃と一緒の金額ですから、結果的に良かったです。自宅を手に入れるのは、起業後数年たって、見込みがつかないと難しいものだと思いました。またリスクヘッジ、すなわち取引先の多様化も学びました。マイスターの売上げの４０％近く占めていた大手住宅会社が民事再生法を適用し、倒産したのです。もう５年前になりますね。あの時が、本当にきつかったです。売上げの減少と売掛金の回収に見舞われました。「よく倒れなかったね」って、同じ経営者の友人から言われたときには、嬉しかったですよ。現在は、一般の優良なお客様だけで、以前より狭いエリアですからその頃より精神的にもいいですね♪大手さんと付き合ってみて、全国を股にかけましたし（北海道～鹿児島）、設備投資が進みましたから、今となっては高い授業料でしたが、いい思い出になりました。一般の整備工場で、毎月出張で日本全国飛び回る事って、珍しいことだと思います。各地で、いい思いもさせて頂きましたし。。。（笑）まだまだ小さく、吹けば飛ぶような会社ですが、よく〇〇年目に入ったなと、年を越したり、このような講演があるたびに感じています。これも、お客様、スタッフ、そして家族の支援の賜物と感謝している毎日です！
2011.02.24
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スプリングシャフト交換 【画像有】
えっ？聞いたことない部品だな。。。はいっ！正解です♪クルマの部品ではありません。シャッターの部品です。（笑）ここのところ、シャッターの開け閉めが硬くなっていてシャッター屋さんに来ていただきました。重量挙げの選手みたく、両手で「えいっ！」と挙げても、なかなか一度で上がってくれませんでした。これが古くなった「スプリングシャフト」です。錆がすごいです。築２０年の工場なので、こんなもんでしょうね。そして、新しいシャフトです。築歴を実感しますね。こりゃ硬くなりますわな。。。高いところでの作業、お疲れさまでした！お陰で片手で開け閉めできるようになりました♪軽すぎて怖いくらいです♪本日は午前中、車検の受入れ、お昼から航空自衛隊の基地へ納車、夕方は福岡へ商談、そして明日の早朝、東京へ向けて出発です。土曜日は、最後の通院→「おっさんの会」で講演（笑）なんだかとても濃密な日程の週末になります♪LET'S ENJOY WEEKEND！
2011.02.24
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東京出張！
久しぶりに、長距離出張に行ってきます。落札車両の引取りです。ただいま車両の落札＆航空券の手配が終わりました。２５日（金）AM4:30 自宅出発 ↓AM5:30 北九州空港（スターフライヤー） ↓AM6:55 羽田空港 ↓AM9:00 JU埼玉 ↓中央自動車道 ↓名神高速道 ↓中国自動車道OR山陽自動車道 ↓AM0:01 九州道（若宮IC）週末の￥１．０００高速を利用しますので、AM0:01以降に自宅近くの若宮ICを降りることになります。走行距離、約１．３００キロ時間的には１５時間を予定しています。今回は東名ではなく中央道経由です。長野で温泉＆野沢菜の小休止とアルプスの展望を楽しみます。埼玉からですので、中央道の方が入りやすいでしょうし、距離的には余り変わらないのです。渋滞もありませんしね。来月までに、受注車両の落札＆納車が多くなりますから、キャリアカーでの輸送のみならず、このように直接引取りも多くなる予定です。（汗）そうしないと、代車の手配がつかないんです。（滝汗）でも、楽しみなんですよね♪話題作りには、いいネタになりますもんね！（笑）
2011.02.23
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丁寧な説明
昨日は、ナント５年前に配布した自社カタログを持って、お客様がご来店しました！年に数回なんですが、そのような古い広告媒体を、捨てずに取ってらっしゃる方のご来店があります。配り甲斐を感じ、拙い広告ですが、ムダでなかったことを実感できます♪ご高齢の方で、クルマ好きな方でしたので、見積もりを提示しながら、現在のクルマの状況を、スタッフと説明しました。イリジウムタイプのスパークプラグの特性や、ロックナットの締め付け、オートマティックオイルの交換サイクルなど、ボンネットに貼ってある、メーカー指定のステッカーなどやこれまでの整備経験を元に、ゆっくりと時間をかけました。わたしら整備会社としては、年数百台のご入庫のうちの１台なんですが、お客様にしてみれば、大切な１台なんですよね。特に初回入庫に於いては、その会社の説明やご提案如何によって入庫の意思が大きく変わってきます。ご来店の促進も大変なんですが、それを受注に至る過程が更に入庫の可否を左右します。なるべく解りやすい「資料」などを提示すること、すなわちビジュアルで見せる、実際の部品を見せるなどの仕掛けも大切になってきます。ブレーキパットやプラグの現物や、整備写真をアルバムに入れてお見せしてますが、まだまだ充実させる必要も感じてます。小さな会社ですので、スペースに限りはありますが、エンジンのカットモデルなども面白いかもしれませんね。そう言えば数年前、クレームでエンジン交換をディーラーに依頼したことがあります。そのエンジンが、現在ディーラーのショールームで展示されてます。丁寧な説明による入庫促進更に改善を進める必要性を感じた昼下がりでした。
2011.02.23
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今日はナンの日？【画像有】
