2002.10.28
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タイヤを履きかえる時間もなく心の準備もままならないまま，コースインしました。走る前からノドがカラカラ（＾＾；
最初は５周の完熟走行。しかし，ライン取りは全く分からず・・・
６周目で訳分からなくなり，いきなりピットイン（ダサ）
５分ほどお茶をすすりつつ（やる気あるの？）どうすりゃいいんだ？と考えてみました。
結論，走って見なきゃ分からんのう（爆）と思い直し再度コースイン。
とりあえず，人について行く作戦で様子見です。
それから４周ほどすると「まだまだ大丈夫じゃん！」と言う事が分かり始め，自分なりに頑張ってアクセル踏んでみました。タイムは２秒ほど短縮しましたが，まだまだラインに乗ってるという感じではありませんでした。
そして，前半のチェッカーが振られてピットに戻らなきゃですが，脳から汁が出ていた自分はピットに戻る場所を通り過ぎてしまい，慌ててハンドルを切りましたが，あえなく宴席（×縁石）に乗り上げ皆様に醜態を曝してしまいました・・・。（激ダサ）
Ｂチームとの混走タイムになり，早速お言葉を実践（したつもり）。
１周目にしてタイムは先程までのベストを一気に１秒短縮！
ラスト１周でさらに０．５秒短縮し，なんとか目標のタイムに乗せることが出来ました。（まあ初心者ですからレベルは低いけど；）
とはいっても，走行中にタイム表示の電光掲示板を見る余裕はなく後で出てきた紙で確認できたんですけどね（＾＾；
明日はウェットの後半の予定（＾＾；
最初は５周の完熟走行。しかし，ライン取りは全く分からず・・・
６周目で訳分からなくなり，いきなりピットイン（ダサ）
５分ほどお茶をすすりつつ（やる気あるの？）どうすりゃいいんだ？と考えてみました。
結論，走って見なきゃ分からんのう（爆）と思い直し再度コースイン。
とりあえず，人について行く作戦で様子見です。
それから４周ほどすると「まだまだ大丈夫じゃん！」と言う事が分かり始め，自分なりに頑張ってアクセル踏んでみました。タイムは２秒ほど短縮しましたが，まだまだラインに乗ってるという感じではありませんでした。
そして，前半のチェッカーが振られてピットに戻らなきゃですが，脳から汁が出ていた自分はピットに戻る場所を通り過ぎてしまい，慌ててハンドルを切りましたが，あえなく宴席（×縁石）に乗り上げ皆様に醜態を曝してしまいました・・・。（激ダサ）
Ｂチームとの混走タイムになり，早速お言葉を実践（したつもり）。
１周目にしてタイムは先程までのベストを一気に１秒短縮！
ラスト１周でさらに０．５秒短縮し，なんとか目標のタイムに乗せることが出来ました。（まあ初心者ですからレベルは低いけど；）
とはいっても，走行中にタイム表示の電光掲示板を見る余裕はなく後で出てきた紙で確認できたんですけどね（＾＾；
明日はウェットの後半の予定（＾＾；
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