よく読まれている記事一覧 | 貨車的日々

コキフ１００００形…ん？

仕事で全然寝られませんでした。ようめいです。２時間の仮眠のうち、１時間くらいは布団の中で意識が…。え～と、またやってしまいました…（大汗種車はＴＯＭＩＸのコキフ５００００です。同じくＴＯＭＩＸのコキフ１００００をコキフ５９０００化するので、色のトレードをしました。ＧＭカラーの「青１５号」で全体を塗装。１万系のと色が違うな。緩急室の屋根は銀で塗装。表記はくろま屋の貨車番号と、昔の模型箱をあさっていたら出てきた「マリンファクトリー」のコキ1００００系改造キットのインレタを使い、ほぼフル表記。褄の「北たから」もしっかり入れました。車端が締まらないなと思い、密連ＴＮを使用してボディーマウント化を。これを普通の１００００形の中に入れて平然と走らせる（笑

ＥＦ65-1001に解放テコを付ける。

以前に、「無いのなら　作ってしまおう　ホトトギス」と詠った、ＥＦ６５－１００１の解放テコが出来上がりました。ちょっとオーバースケールになってしまったのは仕方ないです。車体自体がオーバースケールなもんで( ￣▽￣)ノ＿彡☆バンバン！どんなもんでしょうかね。

ケースに詰める

みなさまこんばんわ。仕事帰りに模型屋に寄って、ホキ３４２００のケースの仕切りを買ってきました。実はあの貨車、２セットだったのです。機関車と緩急車を含め１０両セットなので単純に貨車は８両です。話によると貨車１８両で運用していたというので、２セット購入・そのうちのＥＤ１６の１両は欲しい人に譲りました。ウィンのウレタンケース・ワム用です。ケースではなく中身だけです。箱は元々のを活用します。貨車は、ワム８００００より小ぶりな貨車なので、取り外したウレタンを切ってスペーサーとして、そして、箱よりウレタンのほうが小さいのでそのスペーサーで。ＥＤ１６×１両・ホキ３４２００×１６両・ヨ３５００×２両がすべて綺麗に収まりました。見た目も綺麗です。嬉しいです。

関電トロリーバスの乗り納め

みなさまこんばんは。よ～めいです。本日はお休みをもらい、黒部ダムへ行ってきました。今月末で鉄道事業廃止となる、関電トロリーバスの乗り納めです。日曜日の某団体の集会がありましたが、帰宅し晩御飯を食べたら車で出発です。日が変わる頃に「扇沢駅」へ到着です。当然もう真暗です。フォレスターになってから、初の車中泊です。銀マットを引かなかったので硬くて寝づらかったですが、そもそもとして、長さが足りない。後部座席の足を入れるスペース分だけ空間があって。あの空間は何とかしないと寝づらい。話を戻します。ハイシーズンを過ぎたので、始発「列車」は８時３０分でした。切符を購入し、乗り込みます。去年のハイシーズン時は４台の列車が、今回は２台だけです。何やら奥に不穏な車両が見えますが、後ほど。ダムに着きましたが、一番上の展望台には誰もいない。さむい。紅葉終わってる。観光放水も終わってる。静かなダム観光が出来ました♪今回はダムまでの往復切符を買っているので堰堤の先で折り返しますが、まぁ韓国人環境客は多いこと……。昨年はダムカレーを食べずに帰ってしまったので、カレーです。中辛とかいてあるも、結構からかった（汗扇沢駅まで戻ってきました。すると、車庫のに来年４月から運行になる、新車の電気バスが入換していました。真っ白い車体でパンタグラフ、は流石に上がっていなかったですね。日野のブルーリボンで、東芝のPWMモーターをのせ、ドイツ製のパンタグラフだそうです。新しく入るものがあるという事は、当然去る者が居るわけで、バンパー・前後ライト類・ビューゲルを取り外された姿で、それでもなお自走（途中で手押しになった）し、その後部品を外される、という姿が不穏な車両の正体です。ハイシーズンを過ぎたので、減車分を解体し始めているのですね……。見ていて辛くなる光景でした。後ろ髪引かれつつ、大町ダムでカードをもらい、諏訪湖でプリムスを見て帰宅でした。電気バスは、都バスの水素燃料バスや、地元西東京バスのハイブリットで音を聞いて知っているので、なんとなく想像は付きます。でも、富山側のトロリーバスには載っていないので、来年はそれと混ぜて電気バスに乗るのもありかな。以上