何気なくテレビを見ていると。。。２月２２日のニャン・ニャン・ニャンで「ネコの日」らしいですね。（笑）「ニャンの日だニャン！」２０００年生まれですから、今年で１１歳になります。病気もせず、悪戯もせず、手のかからないヤツです。「感謝しろニャン！」ってことは、３月３日は。。。「ふふふ。。。ミミにゃんの日だニャン！」ナビゲーションの立上りで「今日は〇月〇日、△△の日です」なんてアナウンスがありますが、「こじつけ」で３６５日、何かしら記念日があります。（笑）ホワイトデーが迫ってきましたが、これは福岡のお菓子屋さんが、発案したものって知ってました？最初は、マシュマロデーなんて言ってましたが、全国区の日になりましたね。これを発案した社長曰く、「バレンタインデーの翌月の原料の支払いが大変だったから」と言ってました。（笑）九州では風習のない「恵方巻き」なんかも、商業ベースに乗せられてますよね。（笑）欧米のように、長期休暇制度のない日本ですから、日々の小さな楽しみを生みだしているのかもしれません。今日は美味しい「ネコ缶」買って帰ろうかな？と思ってるみなさん！乗せられてますよ！（爆！）
2011.02.22
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３月入庫開始！
繁忙期の３月入庫促進を進めてます。３月初旬まで、今のところ毎日１台の車検入庫と、板金、販売、整備、オーディオ取付け、ETC取付けなどのご依頼を頂いてます。今週に３月分の新聞折込み第一弾、そして来週に第二段を新聞販売店に依頼してきました。３月中旬以降の入庫を、狙っていくためです。それに、４月から自賠責保険の料金が変わりますから、現行のチラシを早めに消化する必要があります。スムーズな入庫を心がけて、お待たせすることを最小限に食止めたいと思っています。入庫計画をつぶさに見ながら、ハンドリングする必要があります。この時期は、代車の手配で苦心しますのでね。さて、今日も福岡県地方は快晴です♪元気よく、一日過ごしていきまっす！ちょっと寝不足ですがね。。。（笑）本日も、早朝からたくさんのご入庫、ありがとうございます！
2011.02.22
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完治！【画像有】
今日は、バイク通勤＆営業活動でランニングしました♪ 気持ちいいっすねぇ～ 腹の底から笑えます！ これから筋力を再生する日々を過ごします！ 健康第一ですよー！！ 肉うどん大盛りっ！
2011.02.21
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保安基準について
車検業務を行なっていると、様々な疑問点が出てきます。テールランプを例にとってみると。。。★マ〇ダの小型車で、ストップランプの中にターンシグナル、いわゆるウィンカーランプが入っているものがあります。特に夜間、ストップランプを点灯させた状態で、ターンシグナルを点けた場合、視認性が悪く、何度も危なく感じました。この保安基準について、自動車六法で調べましたが、これには記載されてませんので更にその規定を調べてみたいと思います。★社外品のLEDのバックランプで、配列によっては通らない場合があります。その基準について、１列と解釈するのか、通らない２列と解釈するのか、その判断基準が明白ではありません。昨年も、地方運輸局から本省に問い合わせて、ようやくOKを貰いましたが、通達がないために、各検査官で判断がマチマチになっています。これからは、LEDのテールランプが主流になるでしょうが、１つでも切れればASSYで丸ごと交換になることになります。電球より消費電力が少なく、ダイナモ（発電機）の負担は減るでしょうが、経済的負担は大きくなるかもしれませんね。技術の進歩により、燃費や軽量化が進んでますが、その「落とし穴」もあることを認識する必要もあります。更なる信頼性の向上を目指して、各自動車メーカーと部品メーカーは努力しています。がっ！海外生産も日本の基準及びISO基準で出荷してますが、どうなんでしょう？最低限、保安品や重要保安部品については、国産であってもらいたいのがわたしの「ホンネ」です。法的には問題ないのですが、LEDの寿命は国産品に勝るものはありません。簡単な構成品ですが、データ的にも国産品の優位が言われてますので、事故防止の観点からも、考えていただきたく思います。
2011.02.21
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さぁ！後半戦！【画像有】
１月は行く、２月は逃げる、３月は去る…と言います。 実際稼働の少ない２月も、既に後半戦です！ 行動計画を立てて、充実した毎日にしましょう！ お休みなさ～い♪
2011.02.20
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今日の昼ごはん 【画像有】
わたしの看病に来ていてくれてる元相方と、お昼は買い物に出かけました。来月は、元相方の誕生月ですので、プレゼントも買ってあげましたので、お礼は果たすことが出来たかな？（笑）天気が良くって、自宅からクルマで５分の海岸へ、帰りに寄りました。ある看板を見つけました。「牡蠣小屋」です♪近場にこんなお店があるって、嬉しいことです♪一人￥１．５００程度で腹いっぱいになります。今年の福岡の牡蠣漁は不漁ですが、感じさせない立派な牡蠣でした。関西は、豊漁でイカダが沈む被害が出ているそうです。温暖化と海水の高温化により、大きな川の近くは丁度いい水温だったみたいですが、そうではないところは、不漁だったらしいです。「なんだか遠出したみたいだね」って、再来週は一度大阪へ帰りますので、いい思い出になったことでしょう♪
2011.02.20
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オトコたちへ！
ようやく本来の自分を取り戻しました☆いやぁ～つらかった…病がこんなにﾃﾝｼｮﾝを下げるとはね！今回の闘病は､いいｵﾝﾅたちに助けられましたよ､感謝してます｡やっぱり､信頼できる異性がいるってことは､人生の宝だと､改めて感謝しました｡そう考えると､女性に本当に感謝です｡ありがとうね！遠方からありがとう！
2011.02.19
