2005年10月の記事
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「族議員」も「政府」も【根】は同じ・・・、かな
既得権益を、なんだかんだと理屈をつけて手放そうとしないのは「族議員」の得意技じゃない。「族議員」も「政府」も【根】は同じとしか思えなくなってきた。自由民主党の圧勝に終わった９月１１日の衆議院議員選挙。今更終わった事をどうこう言う気持ちはないのだけれども増税論議がお盛んな「政府内」。増税より先に、襟をただすことを忘れないように！！「暫定税率」。。。本来の税率よりも、「ある」目的の実現のために税率を上げて、その目的を達成する。。。というものだと理解している。目的を【達成】したら、税率を引き下げるのが本来の姿。目的を【変更】することなど、いくら法律や国会で屁理屈をつけてもするべきものではないことだと思います。目的を違えるのなら、暫定税率はいったん元の【正しい】税率に戻して、新たに論議されるべきものでしょう。これは【倫理的な問題】です。政府がこんなことを実行したら、政府がやっているのだから【いいことなんだ】と子供たちは素直に信じちゃいますよ。こんなことでいいのでしょうか？？◆政府税制調査会の石弘光会長、「ガソリン税などの暫定税率は維持すべき」 「暫定的に上乗せしている税率分も維持したまま一般財源化すべきだ」増税や既得権益を手放そうとしない無能なやつらは いらない！
2005.10.30
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こんなトコロでお仕事してます♪
10月になって新たなる転身を遂げました（←ちょいオーバー）ある意味、念願の仕事に就きました。。。販売の仕事、しかもそれがクルマであるとは自分でも考えていませんでした（笑）いろいろなツテをたどって（笑）、中古車販売の営業になっちゃいました。３店舗で運営している中古車販売会社で、【本部】が併設された拠点に配属されました。といっても、現在は研修中なのですが。。。【本部】は他の２店舗に比べて規模も大きく、１５００坪の敷地に１５０台が展示されています。並べてあるのはそれこそ軽カーから外車まで セルシオやクラウンなどの俗にいう【VPI】系からわたしも愛用している【ミニバン】 あると便利な【ワゴン】 もうすぐ冬到来。。。スキーに行くなら【4WD】 １０月に入って、チェロキーが動き出しました。私も１台販売しましたが、４台が新しいご主人様が決まりました。クルマは動かしてナンボ！ です。やはり新しいご主人様が決まると、クルマも嬉しそうです♪もちろん今の時代、【コンパクト】は外せません。 社屋（＝ショールーム）の手前には BMWやベンツなどがさりげなく（？）置かれています。ショールームに入ると、 走行距離の少ない【セルシオ】やBWM、ベンツが展示されています。かと、思うと・・・ 猫もいたりします（笑）総勢、５匹の猫が昼間ッから夜にかけて、ウロウロしています。でも、なかなかなついてくれないんですよね、これが。。。置いてある車の中心は、【VIP】は100,000km、【コンパクト】は50,000km前後の多走行車が中心。その分、価格は安め、お買い得価格を集めています。各店舗間の回送やオークション会場からの陸送などで今までに乗る機会のなかったセルシオ、プレジデント、シーマなどの新車時には５００万円オーバーのクルマを運転しましたが、さすがにはじめにお金をかけて開発をしているクルマだけに、「走る」「止まる」「曲がる」という基本の部分は不安感がありません。何も教えないで後席に乗せたら、10万km以上走っていると言い当てる人はそうはいないんじゃないかと思います。まあ、なかにはこんなの売っちゃってもいいの。。。というクルマもありますが（笑）そういうクルマは表示をつけずに、置いてあります。それでも、マニアの人が買いにきたりするのですねぇ。クルマの世界は奥深いです(笑）クルマの販売、そのものに携わったのはこれが初めてです。