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2017.07.27
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断続的に続けてきた北海道旅行記、今回が最終回です。たった3泊4日の旅行で、よくもまあ6回も連載を続けたものです(笑)
前夜は楽しい演奏大会で、夜も遅かったしお酒も結構飲んだのですが、翌朝は6時前に起きて野鳥観察です。
天気は、相変わらずあまりよくありません。

Daisetsu2017071701.JPG
ホオジロです。

Daisetsu2017071702.JPG
「ノルテポトシ」と「サリーリ」の周囲には、農家の作業小屋が1棟あるくらいで、あとは周囲に人家はなく、畑と山林が広がっています。麦畑とカラマツ林

Daisetsu2017071703.JPG
手前はシラカバ、奥はカラマツ。北海道らしい森です。
北海道にはどこに行ってもカラマツが植えられていますが、実はカラマツは北海道に元々あった木ではありません。すべて明治以降に人間が持ち込んだものです。
カラマツは東シベリアに分布するグイマツが氷河時代(最終氷期ではなく、それより前の氷期)に本州中部まで南下し、氷河時代の終わりとともに日本に取り残されたもの(遺存種)です。北海道には、氷河時代はグイマツが広く分布していたものの、約1万年前、最終氷期の終わりとともに姿を消しています。ただ、気象条件的には、現在でも北海道はカラマツ(母種のグイマツも)が充分生育できるところです。

Daisetsu2017071704.JPG
何蝶でしょう。

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タカが飛びました。多分ハイタカだと思うのですが、オオタカかも知れません。

Daisetsu2017071707.JPG
昨日もいたノビタキ、今日もたくさんいました。何か昆虫を捕まえたようです。。

Daisetsu2017071708.JPG
ハンモックカフェ「サリーリ」
一瞬日が差したのですが、その後雨が降り出したり、前日に続き安定しない天気です。

Daisetsu2017071714.JPG
カワラヒワ。東京でも普通にいる小鳥で、北海道で撮影して喜ぶような鳥では、本来ありません。私も以前は日常的に見かけていたのですが、昨年から野鳥観察を再開した後、何故か見る機会がないのです。自宅近辺でも、何故か見かけない。そういう鳥が、このカワラヒワとオナガです。オナガはそれでも写真を撮る機会がありましたが、カワラヒワはこれが初めての写真なのです。

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いよいよ帰路につきます。上富良野から富良野線で美瑛へ。美瑛駅には、今やJR線内でも数少ない機関車牽引の客車列車となった「ノロッコ列車」が行き違いで富良野方面に出発するところでした。

Daisetsu2017071711.JPG
機関車は旭川側に固定されており、行きは推進運転、帰りは普通の牽引運転のようです。ディーゼル機関車はDE15型、本来はラッセル機関車ですが、無雪期には雪かき装置を外して普通の機関車に化けることもできるんですね。

美瑛からバスに乗り換えて(本当は、上富良野からバス1本で行くこともできたけれど、列車を使いたかったのです)旭川空港に向かいます。

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旭川空港に着いてしまいました。

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行きと同じJALのB767-300に乗ります。

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エア・ドゥの特別塗装機も来ていました。


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さらば北海道!また必ず来るぞ!

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だいぶ帰ってきまして、茨城空港上空です。

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成田空港上空です。

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そして、羽田空港に着陸。エンジンが逆噴射中。楽しい4日間の旅が終わりました。また行きたい!いや、また行くぞ。





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最終更新日  2017.07.27 19:00:05
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