2021年04月の記事
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爆裂発電機EX6（ぱーと５）
「ゲノム、それは宇宙と同じ♪」Byでじいか。なーんちゃって、わしにはよくわからん。。「ＰＥＧ１０ってキャンプの道具？？」と思ってる人には・・確かに10本もペグ打てばテントは強風でも倒れないかも知れないが・・「世界はウイルスに満ちている。」←ここクリックするとわかりやすいだす。爆裂発電機EX6のカバーは以前に泥水没し、エンジンがダメだった発電機のカバー流用一応、洗い油と洗剤で洗浄して取って置いたんだが、塗装屋さん使用と思われワイヤブラシで汚れを落とした後にまた接着剤含有らしき塗料が付着しており、全体キズだらけで最強！やむなく、わしが付けたスリキズもあるがキレイにするにはシールも剥いでこれしかにゃい！これが今の限界。こーんなとこでかんべんしてもらうおう。。あまりにも小傷が多いんでシール類は全て新品に張り替えることにしましただ。まだ全部張り替えてないんで・・後日アップ予定。明日、急ぎの現場仕事が入ってるんで、今日はここまで。ようやく手に入った「一蘭」チャシューも具も入ってないのに４５５えん。たっかぁ～ぁあ！！麵は細麺の直でスープはほんのりトンコツの香りがして、ラーメン屋には近いね♪トンコツだけどあっさり系ですなぁ。唐辛子の辛味が後から追いかけてくるから、辛いの苦手な人は３のスープ控えたが良いかと。替え玉でうまかっちゃんの麵入れてみましただ。味も風味も薄くなったんで、替え玉するなら最初は線より下のお湯のが良いねえ。結論：300円なら買うが、この値段なら二度とは買わない。あはは！！
2021.04.30
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爆裂発電機EX6（ぱーと４）
きたど！きたどっ！！ 変異コロナウイルス。。蔓延したら弱毒化する、春になったら感染率が下がる。とか言った専門家はどこ行った！！元々、ウイルス由来の遺伝子で胎盤が出来て哺乳類へと進化したとされるから（PEG10)、もしかしたら今は人類が進化する新たな過程へのプロローグなのかも知れないね。なんかしらのヤボ用（もろもろのピンチヒッター）なんかでなかなか進まないEX6の分解整備。ペットみたいな生活できたら楽だろうなぁ。。と思う今日この頃。よく寝るやつ♪爆裂発電機EX6の整備は・・酸→アルカリ中和→アクリル→ウレタンクリアー。ウレタンクリアーは耐ガソリンで使ってるんだけど、実は耐久性もすごいんです！15年間に作った物置、殺風景なんで投影機で下書きしてアクリル絵描き、ウレタン塗装。引き戸（雨戸流用）の部分は塗装はげてるけど、絵は少し色あせただけで今も健在♪引き戸もウレタンクリアーしとけばよかった。と後悔。。話はそれたが・・ここまで進行中！外カバーは後日アップしますだ。武蔵遅い！じゃなくて、連休突入のせいか注文部品か入らないんで手詰まり。ぎゃぁ！
2021.04.29
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爆裂発電機EX6（ぱーと３）
sobaさんにタケノコ送ったらジンギスカンになって帰ってきましただ♪昔、室蘭のお方が担いで持ってきた（？？）北海道の形したジンギスカン鍋があるんだけど・・めぐちゃんが、「自分で洗うなら出してよい。」と言うので、こっちの焼肉用使用。4～5年ぶりにラム肉食べたけど‥うまいっ！ sobaさんありがとう！！さて、爆裂発電機EX6は・・外カバーとほぼ同時進行したんだけど、注文部品入荷がまだなんでエンジン編紹介。エンジンはかなり使い込まれてたようで、吸排気がかなり狂ってた。圧縮は問題ないが、う～ん・・始動してみらんとわからんねえ。。キャブは一見すごいんで再生無理ではないかと思われた。なんでこんなに汚れてるん？？分解試みたが、パイロットスクリューが固着して取れず・・やむなく予備品使う事に。予備品も完璧じゃないままだったので、分解掃除、超音波洗浄、あやしい部品を交換。カップガスケット、パイロットジェットガスケット、パイロットスクリュー交換。思い出したが・・以前の方の質問で、もしかしてこれ使ってキャブ掃除したんではないかと。発電機のキャブの小さい穴にこれ使うんはマズイよっ！なぜかと言うと・・私が掃除に使うんはこれ。