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だいたいその~ぉ・・塗装始めようかとすると雨が降るだす。ぎゃぁ!赤外ストーブ使わにゃならんから余分に電気代かかるがな。。鉄の部分は今後考え、酸洗い、アルカリ洗浄中の為、その間に出来る整備を♪タペット部が真っ黒だったのでエンジン内部を心配したが、思いのほかキレイ!カメラじゃ内部よく見えんけどね。(オイルアラーム部から撮影)電気的チェックも開始!オイルアラーム正常。パルサコイル点検。電気的には良いが・・間隔0.3mmくらい。前にこの機整備した人はキチキチに詰めるの好きねえ。。内部にホコリが多いのが災いしたか?ホコリが湿気吸って掃除にちと苦労したわ。フィン、ローター外部、リコイルプーリーの掃除。んでもって、アクリル塗料で防錆処理。本体の防錆処理終了!マフラー、マニーホルド、エンジンカバーとその多部品類乾燥後、塗装開始!手前はアクリル塗装。奥のマフラーとマニーホルドは耐熱塗装。ウレタン耐油塗装。で、塗装の乾燥待ち時間は・・ちまちまカバー外部の研磨。左側は未処置。右側研磨済。なんたってあーた、片側だけで1時間以上かかることがわかっただす。ぎゃ~ぁ!明日は残りの研磨と、お掃除タイムだすなぁ。。メンテナンスカバーあけたまま使ってたんと違うかなぁ。。内部ホコリが多い!そのせいかは不明だけど、この機種にはめずらしく燃料ホース硬化が見られるだす。これから先はあわてても仕方ない。ホンダパーツ西南さんに注文中の部品たちが鈴鹿から届くのが月曜日だから。あはは!!
2017.10.28
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今日から分解開始!欠品部品は全くないけど・・燃料庫コックから地味に漏れ。予備品に交換予定♪内部のエンジンカバー、やはりサビの兆候出てますなぁ。。サビ落してアクリル+ウレタン耐油塗装予定♪マニーホルド、マフラーは酸洗い後アルカリ内部洗浄、外部耐熱塗装ですなぁ♪内部まで開けた形跡がないと思ったのは間違いでした!タペット調整しようとヘッド開けてみると・・なんじゃこりゃ!!エンジンオイルの色じゃなく・・カーボンのようだが??洗浄して上死点で隙間測定するとINもENもほぼくっついてた!(0.03mmゲージ入らず!)INを規定の隙間に調整したらEN側も動いて正常値に。。以前にメーカー修理店にて修理してたもようだが・・完全に調整ミス!エンジンの熱膨張考えれば考えられん隙間調整だっただす。ぎゃぁ!画像は洗浄後、隙間調整後だす♪試運転で暖機まで運転してたらエンストしてただろうね。ぎゃぁ!調整後、ヘッドカバーは耐熱塗装して取り付け完了♪きょうはこのへんにしといてやろう。あはは!
2017.10.26
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EX-6、この機種はすでに5台目、極めたつもりだけど、総仕上げの意味で購入♪う~ん・・農機具などの整備してる店舗から購入だけど・・「エンジン不動」エアーフィルター欠品でスポンジ関係ほぼボロボロに劣化。。キャブはバラした痕跡あり。うまく取り付けてないねえ。。点火プラグは・・ほぼくっついてますやん。ぎゃぁ!プラグレンチに付けて取り付けると、こーなることあるだす。。ガバナーシャフトの取り付け間違ってますなぁ。。正しくはこう!(左右反対!)微妙なのでわからないかもしれないが、これが大きく違うだす。ガソリン少し入ってるし、まぁ腐ってはいないから大丈夫そう。オイルもきちゃないけど健在。始動試験してみると、一瞬だけ掛かる。こりゃキャブだすなぁ!メインジェット奥のノズルが詰まってた。(14個のちっこい穴)画像は掃除後。キャブ分解、簡単に掃除。この程度では分解清掃とは言えませんが、まぁ、簡易掃除ね♪簡単に組み込んで始動試験。いいじゃん!!音は静かでエンジン、発電圧安定してますやん♪この時点で「キャブ掃除、動作確認済」で売っても問題は無いが・・わしの場合はこーんな中途半端な整備じゃプライドが許しませんだ。ぎゃはは!次の持ち主に安心して末永く使ってもらえるように分解して出来るだけの整備しますだ♪とりあえずは・・内部エンジンカバーに一部サビと各所にサビの兆候。燃料ホース類に劣化、同じくスポンジ類も劣化。あとは・・分解しなら清掃点検して良くない部分は交換かな。カバーの白化(紫外線焼け)はなんとかなりそう。ちまちま研磨していきましよう。あはは!