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繁忙期前に
今年最大の需要期の３月を前に、入庫の計画を立てて実行中です。ご入庫の見込みのお客様に接触し、月末に偏っている車検満了車を、月初にご入庫頂けるよう、調整してます。本日土曜日は高校のプチ同窓会。そして、来週末は「おっさんの会」です。週末の営業活動が少しタイトですので、WEEKDAYの活動を濃密にする必要があります。昨日は、バイトのおねいちゃん２号が、どうも留年しそうと連絡がありました。馬鹿野郎っ！（笑）先日も、日記で書きましたが、どうなんでしょうねぇ～卒業した方がいいのか？それとも、いまオファーが来ている会社に就職した方がいいのか？卒業してなくても来ていいよ、みたいな雰囲気なんです。そりゃ、モデルやってる娘で綺麗ですから、会社としても欲しいでしょう。ショールームには映えるのは確実です。ハラハラしますがね♪（笑）少し前までは、卒業証書が一種「パスポート」でしたが、現在もそうであるのでしょうが、そんな流暢なこと言ってられない現実もあるのです。仕事の、向き不向きは就職してからしか解らないのですがね。とにかく仕事が少ないのは事実です。何かの縁なんでしょう。なんか娘みたいな感覚です。彼女なりに仕事を手伝って貰ってますから「ファミリー」です。だから怒ることも多々あります。（笑）それがいいみたいですがね。（爆！）「ファミリー」ですから相談には精一杯乗ってあげてます。しかし今回は答えが出らんなぁ～わたしらの若い時代と違い、余裕のない社会になってきました。しかし、大丈夫と思ってますよ。オンナは強いですからね！（爆！）
2011.02.19
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too small、 too late
茶番の匂いがするけど、ようやく民主党分裂の様相を呈してきました。どこかで「糸」を引いている雰囲気がプンプンしますが、捨て駒か観測気球といったところでしょう。これまでの、普天間問題、尖閣：北方問題、安全保障問題、自然災害、家畜疫病問題、与謝野入閣問題、小沢問題、財源問題。。。迷走を続けて続けて、そして小沢派による民主党最後になるであろう政局になった感があります。しかし保身に廻る「輩」ですからねぇ～また妙な「手打ち」になる可能性もありますがね。子供手当ては半額地方分担になり、そして高速道路はCO2削減に寄与しない、乗用車重視の割引き。すなわち、お金を生み出す１ナンバー、２ナンバーに対しては恩恵はほとんどない状況です。高速道路無料化により、それに並行する国道や主地道の売店、レストラン、宿泊施設は閑古鳥が鳴き、ファミリー企業は潤う。すべて中央に還流するシステムが成立するのです。温室効果ガスの少ない、ＪＲや私鉄、バス会社、そして船舶会社の経営危機は更に加速し、廃止や廃船などで、地方の「足」は更に細るばかり。鳩山政権時の温室効果ガス排出、３０％マイナスは掛け声倒れになるでしょう。しかし、永田町で政界再編があったとしても（選択肢はないが）、コップの中の水（泥水？）を混ぜてるだけで、何も変わらないと思ってます。総理が替わったり、内閣改造で支持率が急上昇することがありますが、今回の菅内閣のように、何も実行できず、マニフェストを破るようなことを見破るチカラ、すなわち日頃から政治家を監視してないと、何度も同じことが繰り返されると思います。緊張関係が保たれてないから、選挙の時だけいい顔するのです。選挙列車が通過するときだけ、遮断機みたくアタマを下げ、そしてその列車が通過すると、アタマは上がったままです。（笑）選挙カーを見るたびに感じることです。統一地方選挙が近くなりましたが、議員秘書や元国会議員など様々な面々が、わたしの小さな会社に来られてます。ホントに選挙の時だけですね。事実、選挙以外で先生方の顔を見ることはありますか？（笑）緊張状態を導かせるため、どうすればいいのか？文明の利器を利用することもできます。メールです。国会議員、一人一人、議員会館内の事務所のメールアドレスが公開されています。地元選出の国会議員に政策提言し続けるのです。ほとんど先方から、返事がきます。中には国会で取り上げられることもあります。（一度、僻地医療のことで参議院で取り上げて頂きました）一国民も、国政に参加することもできるんです。しかし、いまの政策ではなく政局に汲々としている姿は、見るに耐えませんね。いつになったら、グランドデザインを描ける政治家が出現するのだろう？なんだか暗澹としてきますが、わたしらも希望を持って、監視し続けましょう！
2011.02.18
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経過良好♪
手術後約２週間が経過しました。お陰様で、手術前より体調はいいようです♪昨晩は、リハビリと称して一杯飲んで帰りました。（笑）医師から言われたように、しっかり２週間禁酒してました。最初は恐る恐るでしたが、今日になってもまったく体調に変化がありませんので、大丈夫なんでしょう！明後日は、高校の同窓会もあり、その予行演習的？（笑）な、リハビリでした。しっかし、術後に痛み止めを飲んでなくて、その頃を思い返せば、日数が経つにつれ快方に向かってるんだなと実感してます。なんと言っても、バレンタインに４つも頂いたことが特効薬だったのかもしれません。（笑）みなさん、ご心配おかけしてすみませんでした！もう大丈夫でっす！しばらく寒さが続きますが、体調管理をしっかりしましょうね！
2011.02.17
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軽自動車税と地域主権 【リンク有】