それも溶剤で穴の詰まり部を溶かしてから。荷札に付いてる針金の細いのを保管してて使ってます。（今は売ってないかも。。）これはイカ釣りの疑似餌に巻くエサ用だけど、これでも太いと思います。これ、一番細いものでも実測で0.4ｍｍあります。（名前知らん！）これでメインジェットやパイロットジェット掃除すると穴が大きくなり、ヘタすると燃料がジェットになりきれずにオーバーフローする可能性がありますだ。相手は真鍮なんでシンチョーに。（ちょっとダジャレ♪）それはそーと・・外カバーの小キズが全面にわたってすごいんでシール全部張替えようと部品検索して見積もり上がったんだけど・・約半分はこの発電のもの。。ひっえ～！！
2021.04.28
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爆裂発電機EX6（ぱーと２）
生卵を割る時、殻がよく入る。これをを防ぐ方法は・・どっかの角で卵を割らずに平たい所で割ると殻が中に入る事はありませんだ。知ってた？今季のタケノコ（孟宗竹）はほぼ終了しましただ。雨が少なく、土も硬いままなので出てくるタケノコなので例年より細く硬いのが多かった。あとは出てきても数本づつだから。ヤンマー発電機は残念な結果（とりあえず。）になったけど、臆する事なく次の作業へ！遅ればせながら、爆裂発電機の実態はこーだった。カバー爆裂、エンジンカバーも上部ヘチャつぶれ、フレームも変形さすがホンダというか、カバーの強度さらにフレームの強度は半端ないねえ。あんましにも硬いんで、あて木してフレームの矯正にえらいこっちゃ時間掛かったがな。。マフラー内のハチの巣は酸で溶かして、アルカリ洗浄、外部は耐熱塗装してます。ここはホンダの欠点でもあるが、見た目強そうだが非常に脆弱。。組み立て時は、頼むからインパクトで締めるのはやめてほしい。。ここを取らないとリコイル整備出来ないので・・どっちを犠牲にするかだが。。ローターカバー、エアークリーナーカバー本体が一緒になってる方を犠牲にすることに。リコイル分解洗浄。部品洗浄時に燃料ポンプが壊れてるんに気付いたが・・洗い油で洗浄中にポロっと外れたから、ここからガソリン漏れしてたんだろうねえ。。ガソリン、オイル、ゴミホコリ、雨（水）にもさらされ・・本当に可哀そうな発電機だわ。。
2021.04.27
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ヤンマー発電機 YSG750 分解整備（ぱーと４）
先日、まばたき承認を何回やっても出来なかった原因が分かった。光源不足。。長男のあどばいすで、昼間に外の日陰でやったら速攻承認されただす♪長男いわく、らくらくホンは機能的に劣るから、わしくらいＰＣ使う人は普通のが良いとか。どーりで、ＰＣ並みにパシャパシャしてたら数分間固まって動かない時がある。ぎゃぁ！また先日、バケネコヤマトで荷物送る際、スマホで伝票作って持って行ったんだが。「つくってきたよっ！」「どれどれ・・」とチエックが・・「よくできました！」と、孫くらいのおねーちゃんに褒められて喜ぶ自分がなんとも情けないような。。わしの前の同年代のじーちゃんが苦労してスマホ打ってる姿見ると、なんとも後ろ姿に哀愁が漂ってる。。ぎゃぁ！さて、YSG750は点火チェック、各部品チエック、ステーターチェック、点火チェックも終わり始動試験へと。電子研究室の部品は全て断捨離したが、当時自作の機器類は取ってたから今活躍♪始動試験は・・一発始動だけどガバナー全開（キャブスロットル閉）でも4000回転くらい。（指でガバナーいじると5000回転くらいには回転あがる。）メインジェット、パイロットジェットの穴がやや大きいとは思ったけど、燃料の流量過多。。バイク乗りの方がいじったんではないかと思うが、発電機の場合、発電量（Ａ）は決まってるから、より少ないジェット気流で燃焼効率よくコントロールできるかが決め手。もちろん、急激な負荷に持ちこたえるのは大切だが、それはパイロットスクリューで調整できるので、穴を大きくして解決できるものではありまへん。。まぁ、キャブは部品交換すればなんとか調整可能だが・・問題は発電。。こんだけ回転が上がってれば１２０Ｖは出てるはずが５．７Ｖ。ぎゃ～ぁ！コンデンサー、エキサイタコイルの測定値は正常だから、昔、スズキのブラシレス初期の発電機で同じ症状があり、原因解明までに1か月近く掛かったん思い出したわ。。たぶん、ローター内部のダイオードが逝ってる。。交換以外に修理不能！あまり使用してない発電機のようでもったいないけど、現時点でこれ以上の整備は無理。（メーカーに部品があったとしても15000円はかかるだろうから大赤字やし。。）かと言って廃棄する訳ではありません。このまま厳重保管して同機種のジャンク品待ちますだ♪せっかくなんで撮ってた画像公開出品用に整備してるから、このまま保管しても10年は大丈夫かと。わしが生きてる間に使えるローターが見つかれば再生できるだす♪ あきらめんど～ぉお！！