今まで乗ったことのないようなクルマを売る、ということで、当初ビビっていましたが、接しているうちに、やっぱりクルマはクルマでいとおしくなってきたりしています（笑）クルマに囲まれてすごすのはやはり楽しい♪それと新車と違って中古車でおもしろいところは、いいクルマがお手ごろ価格で買えること、です。なにもセルシオなどの価格の高いクルマが・・・、というわけではなくそれこそ車両価格が１０万円、諸経費（車検整備込み）でも３０万円前後で十分なクルマがあったりすることです。例えば このデミオ。私がオークション会場から運転してきました♪調子よかったんです、これが。通勤用に軽カーかコンパクト・カーが欲しいなと思っていたのですが、気持ちが揺れました（笑）なにぶん、受験生を抱えているので、ぐっと気持ちを押さえ込みました（笑）平成９年式、走行距離は８９千ｋｍ。多少の傷はあるものの 足車として使うにはその実力は十分すぎると、実際に運転してみて感じました。マツダのクルマは今まで縁がありませんでしたが、大ヒットを飛ばして、マツダを救った【初代デミオ】なかなかの実力です。以前、このブログでも書いたヴェロッサよりもシンプルで、まさに「ベーシック・カー」という趣があり、お勧めできるクルマです。初代デミオって、けっこうどっしりとした乗り心地だったんですね。運転していて、小さなサイズの割りに安心感がありました。さて、この初代デミオ９万９千円、です。車検２年つけて、諸費用含めて35万円。乗った感触では、２年は十分。１０万kmでタイミングベルト交換、日頃の整備でオイル交換を定期的にすれば、快適なドライブができると思います。写真ではわかりにくいかもしれませんが、ボディがグリーンでそのせいで割安なのかもしれません。（中古車市場は、白や黒が人気があり、高めの価格になるようです）たまに、これはお勧めというクルマがあったら、いち早くお知らせしたいと思います。このクルマ、気に入った、とか、こんなクルマさがしているんだけど・・・と思ったら、ブライト河野まで電話をください（笑）あなたの、楽しいカーライフのお手伝いさせていただきます。ちなみに電話は ０７０－５６４２－６１３６ になります。お店に来て実際にクルマを見に来たいと思われましたら、こちらをご参照ください。アクセス・オート本部ここで洗車したりしながら、お待ちしています（笑） ホームページランキングネットはあなたのおかげでいま、○位です♪ ありがとうございます♪ こちらもよろしくお願いします♪人気blogランキングは いま 何位？
2005.10.26
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営業会議・・・
今日は２１時から０時まで月１回の定例営業会議があり、初参加してきました。ご連絡をいただいたみなさま、ご連絡などなどは明日にさせてください、ごめんなさいお風呂に入って、ごはん食べて、今日は寝ます zzzzぞくぞく、新車種入荷中で、洗車がたいへんだった今日一日（笑）今日は天気で汗ばむ位で、よかったです
2005.10.20
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２週間・・・
新しい仕事を始めて、実働２週間経過。デスクワークから販売へ。自分でも思い切った仕事を選んだものだと思う（笑）新しい仕事場は 中古車屋さん。はじめの一週間位は 慣れない立ち仕事に足は痛くなるは、腰は痛くなるはいやはやなんとも、という感じですごしました。さすがにほぼ１日立ち仕事のせいか、疲れました。おかげさまでよいダイエットになりました（笑） 昨日はかったら、３ｋｇ落ちていました。あと４ｋｇ位落とすとベストかな（笑）やっと仕事の流れや在庫車の特徴などなど、わかってきたので、これからお客さんとの出逢いを楽しみに、すてきなカーライフを提案していきたいと思っています。１５０台のクルマに囲まれてすごすのは楽しい。ひとつ残念なのは、今いる店舗は埼玉県春日部市赤沼にあるのだけれど、看板もいまひとつ目立っていないのと織り込みチラシは打たない。宣伝はカーセンサー、Ｇｏｏ、カースマイルなど。