自動車税は都道府県税。軽自動車税は市町村税ってみなさんご存知ですか？自動車を保有している方に対する国税は、車検時に徴収される重量税になります。一般的には、軽自動車税は４ナンバー￥４．０００、乗用車は￥７．２００ですよね。それがですね、島根県松江市に於いては、住んでいるエリアで違うんですよ。なぜ税額に差があるのかわかりませんが、このように地方税の税額を変えることに、驚きと柔軟性を感じました。他の都道府県も、そのような運用があるかもしれませんね。確かに国税ではありませんから、自治体の自由裁量の範囲です。住民の反対が強くなければ、自主財源の確保の観点から、いいのではないかと思います。そこで、矛盾点を感じることもあります。少し外れますが重量税の問題です。中型の２５１ｃｃ以上は、車検時に重量税を取られますが、それ以下は免税なんですよね。重量税は国税ですが、この小さなバイクについては、地方重量税として市道、町道、村道整備の財源として徴収してもいいのではないかと思います。実際、バイクレーンなんて言うのもありますし、そこにはほとんどが２５０ｃｃ未満のバイクが走っているわけですから。これまでの、ヒモ付き補助金では、一日に数台しか通らなくても、数億円を使って村道整備などを行なってましたが、自主財源化すると限られた税収でしか整備できなくなりますので、税の有効利用にも繋がるのではないかと考えます。しかし、国税である自動車重量税がほとんどの原資であるし、多く徴収できないでしょうから、その立法の整合性をいかにして取るか？議論の余地はありますけどね。運輸局単位で徴収し、地方整備局へ直接投げる方法もあるかも知れませんし、按分で都道府県に直接交付する方法でもいいかもしれません。しかし地方整備局は廃止の方向ですからね。都道府県に按分が適当なのかもしれません。国道と地方道の整備に於ける徴収のあり方を考える、ひとつの提案なんですよね。これが大規模な県道整備となると、中には天文学的数値になりますが、地方税とその自主財源が基本であると思います。それにより、スピーディーに、そして有効に利用されるのではないかと考えますが皆さん、いかがでしょうか？
2011.02.16
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学生諸君へ！
お客様待ちの時間です。退屈ですので、最近問題になっている「就職活動」について提案してみます。わたしが、就職活動していたのは、まだ昭和の時代でした。バブルになる前でしたが、現状より就職は良かったです。現在が「就職氷河期」であり、みなさん大変だと思います。がっ！これはわたしら４０才以上の、単なるオジサンの意見と、現在の大学、とりわけ私立大学のあり方にも関わることを言ってみたいと思います。就職前に、必ずクリアしてもらいたいこと１：挨拶が出来ること２：謙譲語が使えること３: 一般常識があること４：電話応対が出来ること５:気が使えること６：マトモな文章が書けること７:字が綺麗なこと以上が出来なかったら、社会人として勉強不足です。みなさんは、すべてクリアしていると思いますが、以下はこれからの就職活動に有利になる事案です。１:大きな声で挨拶すること２：相手の目を見てディベート（討論）できること３：自慢できることを主張できること４：面接時に３）の実物を見せること５：入りたい会社にできれば直接、一人で訪問すること６：外国語を１つは得意とすること７：最低限エクセルは理解していることその３）ですが、学生時代に勉学やスポーツ、バイトなどなんでもいいです。そして、面接者へのＰＲでは、その業界情報、すなわち日経新聞などのスクラップを基に、質問できる体制であれば好感度は高くなります。いくつもの異業種をさ迷うより、一生の仕事として、どの業界を選ぶかが肝要ではないかと思います。大手企業に於いて、以前時間的、財政的に余裕があった時代には、社内や社外での外国語のレッスンがありましたが、これほど国際化が進んだ現在、当たり前に喋れないと難しい時代であると感じてます。大学のカリキュラムと世間のギャップだと思ってます。悲しいかな、私立大学では少子化により、学生に対して厳しく臨めない学校が増えているようです。企業側としては、採用基準に達していない学生が多すぎると、嘆いている状態が現状です。「１００％就職させるから、しっかりついてこい！」的、前近代的かもしれませんが、最初に挙げた１～７までの項目すら達成できてない学生が多すぎるのも現状なんですよね。企業はボランティアではありませんから、使えない人間は採用しないのは当然のことなんです。だから、数ヶ国語を話せる外国人留学生などが、もてはやされます。ディベート力も強いですしね。パソコンやケータイに偏っている日本人学生より、強い個性を感じるのです。いい悪いは別としてもね。実際、国際企業に在籍してましたが、特にわたしを含め文系では、この部分が採用の可否を決める大きなファクターであるでしょう。個性だなんだと言っても、見た目の個性が重要なのは、ファッション業界ぐらいでしょう。（リクルートスーツは辟易してますが。。。）学生時代に、他の学生と違い何をやって、何が得意なのか？面接時にはそこが知りたいのです。知ってもらうためには、ディベート力が重要なのは言うに及ばず、大手企業なら、全国の大学生が集まりますので、他者を蹴散らかすぐらいの実績と能力がないとムリです。いくらお勉強が出来ても、面接という短い時間の「一発勝負」で、判断されてしまいますから、そこで発揮する能力がないと負けです。面接時に、誰よりも大きな声で入室してみてください。ふふふ。。。面接者はビックリして、貴方を見るでしょう。第一発目の個性ですよー！頑張ってくださいねっ！
2011.02.15
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規則正しい生活 【画像有】