2021.04.26
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ヤンマー発電機 YSG750 分解整備（ぱーと３）
くっそう！くっそう！くっそうだぁ！！PayPay銀行の口座手続き終了して、セブン銀行と紐づけしようとしたらまた顔認証から。。スマホに疎い年寄りが苦労してキャッシュレス決済に挑んどるんにでんでんできまへん。。なんとか最後までたどり着けたら・・まばたき画像で顔認証？？もう10回以上挑戦したけど認証されんやんけ～ぇ！！PayPay銀行にセブン銀行？実体も無い架空の銀行のクセしやがって老人をなめとんかい！こちとら家族の為に１８から働いて、ようやく夢の年金生活かと思いきや、年金減らされてコロナがはゃってキャッシュレス。。わしらの人生なんだすねん？スマホ使える若い奴らがえらそーにしやがって。。くっそう！くっそう！くっそうだぁ！！（以上、うっせいわ風♪）夜の海は寒くてたまらんが、昼間は夏のような日差しになってきた今日この頃。現場にタケノコ掘り、発電機2台に夜はコウイカ釣りと目まぐるしい日々で疲れたわ。あはは！エンジン不動のＥＸ６の修理も来たが、何の事はないエンジンオイルが減ってただけだった。話によると10年オイル交換してないとか。。ひっえ～！！排出オイルこんだけぇ？オイルアラート正常に効いてたん？？エンジン内洗浄、オイル、プラグ交換で1000円徴収。赤字じゃぁ！さて、YSG750の整備はというと・・外観は良いのでそのままとして、タンク内部に斑点のサビが出始めてたんで内部処理。マフラーは、きっちゃないEX6のと同時に酸洗い、アルカリ中和、内部洗浄（カーボン除去）、外部耐熱塗装で2台同時に完成。洗浄すると、フレーム内側は綺麗なんで外部のみアクリル塗装して、内外ともにウレタン塗装。この機種はキャブ分解掃除するんにタンクとリコイルプーリー取らんといけんのが欠点。リコイルも動きが悪いので整備。（画像は整備装着後）あと気付いたのは、全オーナーの苦労が見られるエアークリーナーカバー。そってうまくはまらないのでバーナー使って矯正しようとしたようだが、溶けて直ってない。こーゆー場合は80～90度の熱湯に漬けて矯正すると良いです。まぁ、フィルターをキツ目に作れば、あんまし気にしなくても大丈夫だけど。※沸騰した熱湯でやるとカバーごと変形して使いものにならなくなるから要注意！フィルターは耐油特性のあるイノアックモルト使用してます。いよいよ始動、停止スイッチへと。燃料コックと連動した機械式のスイッチがあったんではないかと思うが、スイッチ新設。何かわからん空きスペースがあったんでスイッチ取り付けましただ♪で、増設のスイッチ回路は今後テスターで調べて配線予定。明日から現場が数日入ってるんで今日はここまで。そのうち配線しますだ。
2021.04.20
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爆裂発電機EX6（ぱーと１）
おそらく重機（ユンボ？）で押しつぶされたと思われるが、ホンダのカバーの強度が知りたくて。いかん・・中身出した故に仕方ないけど、中覗いたらあまりにもひどい！！こんなん倉庫内に置いとくわけにいかんので、とりあえず分解して洗浄。オイル汚れ、ガソリン汚れにゴミ、ホコリに雨水にもさらされたようで内部ぐちゃぐちゃ！「ロープ引っ張ってもエンジン掛かりませんでした。」掛かる訳ないやろ！完璧に死んでるやんけっ！！使えそうな部品は全部洗い油で洗浄して干してます。壊れてからしばらく放置されたようだが・・なんとも可哀そうな発電機。エンジン見て再生出来そうなら必ず生き返らせてみせるわ！あはは♪
2021.04.17