４号バイパスの上り車線側にあるのだが、下り車線側から見にくいみたいで、お店の認知度がいまひとつのように感じる。イエローハットの営業から、コンピュータ関係の仕事をしてきたけれど、また、クルマの世界に戻ってきた。これからより深く、楽しい 【クルマを巡るお話】 を書いていこうと思う今日この頃なのです。おやすみは交代制で、僕は水曜日。Ｆ１最終戦 中国ＧＰも 今日ようやく観ました（笑）今季のＦ１は波に乗れたチームは いけいけどんどん。歯車が狂ったら、どうしても不運がつきまとう。そんなシーズンになっていました。佐藤琢磨の来季はどのチームになるのか？１１番目のチームは？Ｖ８ ２．４Ｌにダウンするエンジンの性能はどうなるのか？予選方式も含めて、再びレギュレーションが大きく変わる２００６年Ｆ１。どのチーム、そしてドライバーが新しい環境に適応してくるのでしょうか。新しい仕事とともに楽しみです。 ホームページランキングネットはあなたのおかげでいま、○位です♪ ありがとうございます♪ こちらもよろしくお願いします♪人気blogランキングは いま 何位？
2005.10.19
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やはり「増税」は既定路線か・・・環境省がこんなことを云い出した
「暫定税率」確か、期限付きで正規の税率より、高い税率をかけているものだというふうに私は理解しておりましたが・・・政府としては、一度、うまみを得たら絶対に離したくないようです。やはり、今までの『族議員』と根っこは同じということでしょうか？？？環境省、お前もか！！こんな発表をする前に、暫定税率というのは、国民に対しての【期限付き】の【約束】だということを、思い出して欲しいのですが・・・道路特定財源の揮発油税などの暫定税率を半減するとCO2排出量が増加 環境省は、暫定税率の上乗せ分を撤廃し、半分にすると、 ガソリンなど燃料価格が下がって需要が増え、自動車からの ＣＯ２の排出量が1500万～2200万ｔ増加し、京都議定書 目標達成計画で2010年度までに想定している低燃費車普及による ＣＯ２排出削減量(年間2100万ｔ)を上回るとした試算結果を公表。 「自動車の低燃費化などの技術開発の努力を無にする可能性がある」 と環境省は云ってる。それなら、政府ご用達のクルマはすべて、【燃費のよい】軽自動車にして、国民に模範を示してみろ。これから仕事なので、明日、もう少し環境省の発表をみてみたいと思います。
2005.10.18
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２００５年も中国ＧＰを残すのみ
リアルタイムでフジテレビが放送していたのですが、仕事の関係で見られず、やっと水曜日になってビデオを見ることができました；；全国の琢磨ファンが一様に脱力していたのが自分の目でみてわかりました。オープニングラップで、バリチェロと接触して、大きく後退。予選５番手スタートを活かしきれなかった。先は長かったのだから、もっとじっくり・・・といっても、それはたられば。しかし、トヨタ・トゥルーリとの接触だけは避けて欲しかった。テレビでは、接触後の映像しか見れなかったので、その前の状況が見たかったけれど、琢磨は行けると思ったんだろうけれど・・・周りの意見も厳しいものになっている・・・結果が問われるのが、すべからく、仕事。レースの世界、しかもＦ１は２０のシートしかない世界。それだけ 生存競争は 激しい。競り合いは見たい、が、事故は見たくない、というのもある。常にオーバーテイクを狙う琢磨の走りが見る人を熱くさせるのも事実。でも、結果を残さないとこんなことも云われてしまう・・・F1・BARホンダ、今季最終戦 中国GPは佐藤琢磨からA.デビッドソンに交代か？トヨタとしては、当然かもしれないが、トヨタF1チームの冨田代表、佐藤琢磨を公式リリースで批判をしているし、トゥルーリ自身が琢磨を批判している。佐藤琢磨はトラブルメーカー、FIAは対応を「琢磨は学習しない人間だ」と痛烈。