2017.10.25
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日曜日の台風接近の中、地区の行事は中止になり(しめしめ!)、選挙とくろちゃんの家族襲撃とオークション終了の行事は無事終了し安堵♪なにより楽しかったのはパパさん(おじさん)と呑むことだったかも♪次男君は会うたびに縦にデカくなるんで驚き!あはは。さて、出品してた発電機は総アクセス数2340、ウオッチ134と好評の中、高値で落札いただき感謝!感謝!!アクセス、ウオッチ、そして入札して下さった皆さん、誠にありがとうございました!各宅配業者が値上げ中での出品だっただすが・・着払いにするのは簡単だけど、元払いで営業所持ち込みのが少しでも送料が安くなるので元払いとしましたが。。クロネコメンバーズで持ち込み、自分で端末操作すると総額で200円引きに出来るの知りませんでした。今回の送料の反省は次回の出品時に必ず反映し、「送料は出来るだけ安く!」を貫く所存だす。
2017.10.23
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超大型になった台風21号とくろちゃんはどっちが怖いのか?? アクセス数1200越え、ウオッチ110越えにも関わらず金額上がらない発電機のゆくえは??離合集散でわけわからん野党がいっぱいの衆議院選挙のゆくえは??わし、明日早朝から休日出勤なれど・・早く帰れるのか?帰れないのか??今年の10月22日って・・全く読めない1日なのねえ♪ 楽しみじゃわ!ぎゃははっ!!
2017.10.20
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ずいぶん前に充電式ブロアーで世話になったので、次にマキタ製品買う時はじぃちゃんとこで買うと決めてた。9月29日に購入して、倉庫でずっと使ってるが電池減らん!すごい!!老眼親爺が「あの店、包丁も研ぐよ!」ってんで、ついでにグローバル持ち込み♪すっげえ切れるようにはなったんだが・・忘れられてたらしく・・15日後、ホンダパーツからの帰りに寄ったらやっと出来てた。あはは! 研ぎ代540えん也。やすっ!!物忘れは加齢とともに進んで来るんは仕方ないが・・わしもじゃ!10月22日ってなんかいっぱい用事があったよーな。。仕事に・・選挙に・・地区の行事に・・あっ!小倉で飲み事だった!ダブルブッキング・・・飲み事優先しよう♪ ぎゃはは!
2017.10.17
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エンジン絶好調!発電も絶好調!!短時間だけど800W負荷でも頑張る♪ 音は静かでパワフル♪♪無負荷から600W負荷までは電圧、周波数もピクリとも変化なし!※短時間の試運転、800W負荷では電圧約93Vに低下。でっ、ヤフオク絶賛出品中!いやはや・・久しぶりの出品で画像50枚以上からのピックアップと文章の作成でヘトヘト。ありとあらゆる事してるから・・整備内容全部は書けん。。ちかれたべ。。。なんぼで売れるんかなぁ。。赤字にならんか心配だわ。あはは!!