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ヤンマー発電機 YSG750 分解整備（ぱーと２）
ここんとこチョコチョコ用事があって少しづつしか進んでないが、エンジン発電部分解。エンジン開けて内部チェックガバナー異常なし！頭の中での内部構造と実際は違ってて、ガバナー軸、外れてるんじゃなくてこういう構造だった。タペットクランクに摩耗も見られず非常に良い状態ねえ♪ブラシレス、コンデンサ補償式の発電機だから旧式かと思ったけど、内部は軽量化してるねえ。これだけ分厚く頑丈に作られた発電機で何が起きてジャンク品になったか？なーんぼ考えてもさっぱりわからんが・・組み立て開始！と、気になってしかたない発電機が届いていたので箱から出してみると・・すんげえ事になってたので、そっちを先になんとか倉庫内に置ける状態にと。。爆裂発電機EX6やりがいありそう♪ あはは！！
2021.04.17
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なんとも幸せな日々♪
仕事が入ってない朝は、ちろ吉の散歩に始まりタケノコ掘り♪今シーズン、イノシシに10本近くやられたけど、もう２５０本は掘ったかな。あはは！昼間は発電機で遊んで夜はコウイカ釣りに行って寝る前に晩酌♪コウイカとタケノコの木の芽和え♪よっこちゃんが漬けてくれたタケノコの糠床漬け♪単純に、コウイカの刺身とタケノコの煮つけ♪などなど旬を満喫しながら毎日酔いちくれておりますだ♪♪♪幸せな日々が永遠ではない事はわかっちゃいるが、家族が健康でいてくることに感謝！感謝！！
2021.04.17
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ヤンマー発電機 YSG750 分解整備（ぱーと１）
最近、車に乗ってて思う事が、前のクルマ、ウインカー出すのが遅い！！ウィンカーの使用方法は、道路交通法第53条および道路交通法施行令第21条で規定されており、ウィンカーは法律に従って正しく使用することが義務とされています。道路交通法で定められた使用方法は以下になります。右左折するとき交差点などで右左折しようとするときは、右左折する地点の30メートル手前からウィンカーを点滅させ、右左折が終わるまでウィンカーを点滅させます。ユーターンの場合も同じです。今はドラレコ装備車が多いんで、右左折時にオカマほられても100％補償されんよ。さらに、後ろにパトや覆面パトが居た場合は普通車で6000円の罰金となりますだ。曲がりながらウインカー出す輩が多いんで、あえて一言。倉庫の片隅に眠ってた発電機。YANMAR KING MATE YSG7503年以上前になると思うが、前の持ち主さんが苦労してエンジン掛かるようにはなってたが・・コトコトエンジン掛かるが発電域まで回転上がらず、どっからかオイル漏れ、エンジン停止スイッチがにゃいので燃料コック止めでエンジン止まるまで待つ。ぎゃぁ！原因はわかってる。（3つあり。）①サイドバルブのカバーからオイル吹き出し。②ON,OFF機械式で燃料コックと同期させたようだが、スイッチ部がすでに部品欠品でにゃい！③ガバナー軸がエンジン内のガバナー本体から外れてる。（可動域が多い過ぎる事からわかる）①はガスケットへたってるからいくら閉めても無理。厚みが取れないのでコルクパッキンに交換。サイドバルブに異常はなさそう。②は操作パネルにスイッチ取り付け、新たに配線すればよいので後でしよう。③が問題で、エンジン内のガバナーとガバナー軸がリンクしてない。（はずれてる。）45度以上まわるガバーナー軸なんて構造的ににゃい！で、発電側から分解してエンジン内の修理が必要だが、このネジが固着して取れん。ぎゃぁ！今までマキタ１８Ｖインパクトで取れなかったボルトは無いんだが・・やむ負えず親戚のタイヤ屋さん（西日本ケンタイヤー）に持ち込んだらズルっと取れた♪今日はここまで♪
2021.04.14
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ガチャガチャエンジンの検証。