レース自体は面白かった、というか、ルノー、マクラーレンの強さのみが目立ち、別世界でのレースを展開していた感がある。その他のチームは、まったく蚊帳の外に感じられた。すごいね、レギュレーションに対しての姿勢の違いでこれほど差が開くなんて。どのチームも開発力はあるのだけれど、今年はルノーの空力低減のレギュレーションに、真摯に対応したであろう、ルノーがアロンソの若いパワーのうまく符合して勝利を収めたのでしょう。第１戦で優勝したルノー・フィジケラもその後、不運に見舞われ、すっかりアロンソの影に隠れていたが、３位表彰台をゲット。やはり、今年のルノーは強かった。さあ、２００５年Ｆ１シーズンも今週末の中国ＧＰをもって最終戦を迎える。１０気筒エンジンともサヨナラ。来シーズンは８気筒エンジンでの闘いになる。テスト走行では、ドライバーが一様にパワー不足を訴えていたが、本番ではどうなるのか。また、予選方式も変わりそう。１１番目のチームは？佐藤琢磨はどうなる？来季を展望しながら、中国ＧＰ，最後のＶ１０気筒のサウンドを楽しみたいね。
2005.10.12
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GO 琢磨 ご～ぉ♪
サッカー、テニス、野球、陸上 エトセトラ、etc世界に挑戦を続ける 人 は たくさん、たくさん います。そのなかで いま Ｆ１ワールドチャンピオンシップに挑戦を続ける佐藤 琢磨。今季は 決して よいシーズンにはなりませんでしたが、日本 鈴鹿グランプリ佐藤琢磨 過去 ３戦すべて入賞しています。残るは 表彰台のみ。 今日の予選 琢磨 いい結果を残しました。予選 ５位 見事 ３列目を確保♪明日の決勝フジテレビが 初めて リアルタイムでオンエアー。仕事で リアルタイム観戦はできないが、琢磨の走りを楽しみに仕事するぞ♪
2005.10.08
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Ｆ１ １１番目のチームが走り始める・・・？
Ｆ１の参加チームはここ数年１０チーム。以前はもっと多かったよね。参加台数が多すぎて、予備予選をしてＴＯＰタイムより７％以上遅いマシンは予選にすら出られなかった【時】があった（１０７％ルールと呼ばれていました）鈴木亜久里も予備予選で何度涙をのんだことか・・・、ラルースだったかな・・・【オール・ホンダ】での参戦を決めたホンダ。ＢＡＲでのシートを失う事が正式決定となったとき、これからも佐藤琢磨を支援すると発言していたホンダが動いた・・・。◆ホンダ、F1新規参入予定の新チームにエンジン供給計画。佐藤にオファーも 東京都内で記者会見を開き、Ｆ１への新規参入準備を進めているチームが存在し、来季からの参戦が確定した場合、ホンダがエンジンを供給する計画を明らかにした。国際自動車連盟(FIA)の来季F1チームエントリーの締め切りは11月中旬、「11番目のチーム」が参戦体制を整えられるか注目される。 記者会見に参加していた佐藤琢磨は、「来季の選択肢は複数あるが、Ｆ１に 乗ることをあきらめるつもりはない。 (新規チームは)参戦がまだ確定していないが、オファーを受けているのは確か。 来年のF1グリッドに再び並べれば最高だと思っている」と話した。 佐藤の関係者は、「新チーム構想はここ数日で持ち上がった話。Ｆ１の実力者が強く支持している」という。 供給するエンジンは今季のＶ１０エンジンの改造型ではなく、２００６年用の２４００ｃｃＶ８エンジンとし、シーズン当初はホンダ・チームと同じ型式を供給するという。１１番目のＦ１参戦を目指すチームがある！なにがおこるかわからないのが【Ｆ１】の世界・・・。ここで 闘うことを決めた 佐藤琢磨。まずは２００６年の前哨戦鈴鹿、そして中国で すべてを 吹っ切って 走れ！ ホームページランキングネットはあなたのおかげでいま、○位です♪ ありがとうございます♪ こちらもよろしくお願いします♪人気blogランキングは いま 何位？
2005.10.05