術後の経過は、今週になって頗る良くなってきました♪仕事も抑えてますし、何より朝食を摂るようになりました。ムリしない、ムリしない。これまでは、朝食抜きの生活でしたが、退院後は７時台に起きて、コーヒーとトースト、そしてサラダなんですが、毎日摂取してます。それに合わせて、ネコも早起きになりました。不機嫌そうですが。。。（笑）「早すぎるニャン」ここ１０日以上、飲酒もしてませんし、仕事が終われば帰宅する毎日です。こんな生活、久しぶり。。。いや初めてじゃないかなぁ～（笑）ちょっと物足りませんが。。。（爆！）先程スタッフと話してたのですが、先週また福岡で飲酒運転のクルマに高校生が２人、犠牲になりました。「なんか福岡は懲りんよねぇ～」って。数年前の幼児３人が亡くなった事故から、福岡の取り締まりが徹底してきましたが、やはり事故は無くならない。先週の事故後も、人身事故や対物による事故で、こちらの新聞に毎日取り上げられてます。あっ！たった今、また飲酒ひき逃げのニュースがあってます。なんだかなぁ～飲むときはクルマを置いていく。帰りは駅からタクシーで帰る。これだけの問題なんだけどねぇ～今週末から、つき合いで飲み始めますが（笑）、この点だけは充分気をつけたいと思います。あっ！まだ禁酒明けばっかりなので体調も気をつけないと。。。（爆！）
2011.02.15
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週末同窓会？
先週の土曜日ですが、高校時代のプチ同窓会が行なわれて１０名ほど集まったようです。行きたかったのですが、術後２週間は「禁酒」ですので、今回は珍しく行きませんでした。その同窓会の報告で、昨日友人から電話がありましたが、なんと今週も、同じ場所で行なわれるみたいなんです。（笑）単なるおっさん、おばさんの飲み会みたくなってきました。（笑）どうも、他の組の同窓会で、わたしらがオブザーバー的な出席みたいだったのですがね。わたしらの組も集めてみようとなってきました。（笑）在学中、一度も話したことがないヤツが幹事なんですが、お誘いを受けるって嬉しいもんです。そいつが二枚目でね。確かバスケ部でした。そりゃ、おばさんたちも集まりますわな。（笑）同級生で、若い頃福岡のファッションビルで準ミスとなったおばさん（爆！）が、母親のスナックを手伝っていて、そのお店でいつも集まってます。２０名ほど入れますので、毎週末カラオケや昔話で楽しむのもいいものですね。飲み放題、歌い放題で￥３．０００なんです。おじさん、おばさんはともかく、「とど」みたくなったヤツ、「出家」したようなヤツ、まったく変わらないヤツなど、見ていて楽しいですね♪誰が好きだったとか、あいつら怪しかったとか、まあ毒のない話しがいいです♪いつかわたしの好きだった人も来たりしてね。（汗）しかし、変わってたらショックだろうなぁ～誰に似てたかって？米倉涼子でしたよ。そりゃ言いすぎ！（爆！）
2011.02.15
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バレンタインデー♪ 【画像有】
いやぁ～嬉しいもんです♪今年は、お客様や友人からのチョコが、午前中だけで３つも頂きました♪Ｋさん、Ｆさん、Ｎさん、ありがとね！おっさんになっても、嬉しいもんですよ、義理であってもね。さあ、元気に北九州まで出張に行ってきま～す♪
2011.02.14
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オヤジ逝く。。。【リンク有】
昨日、スタッフと技術的な話しをしてたのですが。。。話しの合間に、衝撃的な話しを聞きいてしまいました。スカイラインの産みの親「桜井真一郎」氏が、先月亡くなってたのです。わたしにとってスカイラインは、小学生からの憧れで、それが初めての就職にまで繋がったクルマです。初代スカイラインから、６代目までの設計主管で、その新しいモデルには、最先端の技術を惜しみなく投入しました。５ナンバーサイズで、最高のグランツーリスモといった設計思想でした。平成に入る頃になると、２．０００ｃｃ以下の乗用車でも、平気に３ナンバーになるご時世になってしまい、時代の要請なんでしょうか、それがもてはやされ、凋落に歯止めがかからなくなってしまいました。一昨年でしたでしょうか、雑誌で桜井氏との討論が掲載されてましたが「現在のスカイラインは、わたしの設計していた頃のスカイラインとは違う」と明確に仰られてました。時代の移り変わりを、どのように感じられていたのでしょう。。。Ｒ３０まで桜井氏が主管となり、脈々と思想が繋がっていました。次のＲ３１は渡辺主管でしたが桜井氏の意向が入っていたと聞きます。Ｒ３２は初めてスカイラインの原点回帰、すなわちダウンサイジングが行なわれました。平成元年だったと記憶してます。スポーティーさが無くなったスカイラインを、再びスポーツに戻すための作業でした。その頃、日産に於いては「９０１活動」すなわち、１９９０年までに世界最高水準の、エンジン、サスペンション、シャシーなどを目指す活動時期でした。Ｚ３２：フェアレディーＺ、Ｐ１０：プリメーラなどが、それに当てはまりましたが、何と言ってもＲ３２：スカイラインが代表的な車種でした。十数年ぶりにＧＴ－Ｒが復活し、グループAで破竹の５０連勝を成し遂げたことは記憶に新しいところです。その頃、桜井氏は日産の特装メーカーの初代社長になっていました。「オーテックジャパン」＝「大手を喰う」といった意味も掛け合わせているそうです。桜井氏は、孤高のプリンス自動車出身でしたから、日産から見れば亜流と見られていたとも聞きました。この当時どのような心境であったのか？桜井ファンのわたしとしては、心が痛みます。わたしがディーラーに入社した当時も、日産自動車→プリンス自販→ディーラーといった、複雑な販売経路でした。普通の日産ディーラーとは違ってましたね。なぜ、プリンス自販が残っているのかは、わかりませんでしたが。。。プリンス自動車の聖地、「荻窪」って言葉も残っていた時代でした。現行はＶ３６型といわれる型式になってます。Ｓ５０系からＧＣ１０系で４輪独立懸架のサスペンションになり、最高の販売台数を記録したＧＣ１１０系「ケンメリ」に進化します。そして、人気が絶好調であったＧＣ２１０系の「ジャパン」となって、それから日産の型式の整理だったのでしょうかＲ３０系と型式表示が変わりました。Ｒ３１→Ｒ３２→Ｒ３３→Ｒ３４までは直列エンジンでしたが、その次はＶ型エンジンに変ってＶ３５から現行のＶ３６へと進化してます。しかし、スカイラインはスポーティーな４ドアセダンを標榜して、尚且つ現在では国際的にも評価されていますので、桜井氏も草葉の陰から見守っていることだと思います。本田宗一郎氏に続き、自動車産業の黎明期に活躍した桜井真一郎氏。両者ともエポックメイキングなクルマ作りを続けた歴史的な人物であると思います。お疲れさまでした。そして夢をくださって、ありがとうございました。合掌