先週出品した発電機 KIPOR IG1600 は即落されて感謝！感謝！！出来るだけの事はしてるので、新しい持ち主の方に大切に使って頂ければこの上ない幸せだす♪先日、エンジン交換したひろちゃんの悪いほうのエンジン分解して何が原因か調査測定。たしかクランクシャフト、コンロッドは交換したしたと思うが、すでに摩耗してる。あと、交換したカムシャフトのは問題ないが、プッシュロッドにやや変形。ローラー類の本体穴が若干広いのと、カムシャフト側のベアリング穴が若干広いみたい。ピストン、リングはまだよいので部品取り。（100分の２～３ｍｍの世界だから測定誤差はあるが・・）結論：昔のエンジンは3500回転前後だったが、今の軽量化エンジンはMAX6000回転で高速三相発電するから、一度死んだエンジンはなんぼ中の部品交換しても本体が歪んでるからまともな再生は無理！最近の発電機は腫れ物にさわるように整備せにゃならんから胃が痛くなるわ。あはは！
2021.04.12
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エアーレギュレーター
数年後には一万円札が渋沢栄一公に替わるようだが・・それはいいんだが、毛沢東に似てない？いっぺん思うと頭から離れんので、替わるまでに全部キャッシュレスにして一万円札は使わん！もっと良い写真は無いんかい！！と、思う今日この頃。。そーんな訳ではないが、本日PayPay銀行の手続きすますた♪だって、４５００えんもくれるって書いてたもん。あはは！コンプレッサーに取り付けるエアーレギュレーターのゲージと調整ツマミが壊れてたんで注文。日本製だと５０００えん弱するんで今回も中国製の安いの購入。１０００えんちょっとで問題なく使えればいいんだが・・そんなには甘くなかっただす。。いくらシールしてもゲージ（圧力計）軸からエアーがダダ洩れするんで調べてみると・・ミリネジ切ってるが、ゲージ側のオスネジに比べ本体のメスネジの深さ深いのでダダ洩れ。画像真ん中の穴。使えるか！こーんな粗悪品。使用してたのの本体はまともだから分解してにこいちに。あとは圧力調整用のツマミだねえ。。これは形状が合わなかった。昔、最初に付けてたのがドレン抜きの無いタイプだったが、製造メーカーは全部同じようなので調整ツマミ取って取り付けようかと。うまく合って調整も出来るようにはなったが・・本体固定しようとしたら、ツマミの頭が大きくネジが入らん。ぎゃぁ！どー考えてもネジで固定するんは無理！さすが中国製！！やむ負えずステンの針金とエポキシで固定。自分で使うんやからこれでいいや！さんこいちになったけど、エアー漏れも一切なく、とりあえずは満足♪相変わらずネジのピッチや深さが合わない中国製。当ればラッキーだがハズレなら最悪。。何年たってもまだこーんな部品作って平気で売ってるんだなぁ。。と思っただす。
2021.04.10
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「動作未確認、ジャンク扱い」の発電機ってこんなもんよ。
この発電機を出品してた方は正直に「軽すぎる、スターターロープ引っ張ってもスカスカ。」と書いてたので信用できると落札。出品者の方はたぶんだまされて買ったんだろう。。中を開けてみると・・思い通りに発電部すべて部品取りされたカバーとエンジンとキャブだけ。ローター、エキサイタコイル、電子ガバナーも取られ、フィン、リコイルプーリーは外したまま中に入れられ、発電機振ったらカラカラ中で音がする完全ガラクタジャンク品。ぎゃっはっは！！実は程度のいいエンジンがほしくて半年以上探してたんで、思い切って落札した次第。ひろちゃんの発電部、制御部は生きてるがエンジンが逝ってる９ｉ。3年ほど前に音がうるさく売り物にはならんから、ひろちゃんにあげた発電機なんだが・・発電に問題ないけど、業者使用で酷使したんですでにエンジン死にかけだった。。さて、落札した完全ジャンクのエンジンは・・フィンにほとんど汚れ無く、マフラーエキゾーストも全く焼けが無く、タペットも全く狂いなく、圧縮がめっちゃ強い！これは、ほぼ数時間しか使用していないエンジンと判断し組み替え♪こーんな新品同様のエンジンからなぜ発電部取ったのか不思議でたまらんが・・エンジン部まで完璧にトルクオーバーで締められてたから素人か外国人の仕業ではないかと思うだす。小傷、擦り傷は多いが、こっちのほうが損傷なく状態が良いので手直しして使用。手直し後、周波数表示とスターターハンドルは新品に交換。キャブも分解してみると新品同様に各部品に摩耗が全く無のでこっちを使用。始動試験は・・今までで扱った９ｉの中で一番静かで１０００Ｗ負荷でも静かに安定して発電！！完璧な状態に仕上がりましただ♪ これぞ究極のにこいちだす。 あはは！！
