2017年04月の記事
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修理屋でじいか♪
ホンダ発電機Holiday６Ｈの整備依頼がありますた。ガソリン満タンで約１時間おきに２回エンジンが止まったらしい。症状からして、初期のキャブトラブルと思われるが・・一応一通り見てみよう。エンジンオイル抜いて見たら・・げっ！真っ黒なきっちゃないオイルが少量。。光が反射して黒くは見えないねえ。この量なら・・じきにオイルアラート作動して止まってただしょう。。点火プラグ掃除点火確認後、エアーフィルター開けてみると腐ってますた。このボロボロになったフィルターが悪さするのよねえ。。フタのほうは・・まぁ、パッキンがわりっちゅうことでとりあえずこのまま使用。肝心なとこは市販のイノアックモルトフィルター切って使用。フィルターは連休明けに注文するとして、１時間の試運転で整備終了！こっちはマキタの充電式ブロワーＵＢ１４２Ｄスイッチの接点不良と持ち込まれたけど、スライドスイッチ動かすと発振音してるから・・たぶん接点復活剤じゃ治らないと思うが。。一応、接点復活剤したが症状若干緩和しただけで発振し、吹き上がらないからスイッチ分解。こりゃ驚いた！こーんな中に回路組んでるんだ。こんなん治せるかいっ！マキタ営業所も連休だろうから、週明けに部品注文だなぁ。。で、新品の電子タバコ貰っちゃいましただ♪（汚れてるんはわしの手垢で。あはは！）付属のタバコ（？）が２０本とメンソールが２０本。前に聞いた話では予約半年待ちで１万円だったが。。あるとこにはあるんやね！
2017.04.30
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ホンダ発電機ＥＸ６ジャンク品整備♪
老眼親爺が持ってるのと同機種で軽くて使い勝手が良い発電機だけど・・「キッチンカーで使ってて、黒煙が出るので放置してた。」らしい。。黒煙？？ 経験からして・・黒煙なら最悪でもキャブ交換で治せるどっ！で、落札♪だいたい・・フィルターボロボロになって外して、キャブ詰まり起こしてメインジェットあたりを細い針金かなんかで突っついて穴が多きくなり、燃料過多になったんが多いから。あはは！で、エアークリーナーフィルターから見てみると・・痛んでない。正常！ ？？んんっ？燃料調整だけで４ストが黒煙吐くはず無いがなぁ。。まさか白煙の間違いじゃないよねえ。ぎゃ～ぁ！なんかイヤ～な予感を感じつつも・・燃料キャップ開けてみると・・くさっ！！甘ったるいガソリンの腐った臭い。。犯人はこいつかぁ？！早速分解！タンク洗浄してストレーナー掃除♪あと、不具合は２か所ありましただ。エンジンオイルキャップのネジ山、パッキンが痛んでるのとスターターロープの損傷。燃料キャップは大漏れしないから連休明けに注文するとして、リコイルロープは交換♪不具合というほどではないが、点火プラグ純正以外の使ってるし、かなりくたびれててたのでこれも新品に交換♪しっかしまぁ。。結線図も無きゃ回路図も無いので電気回路わけわからん！ぎゃぁ！！サイクロコンバータもインバータも電気系統やられてたら終わりやなぁ。。治せん！！そして、やっかいなのが組立作業。この機種も横に倒して組まないとうまく組めない。。究極のはめ込み式・・めんどくせーぇ！！組立後、タンクにガソリン入れてキャブドレンコックよりガソリン抜いてホースと燃料コックの掃除完了！「普通に使えるが黒煙が出る。」と書いてたので、キャブ詰まりは無いと信じて。あはは！試運転開始！ 一発始動！！げっ！先にオイル入れてたんで・・横向きに倒して組んでる時にオイル漏れしてら。。底に溜まったのが出たら止まったので良かったが、オイルコック替えねば！電圧測定は、無負荷１０４Ｖ、５００Ｗ負荷１０３Ｖ。周波数もほぼ５０または６０Ｈｚ。小型軽量、低騒音、電圧周波数も安定して良い発電機だすなぁ♪１時間の試運転後、イカ釣りで４時間使用して完治確認済！（煙も出ませんだ♪）「黒煙が出る」と言うことで燃料系のトラブルとは思ったが、まさか腐ったガソリンに新しいガソリン混ぜて使ったとは思いもしなかっただす。今まで「３ヶ月以上使用しない場合はガソリンを抜いて・・」と取説作ってたが、使用環境、気温等により「１ヶ月以上使用しない場合は・・」と改めたがええんかもなぁ。。ともあれ、手ごわいと思われたが・・半日で完治しちゃいました。おもしろね～え！！
2017.04.30
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毎日新聞から。
わし、なーんもしらんやったけど・・「しものせき海峡まつり」のメイン行事「先帝祭」太夫、稚児、禿（ハゲではにゃい！かむろと読みます。）官女、関係者約８０人先帝祭は女性が主役の祭りとしては日本一らしい。 へっえ～ぇ！！ちなみに、写真前列左端が孫のゆうちゃん。わしも３日には赤間神宮に参拝せねばなぁ♪あはは！
2017.04.08
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ホンダ発電機EM550分解整備（ぱーと６）
何がどーなってるんか知らんが、一週間以上サボってるんに１日のアクセス数が1284やら1185やら。。忙しくて残業規制ギリギリで仕事してるのでなかなか手が出ない整備状態だけど・・オイルアラート、パッキン新品に交換して組み込み完了！これ買った人、新品買ったんと同じでっせ！！と、試運転してみると・・１～２分でエンスト。ぎゃ～ぁ！電気的に考えられる不良個所としては・・イグニッションコイルなんで・・再びバラして予備品に交換して試運転！一発始動なれど、症状変わらず１～２分でエンスト。。ぎゃ～ぁ！！色々調べた結論として。〇カムシャフトのカムの摩耗〇バルブリフター不良〇タペットクリアランスアジャスターの不良このいずれかだと診断されるが、いずれにせよエンジン総解体しなきゃならない。点火時期、吸気、排気バルブのタイミングが狂わないように慎重に分解組立しなきゃならないので今は時間がにゃい！たぶんタペットクリアランスアジャスターの不良と思われるが・・イカ釣りシーズンに突入なんで、この発電機の整備は一旦中断してイカ釣りの仕掛けなどの準備に取り掛かりますだ♪あ～ぁ！イカ釣り用のガソリン代稼いでからイカ釣りしたかったのになぁ。。まぁ、取らぬ狸ってこーゆー事ですねえ。あはは！！
2017.04.06
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