2011.02.13
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九州新幹線全通一ヶ月前
来月全通する九州新幹線の試乗会も始まり、そして博多駅ビルの開店まで三週間となりました。阪急百貨店、東急ハンズ、そして日本最大級のグルメゾーンなど、わたしら福岡在住の人間としては、これまで天神地区に押されていた博多駅のフルモデルチェンジは、話題性がいっぱいです。博多～熊本３３分博多～鹿児島１時間１９分短縮効果は特急に比べて・・・博多～熊本１時間弱博多～鹿児島３時間弱博多～熊本の所要時間は、博多からわたしの住んでいる在来線の福間までと１０分しか変わりません！関東圏だと、鹿児島の１時間１９分なら、早い方になりますね。新幹線通勤が認められている場合ですが。。。これは功罪の「功」の部分。そして再三言ってるように、これまで特急が止まっていた地域では、衰退が激しくなることと思います。それで、既存の朝夕だけ、特急「有明」を残したものと思われます。熊本、鹿児島がこれまで新幹線誘致を強力に進めた結果、数十年かけて開業にこぎつけましたが、人口５００万人の福岡へのストロー現象が加速すると思います。地域間交流と言いますが、やはり大都市に人口が集中することは目に見えてます。これから観光なり、企業誘致なり、これまで以上に進めないと、経済が厳しくなるのではないかと思います。これが「罪」の部分ですね。いくら５００万人と言っても、東京の面積の２倍、人口は１／２以下、すなわち人口密度は１／４でしかありませんから、ここは九州が一体となって、アジアからの観光客をいかに増やしていくか？昨日、ヤフーのコミュで、ＪＲの案内放送は「日本語、英語だけでよい」との書込みが多数を占めてました。九州に於いては、他の地域より太古の昔から、大陸との交流、いや欧州とも唯一交流があった地域なので、それは当てはまりません。わたしの母方の本家も、太古の昔、渡来人であったように思える名前ですからね。家計図では1000年近く前まで遡りますが。３文字で「部」が付きますから、大陸からモノ作りで渡来したのではないかと感じます。現在でも特急では、韓国語、中国語での車内案内がありますので、これは九州に於いては当たり前のことなんです。初代ＪＲ九州社長の石井幸孝氏の時代からの当たり前に放送されてます。ＪＲ西日本は、「みずほ」や「さくら」に於いて、新大阪～博多間ではしないようですが。。。様々な誘客で、もっともっとアジアに開かれた国際都市を目指して九州一体で取り組まなければならないと感じてます。それには、日本文化の更なるＰＲや、格安で移動できるレールパスなど「行きたい」と思わせる仕組み作りが肝要ではないかと思います。最近、福岡では韓国の若い人たちが、週末ＪＲ九州高速船のビートルで週末に来福し、日曜日の夕方まで楽しんで帰る若い人たちが増えていると聞きます。屋台やいいセンスのバー、そしてサービスの行き届いたホテルで寛ぐのがいいらしいのです。高速船でたった３時間弱で、外国に行ける福岡ですから、他の地域とは外国に対する感覚が違うのです。そして対岸もそのような感覚を持っているようです。「島国」「ガラパゴス」と日本は揶揄されますが、少子高齢化によりもっと海外への輸出なり人的交流を進めて、世界に向けた視点を伸ばしていかないと、衰退の一途を辿ることになります。韓国人の友人もいますが、彼ら彼女らは、一度日本の文化に触れれば、「親日」になることは肌で感じています。いわゆる「ネトウ」は「特亜」と言い、韓国や中国を蔑視してますが、それは国家間での暗い恥部のことであり、個人的交流では、そんな偏狭な思想は取払うべきことであると思います。悲しいかな、一部わたしら日本人と相容れない人もいますが、摩擦はどこでもあるものです。それは、わたしら日本人が苦手とする「ディベート力」を磨くことにも繋がるかもしれません。この九州新幹線は、高速船ビートルとともに、この九州の国際化を更に進める起爆剤になる可能性をも秘めているように感じます。そして、難しい問題を抱えている中国や韓国との、民間レベルでの相互理解が進めば、東アジアの安定にも寄与するかもしれません。「罪」の部分も多々ありますが、出来てしまったからには、それを最大限に活用する努力が必要です。さてこれからが、地方分権などにも波及する大きな課題をかかえての「発車」になります。九州一体でどげんかせんといかんですね！
2011.02.12
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途中経過 【画像有】
おかげさまで約８０％体調が戻りました。 明日は、通院してチェックを受けます。 可愛い看護婦ニャンが、しっかり面倒見てくれてます♪（笑） ありがとね♪ 明日は高校の同窓会ですが用心のため欠席です↓ バイクは再来週から↓↓ 健康のありがたさ＆大切さを実感した一週間でした。
2011.02.11
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不思議な現象！