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オール・ホンダ・・・、誕生・・・
Ｆ１のタバコ広告が規制されることがあるのでしょう。ＢＡＴ（ブリティッシュ・アメリカン・タバコ）が２００７年のスポンサードを降りることが正式に決まりました。そしてＢＡＴがもつＢＡＲの株式をすべてホンダが買い取り、ついに【オール・ホンダ】が実現することになりました。◆ホンダ、F1・BARチーム持ち株会社「BARH社」の株式を年内に100％取得へ 英ブリティッシュ・アメリカン・タバコ(BAT)は、同社が所有するBAR(ブリティッシュ・アメリカン・レーシング)チームの全株式(55％分)をホンダに売却することで合意したと発表。 「2006年シーズンは、ラッキーストライクを通してタイトルスポンサーの地位を維持するが、2006年シーズンの終了をもって長らく務めてきたＦ１のスポンサーから降りる」とした。 本拠地は引き続き英国に置き、来季からホンダ単独チームとして参戦。 「ホンダが将来に向けてF1に参戦していく体制を検討して行くにあたり、 今回チームを100％保有するという決定に至りました。来シーズンからは、 今まで以上に精力的にF1活動を行い、技術の向上、若手エンジニアの育成、 そして我々の目標であるチャンピオンシップ獲得に向け、チーム一丸と なって取り組んで参ります」と大島広報・モータースポーツ担当執行役員。ホンダの発表【オール・ホンダ】第３次Ｆ１参戦の折り、ささやかれていた【オール・ホンダ】での参戦。いろいろと障壁や社内的な問題もあったのでしょう。当時、第３グループにしかすぎなかった、ＢＡＲにエンジン供給を決定。Ｆ１に再度挑戦状を叩きつけたホンダ。当初はエンジン供給社にしか見られず、ＢＡＲとのＦ１の勝利への温度差もあり、結果を残す事ができませんでした。徐々に発言力を増し、シャシーにも開発の手を染め、２００４年の大躍進。箍が緩んだのか、２００５年は・・・。鈴鹿直前に来季以降のチーム体制が明確になったことはとても嬉しい。しかも 【オール・ホンダ】です。でもですね、気になるのはチーム体制ではないのですよ。来季の【オール・ホンダ】チームに佐藤琢磨はいないのです。申し訳ないけれど、だだっこのバトンと万年２番手のバリチェロでは、申し訳ないけれど、応援する気持ちにはなれないのです。やっと【オール・ホンダ】が誕生したのに、そこにホンダの秘蔵っ子の佐藤琢磨はいない・・・、のです。佐藤琢磨の来季はまだ発表されていません。今は、鈴鹿、待ち焦がれていた鈴鹿。ここを思いっきり、走って真の実力を見せつけてくれ、琢磨。
2005.10.05
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ホンダが・・・やっと・・・
ホンダがＢＡＲの全株式取得へ動いた。｜ 2007年からたばこ広告が全面禁止となる為、ＢＡＲの母体である ブリティッシュ・アメリカン・タバコがホンダに全株を売却する 意思を固めた模様らしいです。 シャシー、エンジン両方でのF1参戦は、1964年～68年の第1期 F1活動以来やっと、オールホンダ・・・琢磨のシートにどう関わってくるか、そこが知りたい！オールホンダで３台目を走らせることがあったりなんかして（笑）それより、チーム首脳がどう変わるのか、変わらないのか気になるところ。速報を待ちたい。 ホームページランキングネットはあなたのおかげでいま、○位です♪ ありがとうございます♪ こちらもよろしくお願いします♪人気blogランキングは いま 何位？
2005.10.04
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いやあ、新鮮です
