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だぁ・・ 寝違えて首が痛い@管理人です・・・ こんなにひどい、寝違えは久々です。寒くなったからでしょうか? 年のせいでしょうか?^^; 本日は、新型グランドチェロキーに、DVDチェンジャーの取付作業の紹介です 今ではすっかり追い越されてしまった、 @管理人の前職場の後輩 やはり、震災で実家と畑と仕事場を無くし、大きな被害を受けた一人ですが、今では 従業員数十人を抱える、社長さんになりました。彼の頑張りにはほんとに頭が下がります ふとした会話の中で、同じ商品を見ながら、 『これいいよね、家にひとつ欲しいよね』という@管理人と 『これを、○○○で商売にしようかと思ってるんですよ! 』という彼 発想と着眼点が違いますね^^ 本日は、そんな彼の奥様とお子様号にチェロキーを買ったのだけど TVも調子悪く、DVDも見れないということで入庫 昔のチェロキーとは比べ物にならないくらい洗練されましたね ただ液晶のディスプレイの画質も悪さはちょっとびっくり、はずすことが出来ない つくりなので、も少し,しっかりしたものが入っていて欲しいです新車購入時に装着の地デジチューナーは、Bcasカードのホルダが不良のようで振動ですぐに映らなくなってしまうらしく、別メーカーのものと交換 CANBUSもすでに装着済み、キャンセラも装着済みなのですが、 各部点検をしながら作業を進めコンソール周りは、意外と簡単にバラけるけど、やっぱり加減がわかりにくいです頻繁に入れ替えすることになるとは思いますので、なるべく使いやすいところへカロッツエリア6連奏DVDチェンジャーを!意外と固定方法に悩まされるのは、今も昔も同じアメ車です無事に施工完了エクステリアデザインの洗練された感はすごくありますいかしたママが、お洒落に乗りこなしてたら、かっこいいですね いつもありがとうございます 昔は、彼を怒鳴りつけていた@管理人、今では、彼から見習うことと学ぶこと のほうが多いです。 負けずに頑張らなければと思うのでした^^
2014/11/18
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本日はオーディオのお仕事の紹介です 最近懐かしい車が続いておりましたが、今回は 新車です。お車のお乗換えに伴い、移設とシステムアップ DEH-P01は以前からお使いいただいていたもので 今回は、スピーカーとアクティブサブウーファーを新調! TS-V172AとTS-WH1000A という組み合わせになります なんだかとても楽に感じる室内分解DEH-P01のアンプはここに^^配線材は、当然左右等長ですので、なるべく短く、丸めることなく取り回したいので、置けるものなら車の真ん中に置きたいのでがんばります^^ドアは、今時~ インストール作業にはうれしい構造スピーカーの線は、切って繋ぐことは出来るだけ避けたいのでがんばります^^ いつものことですが、外形の太い線・・・今時の車は、伝い引きなので楽ではありますが車体から配線出すのはちょっと面倒制震はレアルマドリードでは無くレアルシルドつまらないオヤジぎゃグはさておき、使い方はひと手間かけて説明書通りには使わないのが、へそ曲がり@管理人このひと手間が、結構めんどくさいですが効果は高いのでがんばります別にモザイクかけるほどの事ではないですが、諸々諸事情によりモザイク!先程とは打って変わって、ドアは、今時~ インストール作業にはうれしくない構造メンテナンス性は抜群だけど・・・インナーバッフルは当然バーチ材でがっちり作りますあれ写真が無い・・・ドアトリムも勿論制振!インナーでもアウターでもトリムの制振で出てくる音に大きな影響が出るのですが、意外とおざなりにされる所が多いです。特に近年の国産車はトリム素材が薄くやわらかく、万が一のときにささくれない為と軽量化のため、人にやさしく出来ているのでwヘッドユニット周りの構造は、@管理人ちょっと苦手作業性悪くは無いですが、意外と面倒^^;予算的に厳しいですが、ツイーターはAピラーヘエージングが済むまで、少々やんちゃですが^^落ち着くとおぬし!なかなかやるな!!って感じになりますサブウーファーは運転席下へパワフルさと、音量を望む方には向きませんがこの省スペースで設計でわりかし、上質な低音をしっかりサポートしてくれるウーファーです エントリーシステムでも、地味な手間を惜しまないで、作業すれば 結構、音楽が楽しめる音を出してくれるのがこのセット 勿論調整前に、少しエージングかけてから調整し、納車させて頂きます お客さまにも大変喜んで頂けました^^ お車はマツダ ベリーサ! そして、意外と空間特性?いい感じです^^ 天井などのデットニングを追加すると、さらに上質な空間になりそうです さらに、アイドリングストップ無しの車両ですが、アイドリングストオップ車と 同サイズの容量のおおきなばってりーも魅力です。 ありがとうございます。システムアップのご相談お待ちしておりま~す^^/