昨日は、４台の車検のご予約を頂きました♪平日にもかかわらず、たくさんのご来店いただき、大変感謝致しております！ありがとうございます！１～２週間ほど、ハードな仕事を控えるように、医師から指示を受けてます。体調も、少しづつ回復しておりますが、ここはグッと抑えて、事務仕事や戦略を机上で行なっています。そんな時に、ご来店頂くととても嬉しいですね♪自宅にいると、イマイチ体調が悪いのですが、不思議ですねぇ～出社すると腹痛などの痛みがないんです？？？程よい緊張感があるからかなぁ？（笑）今晩と今週の土曜日は、宴会の予定ですが、まだまだとんでもない状況です。（笑）友人が昨年末に、同じ手術を受けたのですが、術後３日目でなんとリハビリと称して飲酒してました！（爆！）経過が若干違いますので、まだそんな元気はありません。これを機会に断酒なんてね。（笑）みなさん、誤解されてるようなんですが、わたしは毎晩飲まなくてもいいんですよ。日常生活が快適なら、ずっと飲まなくてもいいし、ストレス解消程度なんです。どうも「大酒飲み」と思われてる方が多いようです。（汗）確かに飲んだ時の量は、ハンパじゃないですが。。。（滝汗）そんな不健康な飲酒で時間を潰すより、ＺＺＲに乗ってたり、ジムに行って筋力アップする方がいいですね。本来はダラダラするのが苦手なんです。まあ、そんなこんなで、毎日元気がステップアップしとりまっす！
2011.02.10
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長距離燃費
興味があるテーマを発見しましたので、レポートします。以前と言っても、２０数年前に乗っていたスカイライン等についてです。学生時代に乗っていた、ＧＣ２１０、スカイライン２０００GT・EXはオートマティックでした。長距離で９ｋｍでした。がっ！射撃部に所属していて５名乗車、そして５丁のライフル銃、雨天のためにエアコン点けっぱなしで、長崎遠征したときは、ナント４ｋｍでした！（爆！）財務が「こんなクルマ捨ててしまえっ！」って、涙目だったことを思い出します。（笑）そんなこと言ってた財務も、卒業するときに、わたしと同じクルマ買って地元に帰りましたが。。。（爆！）その後はＲ３０のこれまたGT・EXでしたが、これは５速車でしたので、宮崎→福岡の一般道使用でナント１８kmを記録！ノンターボでしたが、２Ｌの６気筒にしては最上の燃費だったと思います。ただし、日産ディーラーに勤めてましたので、メンテナンスは最高の状態でした。（笑）次はＲ３１のGT・PASSAGEでしたね。こちらも宮崎→福岡で１７kmを記録！かなり大柄で重くなってたのですが、運転技術が向上してたのかな？（笑）それよりＬ２０からＲＢ２０へ、エンジン性能が向上したのが、大きなファクターだったと思います。そして、その次はナント！メルセデス・ベンツ３００SEでした！オートクルーズを１２０km／ｈに設定して、横浜→福岡でおおよそ９.5ｋｍ前後でしたね。クラウンなどより、快適で燃費は良かったです。それに１００Ｌタンクでしたので、余裕の長距離クルーズでした。ただし、２週間に一度しか乗らなかったのですが、修理が年間２０万円から３０万円かかりました。車検代は別です。車検代は、その修理だのメンテナンスだのでタップリ使ってましたから１２万円前後だったと記憶してます。やっぱ、外車は壊れたら高いです。それをいちいちクレームにしてたら乗れません！その後、再びスカイラインに戻り、Ｒ３２・２０００ＧＴＳの５速車を３年ほど乗りました。こちらは、長距離で１２km前後でしたかねぇ～Ｒ３１と同じＲＢ２０でしたが、ツインカム仕様でしたから、パワーはあるのですが、その分燃費が落ちました。最近ではレガシィー・ＢＧ５・２０００ＧＴの５速車でしたが、社外品の爆音マフラー（笑）装着後、燃費が下がりましたね。概ね８ｋｍ前後でしょうか。長距離で１１km前後でした。水平対抗ですからそんなもんかな？意外と、わたしの車歴は古いクルマの方が、好燃費なんですよね。おっと！いまたまに乗ってる、アルトは高速で２２kmでしたよ！K6AのCVT仕様です。燃費がいいって、やはり嬉しいですよね！
2011.02.09
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実感、実感♪
日に日に、快癒してることを実感できてます♪手術後、帰りのＪＲが架線トラブルで数時間止まっていて、しょうがないからタクシーで帰宅しました。じっとしてるだけでも辛くって、タクシーで横になってました。なかなか改善が見られず、痛みが定期的に走り、なんか可笑しいな。。。と思っていたら、通常一種類の薬に一袋なんですが、痛み止めが胃腸薬と同封されていて、痛み止めを飲んでなかったんです。こりゃ、痛みは引きませんわ。（笑）アタマにきたから、通常の使用量の３倍飲んで（笑）、痛みを押さえ込みましたよ。一昨日から改善の兆しが見えてきましたが、もう少しってところですね。若干痛むかもよと言われてましたが、痛み止めを飲んでなかったんで、そりゃね！一気にお返事致しますので、もうしばらく我がままします。すんまへん！
2011.02.09
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ありがとうございます！
ご心配おかけして申し訳ありません。少々具合が悪く、あと２日で復活します！お返事、遅くなります。気にかけて頂いて、感謝致しております！ＰＳ 鎮痛剤の服用を間違えて、長引いてます。バカですね。。。（笑）
2011.02.08
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手術終了！
呆気なく終わりました。 麻酔の注射が痛かった。（笑） いまからが、痛みとの戦いでしょう。 沈痛の点滴中です。
2011.02.05
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ガツガツいくぜ！