クルマのオークション会場に初めて入りました。クルマを何百台と集める会場（＝オークション会場）なわけですから当然といえば当然なのですが、いやあ、広い、というのが第一印象。今日は出展するクルマを運んだだけでしたが、「買い付け」をするポジションで出入りをする役回りになりたいものです（笑）新鮮といえば、最近、軽自動車やコンパクトカーに興味があるのですが、走行距離６万ｋｍのスバルのプレオ に 乗りました。その前に、走行距離７４千ｋｍのゴルフワゴンにも乗ったんですね。７４千ｋｍ 走っても直進性はいいですね。硬質な感じで、国道１６号線をソコソコのスピードで走っても、しっかりと走ります。エンジンではないのですが、多少、雑音が混じるのが ？ でしたが、まだまだ現役でがんばれそうです。で、そのあとに乗ったのが 軽自動車 プレオ予想に反して、といったら、スバルさんに怒られるかもしれませんが、ゴルフワゴンより静かだし、スピードも出る。ステアリングに 「軽さ」を感じたけれど、まずまず。静粛性が予想以上によく、静か。ＣＶＴが効いているのかなあ。ＣＴＶの印象は、以前試乗してみた日産のノートなどよりは好感が持てる。まあ、排気量が違うから 印象も変わるのは仕方ないとは思いますが。６６０ｃｃの軽自動車にはベストマッチ（プレオだけかな）ちょっと、マジに欲しくなってしまいました（笑）でも、ボディカラーが ワインレッドで 派手なんですよね（笑）楽天市場で探したら、シルバーがあった♪考え中（笑）スバル プレオ F 特別仕様PW＆キーレス付 未使用車 ホームページランキングネットはあなたのおかげでいま、○位です♪ ありがとうございます♪ こちらもよろしくお願いします♪人気blogランキングは いま 何位？
2005.10.03
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愛車をねぎらう
地元の話題になるのですが（笑）クルマ って 機械ですよね。わたしは クルマに 愛称をつけたりして（笑）人格（？）を 認めたりしています。気のせいなのでしょうか？洗車して、ワックス（あっ、今はブリスね）をかけて、きれいにしてあげるとなんかね、エンジンの調子までよくなったような（笑）そういう感じがするのですよ。自分の愛車がきれいになって、悪い気がする人はいないと思いますし、多分、きれいになった愛車に ワクワクしているのだろうと思っています。外観も 大切ですが、中身はもっと大切ですよね。クルマは やっぱり 機械ですから、人間のように自己治癒能力も免疫機能もありません。調子が悪くなった クルマを 調子よくしてあげられるのはやはり、オーナーなのですよね。わたしの地元、埼玉県の話なのですが、１０月１５日に春日部自動車検査登録事務所で「自動車点検まつり」なるイベントが行なわれます。気持ちよく走るためにも、燃費よく走るためにも愛車の「整備」は大切です。タイヤ交換やチェーンの取り付け方を指導する「マイカー点検教室」国土交通省の担当者らによる「なんでも相談コーナー」さらに、プロ整備士による無料点検もあるそうです。これだけでも、行く価値あると思いますよ♪
2005.10.02
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JAFが 動いた・・・のかな
◆ＪＡＦ、『平成18年度税制改正に関する要望書』を関係方面に提出 自家用乗用車ユーザー団体の立場から、現行の自動車税制が抱える 不公平性や不合理性の指摘、8項目の改善を求めた。 「9種類におよぶ自動車関係の税金を抜本的に見直し、簡素化・合理化・公平化を」 「道路特定財源の一般財源化等の議論以前に、暫定税率の税率引下げや解消を」 「自動車税の増税につながる制限税率(標準税率の1.2倍まで)の引上げに反対」「消費税と自動車取得税による二重課税の解消を」「ガソリン税に消費税が課税される二重課税の早急解消を」「低公害車・低燃費車への優遇税制の延長を」「環境税の導入反対」「先進的な安全装備を備えた自動車(ASV技術の実用化など)について、優遇税制の導入を」JAF が動いた ホームページランキングネットはあなたのおかげでいま、○位です♪ ありがとうございます♪ こちらもよろしくお願いします♪人気blogランキングは いま 何位？
2005.10.02
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