2014/11/15
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雨男とは、勿論@管理人のこと^^;8畳間のテロリストに壊されたブラインドから差し込む日差しがまぶしくて目を覚ました休日の朝11月にしては珍しく外は、やわらかい風が吹いていたのでぶらりとお散歩 疲れ知らずの幼いころはダー!っと坂を下ってダダー!っと坂を上ってあっという間にたどり着いた目の前の山子供の頃とさほど変わらない足の長さと、何倍にも増えた体重のおかげで入り口にたどり着くまでに息が切れます^^; 子供の頃よりも手入れされて綺麗になった景色綺麗に人の手が入って形がよくわかるようになりました子供の頃は草ボーボーでこんな石段も無くてもっと鬱蒼とした感じだったのに今では綺麗に整地してハイキングコースのようです見上げると空しか見えない正面の上り口はもっと暗くて長くて、ちょっと怖かったはずなんだけど大人になった今違う意味で長かった^^;天辺には、雷神様の祠?があります春には、綺麗な桜色に染まるのだけど、いろんなアレルギーもちの@管理人いつも遠くから眺めるだけです真ん中に魚の化石のような足跡を付けたのは@管理人綺麗にCROCSSいまだにクロックスマリーンで歩き回る季節感の無い@管理人です・・・確か、ここら辺は昔横穴があった辺りだと思うんだけど・・・勿論無いですね、危ないですからね@管理人の様に季節感の無い花たちもちらほら一緒に一斉に咲けば埋もれてしまう花もこうして咲くと目立つもんです^^改めてみると古墳に囲まれた地域に住んでいた@管理人今回訪れたのはこれからの季節も小春日和には、静かでよい場所ですね清掃、除草したばかりだったのでしょうかきちんと手入れされて、ごみひとつ無く子供の頃とはまた違った、気持ちのよい場所でしたあ、お手洗いもありますしね^^ で、家に帰ると置いてけぼりにされた裏@管理人が・・・・・ 「ごるぁぁ~!」と怒っている訳では無く大あくび、歯石も無く、虫歯も無く ◎ よし^^! んで、また寝るの!?
2014/11/13
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さて本日は、懐かしの名車 このお車を、懐かしの名車と呼ぶ年代になりましたぁ^^ こちらのお客様ともずいぶん長いお付き合いになりました 震災前は閖上にお店を構えておられました車屋さんの社長様 当然大きな被害を受けられましたが、今は場所を岩沼に移し大繁盛中! 昔の車好きが心躍る在庫展示車両が沢山!! 震災後まもなくお会いした時に、とても大変なはずなのに さらりと、『ダメージは大きいけど、へこんでても仕方ないから、復活するしかないよね~』と言われた、その何気ない言葉に力をもらったのを覚えています^^ 今回は、復活のGT-R編改めて分解してみるとオーディオ付けるのには以外に手間のかかる車だったと・・・ドアトリムは左右非対称そんでもって楕円のスピーカー今の車たちは、みんな16cmが基準になっているのですがこのころの車は各社まちまちですインストールしたのはTS-V172Aこの価格帯では圧倒的なパフォーマンスですね。そして、エントリーモデルとはいえ、造りが丁寧なのはやっぱり JAPANブランド^^エントリーモデルの中では@管理人一押しです ヘッドユニットはAVIC-VH09CSなんてったって、1DINしか入りませんから^^この当時はまだ、ナビの普及度は低かったのでメーカーさんもデッキ1DIN分とか、1DIN+1DINなんてのが殆どでしたツイターはピラーへピラートリムも純正でフェイクレザーが巻かれておりますがこれが・・・いまだに死ぬほど剥がれない>、<さまざまな溶剤も試したんですが、まったく歯が立たず手に豆こさえながら何時間もかけて剥がしました何度座っても懐かしく何度座っても落ち着くコックピット何年経ってもあせることの無いオーラはR32 GT-Rだから ありがとうございますそして、こちらの社長さんも仕事場の屋根裏で生まれて置いてきぼりになった野良猫を飼われたそうでwお邪魔した時店内にかわいいハーフのちびにゃんがおりましたアメショーとのハーフみたいでしたうちの裏@管理人よりなんだか上品です隣に見える白い車は次回ご紹介予定のマツダの車オーディオ付けてみると意外と、空間特性のよさにちょっとびっくり^^
2014/11/08
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