来週の今頃は、本来のパワー以上に体調が良くなっていることだと思います♪強靭な身体になるのですが、その前提条件が明日の手術。（汗）どのように体調の変化が現れるのか？楽しみになってきました。病んでるときは、前向きな思考になりえないことが、今回の入院で明らかになりました。身体のどこかに不調を感じたとき、それを精神力などでカバーしようにも、不安があるため、一時的なものになってしまう。不安はすべて解消せずには、また不調が来れば０からの再スタートでの発進になります。「山の頂」は、いつまで経っても見えないのです。中腹から落ちて、また中腹を目指す。その繰り返しですもんね。仕事は手につかない、バイクに乗っても面白くない、デートも気乗りしない。。。時間のムダですね。もし、みなさんの中に、体調が思わしくない方がいらっしゃれば、思い切って「検査」してください。そこから、明るい未来が生まれてくることと思います！「対処療法」では、根本からの解決にはなりません。昨日まで、テンションが落ちてましたが、とうとう明日に手術を控えることになり、なんだか来週のことを思うと、俄然やる気が出てきました！体力を戻しながら、来週からガツガツ行けそうです！ただいま絶食真っ盛りです！（笑）しかし、重病や不治の病の方々には、わたしなど健康体に写ることでしょう。お察し申し上げます。。。
2011.02.04
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入院準備
とうとう明日の手術に控えて、そろそろ絶食に入ります。夕方からは、水かお茶しか摂取できません。。。これがいちばんツライところです。さて今のうちに、ガッツリ食事します！日頃小食なのであまり気にしてませんが、やはり食べれないとなると、いやしくなりますねぇ（爆！）明日の今頃は、麻酔で寝ている頃でしょう。明後日は、すっかり元気になってると思いますので、携帯から更新しますね！みんさん、励ましのお電話やメールなど、ホントにありがとうございました！
2011.02.04
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小休止中に 【リンク有】
明後日の午前中から手術になりますので、今週はムリしないように努めてます。事務仕事や引取り、そして軽作業くらいですかね。それでも時間が余ってしまいます。これまで、したためてきた【短編ハードボイルド】をあるサイトに投稿し続けてます。かなり溜まってきましたし、書きかけもありますので、本日のそのサイトは【短編ハードボイルド】ばかりになりそうです。（笑）
2011.02.03
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恵方巻き（笑）
わたしら九州人も、見事にコンビニの販売戦略に乗ってしまいました。（笑）開店前から、お客様がわたしとスタッフの分の恵方巻きを持ってきてました♪今回は南南東向きらしいです。アタマを６５°に向けて食べます。（笑）関西が発祥なのですが、地域によって、この行事をしていたところと、していなかったところがるようです。していたところが、地域的な販売戦略によって、関西圏に広め、情報と寡占化が進んだ現在で、全国的に広まったものですね。しかし、自分的には違和感がありますねぇ～小さいときの原体験がないからでしょう。ってことは、いまの子供は、大きくなっても違和感を感じないのでしょうね。この経済効果は、かなり大きなものですね！コンビニのみならず、仕出屋でもＰＲしてますから、経済的には決して悪いものではありません。まあ、以前より季節を感じない世の中になりましたから、こんなのもアリなのかな？（笑）
2011.02.03
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thank you so much ！
すみません、何だかお騒がせしちまって。しかし、昨日はたくさんのお見舞いの書込み、電話、メールをいただき、大変感謝致しております！重ね重ね、ありがとうございました。みなさんに勇気付けられて、気持ちよく手術を受けることができそうです♪整形外科行き、すなわち骨折や打撲、裂傷などは、これまで枚挙に暇がありませんでしたが、今回は初めての「内臓」での入院を伴うことですから、若干？ビビッてました。小心者でしょ！（爆！）そう言えばですね、一昨日出張の帰りに、電車の中で可愛い２人組みがいたんですよ。ちょうどわたしが座った席と相対してました。ニコンのカメラをぶら下げ、どうも雰囲気が違うんですよね。話しを聞いてると、韓国の女子高生みたいでした。１人はとっても可愛かったなぁ～（スケベ！）「Excuse me from korea？」「yes」右側の可愛い方がニッコリと答えました。「journey？」「yes」「japanese？」彼女が聞きました。「yes」「Where are you going？」「mizumaki」「I know,I know」なんだか嬉しそうです。ちょうど、最寄の駅に着いたのでここまででした。「have a nice trip」「thank you」自分の英語力のレベルチェックのために（ホント？）、話しかけましたが、ダメですねぇ～何年も話してないと、咄嗟にはこれぐらいしか話せないです。中学生レベルですな。。。（笑）オジサンのナンパではないのですが、外人に話しかけることと、今回の手術はどちらが勇気がいるのか？はやり手術ですなぁ～（爆！）
2011.02.02
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入院決定【画像有】
早期発見でした♪ ５日に手術、一泊で退院予定です。 簡単なポリープ手術です。 今のうちに、好きなもの食べときまっす！（笑）
2011.02.01
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午後から検査。。。
昨年から続いている腹痛で、お昼から検査に行ってきます。大したことではないと思いますが、早期治療ですもんね！クルマのお医者さんですから、よく解ってますです。「年に一度は点検（検査）と早期発見、早期治療だよ」ってね。しかし、いつ行っても病院はイヤだなぁ～まっ！歯医者よりいいかっ！（笑）
2011.02.01
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