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木昌1777さん
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ひでわくさんさんComments
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Photo I
ドラム隊がやって来た。 (2012/11/11 15:52)
Photo J
国会前抗議エリア(の端っこ)のドラム隊。 (2012/11/11 15:55)
「霞が関1丁目」交叉点を左折し、さらに「外務省上」交叉点を右折して「国会前」交差点方向に向かっていると、後から見事なリズムで「ドラム隊」がやってくる。ドラム隊をやりすごしてその後をついて行く。何となく元気で軽快な足運びになる。「国会前」交差点を渡り、「国会前抗議エリア」に向かうのだが、すでに歩道はびっしりの人で、ドラム隊はずっと手前に陣取って定点演奏を始めた。
人混みの中を少しずつ前に進む。公園の鉄柵と道脇の植え込みの間を這うようにして進むが、photo Kの写真を撮ったあたりで身動きができなくなった。ほんのわずかの隙間から見ると、歩道の端(車道側)に人が歩けるくらいのスペースが確保されているのだった。

Photo K
ファミリリーエリアに人がびっしりと(国会前抗議エリアから)。 (2012/11/11 15:59)
歩行スペースに出させてもらって国会方向に歩き出す。本当にゆっくりだが「国会正門前」交叉点までは順調に進む。しかし、角を左折すると私と逆方向に歩く人が大勢いて大混雑になった。そこそこ強い雨が降っているものの傘を差して歩くのはきついので畳むことにした。さいわい、上下とも登山用ウェアなので多少の防水性はある。だが、手に持った「プログラム&MAP」はすっかり濡れてくちゃくちゃになってしまった。
国会前の直角三角形の公園の二辺の歩道は、人でびっしりである。「本部」がある「財務省上」交叉点から「国会前」交叉点までの一辺(歩道)は歩きやすい。もう1度「国会前」交差点に出て「ファミリーエリア」に向かう。
ファミリーエリアはゆったりと、などということはまったくなくて、やはり人はびっしりである。人の後をついて歩けば必ず動けなくなる。すぐに公園に入って憲政記念館のトイレを使わせてもらい、それから反対側、「憲政記念館前」交叉点の方から国会正門前に向かうことにした。
憲政記念館では雨を避けてベンチで休んでいる人が大勢いた。私と同年齢の人が多い。そういえば、抗議エリア歩道に頑として座り込んでいる人にそんなに若い人は多くないような気がする。
中には、雨の中を歩行器を押して抗議エリアに向かう高齢の女性もいた(我が家の108才の義母は、この歩行器を使ってかろうじて4、5メートルを歩く)。びっくりして、感動して、ずっと眺めていた(家に帰って、写真を取り忘れたことを妻になじられた)。
憲政記念館の所から公園を出て国会正門前に向かうが混雑はまったく同じで、ぞろぞろと人について歩いて行くとすぐに動けなくなる事情はまったく同じで、やはり、国会側の二辺の歩道は人で埋め尽くされている。
わずかに作られた歩行スペースを進む。このスペースでは、ちょっとで立ち止まると「立ち止まらないで下さい」とお巡りさんの注意が飛んでくる。このエリアでのお巡りさんの声掛けが際立って多い。ファミリーエリアなのでことさら安全に気を配っているのかもしれない。
交差点を渡るときも、「雨で濡れていますので、滑らないようにして下さい」と声を張りあげているお巡りさんがいる。「ありがとうっ」と女性の大きな声が応える。「石つぶてと警棒」の全共闘時代とは天国と地獄ほどの差である。
Photo L
国会前抗議エリア(ファミリーエリアから)。 (2012/11/11 16:27)
ファミリーエリアを「国会前」交叉点に向かう頃には、少し雨脚が強くなってきた。雨天のせいか、薄暗くなるのも早いようだ。「立ち止まらない」と注意されながら急いで撮る写真はピンぼけばかり。
「外務省上」交叉点でまた「ドラム隊」に出会ったが、前のドラム隊とは違うようだ。ドラム隊の傍にいると、私のような年齢のものでも元気に浮き立つような感じなって楽しい。
「霞が関2丁目」交叉点まで戻る頃には完全に夕暮である。まだまだ大勢の人が交叉点を渡って国会前へ向かっている。信号が赤になると、歩道は人で溢れて通り抜けられない。交叉点を渡るわけでもないのに、赤信号を4回ほど待って、国会通りを日比谷公園方向に左折することができた。

Photo M
薄暗くなっても国会前、首相官邸前へ続く人波(国会通り)。 (2012/11/11 16:42)
私としては、もう帰り足である。心はとても元気になったが、体はへとへとである。人混みの中は山登りよりきつい。それでも、今日は珍しく人酔いはしなかった。
新幹線に乗って、地図を出して眺めていて、大失敗に気づいた。全エリアを歩いたつもりだったのに、「官邸前抗議エリア」が抜けていた。官邸に首相がいたかどうかは知らないが、肝心なエリアだったのに。

霞が関界隈
A
~ M
は写真撮影ポイント。地図のベースは、「プロアトラスSV4」、 歩行軌跡(往路のみ)は、「GARMIN GPSMAP60CSx」によるGPSトラックデータ(乱れはビルの影響)。
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