2021.04.08
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いよいよ活動期。
なーんの活動期かというと・・そろそろコウイカ釣りの活動期かと♪1日掛けてガソリン仕入れたり、仕掛け作ったり、道具用意して準備万端。あとは軽トラに積み込んだら即、海に行けるだす♪この発電機はキャブ交換して分解洗浄整備すれば売れるんだが・・いかんせん、ずっと使ってる発電機は残り物を集めて作った発電機でエンジン死にかけてる。。エンジン、もう少し使えると思うのだが・・カバー含め怪しい部品ばかりで作ってるんで、いつ海で止まるかわからん。。てな訳で、1回のみKIPOR IG900使って予備機にし、ホンダ寄せ集め発電機をメインに使用予定。明日から3日間は予定が入ってるから行けないし、木曜からは潮が良くないから今週は無理かも。。
2021.04.04
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喜んでくれれば(^^♪
これは今日の7:00～19:00に起きた事件。。（２４風！）まずは依頼タンク内のワコーズタンクライナー塗装→アクリル→ウレタン塗装で完成。11:30すぎに手渡し完了。昼は本日再開「わいず」のテイクアウト「牛すじカツカレー」♪うみゃいっ！！！と、ワイズの故障したマイクの修理依頼一応修理したけど、年代物やから・・いつまた壊れても仕方ないねえ。15時前に手渡し。と、帰りにけんちゃんが草取りしてたんで声掛けたら・・「チェーンソー見てくれん？」内部掃除→張り調整→刃の目立て→始動試験して16時過ぎに手渡し。と、家に帰ってＰＣつけたらひろちゃんから電話。「ちょっと手伝って！」と依頼が・・何かわからんけど、道具積んで行ってみると・・山桜見ながらの焼肉パーティー♪なるほど、「食べるの手伝って！」って事なんね♪ あはは！以上、19:00までの出来事。退職してこれほど充実した日々を送れることに感謝！感謝！！
2021.04.03
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KIPOR IG1600 にこいち作戦（ぱーと8）出品中！
夜中に馬刺しの画像見てたら・・ＰＣつけたら延々と熊本の馬刺し画像がついてまわる。。ダイエット中なんやからかんべんしてほしいわ。ぎゃぁ！KIPOR IG1600 出品しました！ ←クリックしてね♪「にこいち作戦」と銘打ったが、キャブと外カバーと少しの細かい部品流用しただけだった。大切に長く使ってもらおうと思うと、やはり替えるべき部品は新品でないと気が済まないねえ。朝からタケノコ掘りで、小さいの含むと50本超え！しばらくツマミには事欠きませんだ♪腰いた純子さんから珍しいふりかけが届きましただ♪こっちには売ってないの多いから楽しみ！！でも、なんで１つだけ「ひろこ」じゃなくて「ひろし」なんやろ？？食欲のない（あるけど）夏にはもってこい！ ありがとう！！
2021.04.02
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タケノコ出たっ！♪
今年はどっこも遅いそうで、わしの予想とは裏腹に裏年かもしれんと言われてるが・・それはいいけど、移動用のコンプレッサーのレギュレーターが壊れた。ゲージを叩かんと針が動かんし、上の調整弁を引っ張ったら取れた。ぎゃぁ！安物だったが10年くらいもったからいいや。まだスタッドレス履いてたんで、2台の車を履き替えてる間にめぐちゃんがタケノコ発見！（わしが朝探した時には見当たらなかったが。。）夜中にイノシシ出没してるんに・・やっぱし、めぐちゃんの鼻はイノシシ以上だわ！夜はシンプルにタケノコとアゲだけでタケノコご飯♪（風味を味わいたくて♪）依頼されてるタンクのサビは落ちてるようなんで・・洗浄後、アルカリで中和へと。このまま2日ほど放置して→洗浄、乾燥→内部ワコーズタンクライナー→外部アクリル＋ウレタン耐油塗装の予定。天気次第で少しずれ込む事はあるけどね。なんやかんやしてたんで発電機の出品準備が・・ぎゃぁ！ 今からやるかぁ！！
2021.04.01
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