2017.10.15
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ガソリンダダ漏れ、空中分解寸前だった発電機の整備はいよいよ佳境。ハンチングはどのエンジンにも普通に起こりうるトラブルなので慣れてはいるが・・このキャブはパイロットスクリューがロックされており、交換しないと無理!矢印のキャップ(?)が接着剤(ネジロック)で固定されてますだ。。分解中の画像。メインジェット部はすごく小さい穴がいっぱいで・・こりゃメンテ怠ればすぐ詰まるわ!マニュアル通りにスクリュー部分を折ったはいいが・・折れた先端が取れん!ぎゃぁ!!ちっこいラジペンも入らず・・ちっこいピンセットでチマチマまわしてようやく取れた。。だいたいそのぉー、マニュアルって簡単に書いてるけど、道具と知識が無いとでけん事が多いだす。ひっえ~!部品関係は前もってホンダパーツ西南のiさん(Fuさんは担当変わったらしい)にて購入♪よそのメーカーじゃこんなに迅速丁寧な対応してくれないからホント助かるだす♪ドレンホース関係も純正品に交換♪ (色は違うけど純正品)エアーフィルター、スポンジ類も純正♪カバー類のスポンジも全て張替え♪試運転で気づいたが、これがあるのと無いのでは音がでんでん違う!静かぁ♪!装着!スターター部も損傷あったので交換♪ロープは頑丈で痛みが全くないのでそのまま使用しますだ。完璧にハンチング止まりましただ!無負荷から600W負荷まで電圧、周波数安定してエンジン静かで絶好調!!只今、500W負荷で1時間の試運転中!今からヤフオク出品に向けて画像編集、文章作成へと。しばらく出品してないから・・めんどくせ~ぇ!やり方、忘れたかもなぁ。。あはは!!
2017.10.15
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各部とも耐熱塗装や防錆処理終わり、いよいよ組立作業♪しっかし・・欠品の多い発電機で。。ラバー関係でこんだけ欠品だっただす。。随所に木ネジ使われてて・・タップ立て直したりインチアップしたりと。。「ネジくらい安いんやから買えよ!」と言いたいわ。。いつもの事やから・・各サイズ、長さで買いだめしてますだ♪ あはは!とりあえずは始動試験!!この機種から燃料ポンプ使われてるから、キャブに燃料溜まるまで3~4回リコイル引っ張らないといけませんだ。(燃料コックオンでなんぼ待ってもガソリン行きません。)リコイル3回でばっしし始動♪! (500W負荷で試験中!)一旦キャブにガソリン溜まると何回止めても一発始動!!う~ん。。無負荷でハンチング、500W負荷で治まる。。単純にキャブすなぁ。次回、キャブの分解整備だぁ!まだまだ遊ばせてくれそうねえ♪ ぎゃはは!!
2017.10.13
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外カバーの損傷(穴あき、割れ)のせいかうちか内カバーにサビが多い発電機。付属のコントロールパネルは変形して使い物にならんので備品使用しますだ。これもサビ多いが、全体的にこれくらいのサビがあったと想像すてくらはい。ぎゃぁ!この連休中に済ませないといけないと判断し作業したんは・・酸洗い、アルカリ中和は様子を見ながら判断するため、2~3日間の余裕がほしかったから。まずはマフラー!酸洗い、アルカリ中和、内部洗浄後、耐熱塗装♪う~ん。。サビ跡部分の研磨がいまいちで排気口まわりに凸凹残る。まぁいっか!フレームはブッ叩いて矯正し、他の部品と同じく酸洗い、アルカリ中和で乾燥中!一時間ほど乾燥したが・・うん!アルカリ中和うまくいって酸の戻りなし♪こちらはアクリル塗装。今回は奮発してシルバーメタリック♪ウレタン耐油塗装の準備!表裏、全面ウレタン耐油塗装完了!これでガソリンかかっても大丈夫だす♪塗装の乾燥待ちの時間は装着するカバーの清掃整備。これで平日2時間程度の作業でも焦らずに作業でけるだす♪次はいよいよ組立作業へと。(試運転も間近じゃ!マジかぁ?!)
