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「猫と女と」（３２）

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2009/03/11

打ち合わせ前のひと時

　市の工事担当者と打ち合わせをするのに予定時間よりも早く着いたので時間調整のために地下食堂でコーヒーを飲んだ。車で来たので時間調整がつかなかったのだ。早朝だとラッシュのせいで自宅から２時間はかかる。この前までそうだった。ところが今日は１時間で着いた。不況が高速道路の車を減らしているようだ。電車と変わらない。何故電車にしなかったのかと言えば、多数の書類の受取りがあったからだ。手荷物にするには重いので車にしたのだ。尤も、最近は高いガレージ代を取られるようになったのでなるべく電車にしている。１時間３００円もするから一寸長引くと金額が馬鹿にならないのだ。会社の経費で落とすから気にすることもないのだが、なるべく余計な金は使わないようにしている。

大阪市食堂２

ガランと空いた市役所の食堂で、一人でコーヒーを

　それに、車だと運転で余計な神経を使うことになるし、電車だと上手くすれば座って本も読める利点がある。バッグには「メグレ警視」か、ジョルジュ・シムノンのメグレ以外の「作品」が入っているのだ。ボクは車を運転するのは苦にならないし、むしろ好きな方なのだが、仕事ではなるべく電車を利用する。タクシーも利用するが、最近では酔っ払って帰ることがないから乗らない。さて、久しぶりに市役所の地下食堂でコーヒーを飲んでいると早朝のせいかガランと空いていて客はボクを含めて３名しか居なかった。厨房では朝から献立料理を作る音が喧しく聴こえている。それでも昼食時のあの雑踏の雰囲気は無いから静かなものだ。昼時は戦争のようなものだ。

　民間の仕事が冷え込んでいるから役所の仕事をするだけのことで、元来は役所の仕事は民間の補助的業務だった。経営的に見れば役所の設計・監理業務は両方合わせてトントンというところだ。設計で損をした分、監理で補うというパターンである。設計は紙と鉛筆だけが原価のように思われているが実際は人件費とコンピュータ計算費用が７割占めている。設計のやり直しを指示されると足が出る。ところが監理は人件費だけで、やり直しが無いから原価は３割ぐらいなもので利が大きい。設計で損した分を監理で補うパターンの繰り返しということである。役所の仕事だけで成り立っている設計事務所は大きくもならない代わりに潰れもしない。

　堅実に行こうと思えばそれでも良い訳だが、個性的な仕事はできない。役所仕事で個性的な設計をしようと思えば有名にならなくては指名が掛からない。民間で個性的な設計を多く残し、役所に注目され指名が掛かるようになるには最低２０年は歯を食い縛ってでも自分の作品を発表し注目を浴び続けないと駄目だ。２０年間、誰の下請けもせず自分の作品だけを発表し続けるのは並大抵のことではできない。日本は大学の教授をやりながらとか何かで食い繋ぐ方法（二足のわらじを履く）を持たないと作品を発表できない社会なのだ。だから公的な建物で個性的な作品を設計している人は大学教授の場合が多いのもそういう理由だ。民間の著名な作品を残した設計者も同様の場合が多い。

　ボクは役所の仕事で個性的な仕事をした覚えがない。昔からの手法のありきたりの作品ばかりだ。設計受注できただけましと思わなくてはならないのだそうだ。サラリーマン建築家を長年やって来たから企業の立場での設計が多かった。個性的な作品と言えるのは個人で受けた住宅だけだ。しかし、それを作品として発表したのは極く僅かしかない。要するに自分で受けて設計したのは精々１０年以内のことでしかないから公的な巨大建築の設計指名を受けるまでには行っていないのと、時代が箱もの行政の終焉を告げているから今後は二度とチャンスは無いと考えるべきなのだ。だから今の不況時代、設計・監理の仕事ができるだけ幸せと考えれば贅沢は言えないのかも知れない。そんなことを考えてコーヒーを飲んでいた。　

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