2017.10.09
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さて、次のおもちゃは・・動作確認済みとのことで、エンジン掛かって発電したが・・ガソリンダダ漏れで今にも空中分解しそうなので即停止した発電機。ぎゃはは!!マフラーカバーははずしてるが、ネジ1本だけで付いてた。あはは!そーとー過酷な使われ方してたみたいで、カバー類は使える状態じゃなく・・外装部のネジ、ワッシャー、ラバー系統は欠品だらけ。ぎゃはは!!操作パネル、内カバー、マフラーにはかなりのサビ出てるし・・ひん曲がってる。。高いとこから落した??フレーム、フライホイルカバー、スタッドボルトも!あんりまぁ、フィンまでいってますがな。。ガソリンダダ漏れは・・パッキン切れてますやん。。キャブ自体は生きてるから、こんなんかわいいもんよ♪さて、本体は・・過酷に使われただけで中身はそんなに古くなく綺麗だわ♪とりあえずタペット調整と試みたが、全然狂ってなく調整不要!内部まで分解する必要なさそーだが。さて、どーするかなぁ。。このまま組んで、何かあったら分解することにしましょう。フィン交換とヘッドカバー耐熱塗装、リコイルプーラー防錆処理してます。パルサコイルの間隔も狂ってないし、エンジン、発電部には何も問題なさそう。って、そーんなに簡単に治らない気がせんでもないが。。あはは!!
2017.10.09
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マフラーについて書き忘れた部分があるので、ちと記入。マフラー部分はアルカリ溶液に漬け込むとカーボンがほぼ除去でけますだ。マフラー内部綺麗♪マニーホルド内部も。以前の触媒はグラスファイバーだったけど、これも軽量化の一環と思われるが、硬い耐熱スポンジのような繊維が使われてますだ。触感では何かの化学繊維のようで、それなりの耐熱性はあるだろうけど、溶接の温度には耐えられないのかもねえ。。付属してマフラーがほとんど防音機能してなかったんは触媒が溶けてた可能性も。ぎゃぁ!みごとにステンで加工されてたマフラーカバーだけど・・30分も運転すれば排気熱で傘の部分が触れなくなる。。なので、備品のカバーの交換しましただ。以上、マフラー関係での感想だした。あはは!
2017.10.08
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この発電機だけで延べ6回目の分解組立。完璧にマスターしたど~ぉ♪ ひっえ~!さて、けたましい音の原因は・・カタカタとタペット音らしき音が混ざってるが何やろ?試しにマフラー外してみたら・・あんまし音変わらん。。マフラーかぁ?!耐熱塗装前に気づいてはいたが・・何らかの損傷があったのか?あるいは排気ホース着けるためか?先端が溶接されてた。内部に損傷があるのか、溶接でグラスファイバー溶けたのかはわからんが、備品に交換。再びバラバラにエンジン分解して、いっこづつ清掃点検。タペットも!隙間調整も終わり、組み立てだが・・100分の一の世界はじじぃにゃ辛い。ぎゃぁ!組み立てて始動試験しようとしたら・・今度は始動不良。ひっえ~!外カバー、フライホイルカバー外してチェックしたら・・1本アース接続してなかった。。再び組んで始動試験!無負荷104V試しに800W負荷してみたが、若干の電圧降下はあるものの使えるがな!試しに保有の同機種と比べてみると・・音は小さくなったものの、カサカサ(カタカタ)音はあり、比べると音デカい。。まぁ、コンロッド以外は中古品同士(にこいち)で良いとこ取りだからこんなもんかな。完璧とはいえないので・・売り物ににするにはプライドが許さんから・・わしの整備して売って、これをわしが使おうかな。あはは!!この発電機、長いこと遊ばせてくれたけど色々と勉強になっただす♪次は空中分解寸前のEX6(?)、これまたどーなることやら。ぎゃはは!!
2017.10.08
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更新しない間も分解作業は繰り返し進んで、ずいぶん涼しくなった今日この頃。夜はさぶっ!再びエンジン分解して完全分解点検。画像は無いけど、ピストンリング純正品外に交換されてたもようで、径の大きいのを削って無理やり使用してたようだ。(やっと気付いた!)エンジン本体だめみたいなんで、前回のクランキングしないEX-6の本体を移植。タペット隙間調整、カムシャフトタイミング調整も終わり・・組み立て。試運転!始動性良く、ハンチング無く絶好調!なんだが・・なんじゃ!?このけたたましい音は!!??再び分解して調べてみることに・・ひっえ~!
2017.10.08
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