2019年06月の記事
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いつもの気まぐれ便 15年システムノントラブル＾＾；
さて本日は、今となっては希少車となりましたGX-100 マーク2 MT！マニュアルです！手漕ぎです！しかもフルノーマルです。15年前に施工させていただいたシステムですが何のトラブルもなく今日に至りましたが流石にDEX-P01Ⅱがメンテナンスを欲しているようでCDを飲み込んだまま排出せずということでご来店いただきましたCDは再生するので、もしかしたらという期待もあってかしばらくおなじCDを聞き続けていたらしいですが流石に「飽きた」ということです＾＾新車時からフルノーマルのまま屋内保管で大事に乗ると15年経ってもきれいなものですねしかもマニュアル＾＾久しくアクセルとブレーキしか踏んでいない＠管理人でしたがしっかりクラッチ踏めました無事エンストさせることなく作業場へ入庫できました！たまにマニュアル車乗りたくなりますよねーまだまだ乗られるようで、大切に使っていただけるお客様なので今回は当店の虎の子の展示品RS-D7XⅢをご購入いただきましたA様ありがとうございます。A様の手元でならこれから10年はお使いいただけるかと思います。
2019/06/30
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いつもの気まぐれ便 ハイレゾソースフル対応＾＾
まさしく梅雨でございますね。でも、秋のイメージが強い台風すでに日本に到来梅雨に拍車をかけてくれています。しかしながら先日の新潟/山形の地震などのあった地域は二次災害などにならないとよいですね。心配です。で本日はしばらく車を使わない生活だったようでご無沙汰しておりましたお客様ですが小旅行というか、旅がしたいと思い立って、車を購入されたのでお久しぶりに再びご来店くださいました写真のとり方が非常に下手ですが・・・ぱっとみてジャイアンツっぽいシフトノブのお車＾＾にお持ち込みのケンウッドMDV-M906HDCMOS-C740HDNDV-R530 N530のお取付で早速分解しようとしたらもじゃもじゃとご対面まずはモジャモジャの整理からですで、サクッといきなり完成！ようやくハイレゾCDサンプラーが活躍するときが来ました＾＾ちゃーんと「MQA」って出てますねハイレゾＣＤってなんぞや？という方は←結構な数のタイトルが出ているのでPCの操作とか苦手な方はこのハイレゾＣＤを買うとハイレゾの中でも最先端フォーマットが体感できるわけですしかもFLACよりもソースの段階での時間軸管理が優れているというのがMQAフォーマットのウリでもあります。もちろんDSD音源も対応そして、このアートワークの表示の仕方はいかしてますね～しかしながら、残念なのはこれだけ多彩な高音質音源に対応していながらマルチシステムが組めない（パッシブマルチは組めます）のと、制度の高い調整機能を持たないこと全方位型？のDSPと、運転席フォーカス型のDSPと2種類搭載されていますがぜひとも、サウンドナビ、サイバーナビ同等の機能を搭載してもらえるともっとより多くの方にハイレゾの旨味を味わっていただけるのですけどね今後に期待したいところですそして、ドラレコと忘れていましたがレーダーもでしたいつものごとく、じゃまにならずに配線もできるだけスッキリ取り付けますHD画質のバックカメラもなるほどきれい！ですが・・・写真撮り忘れ＾＾；ジャイアンツっぽいシフトノブのきれいなフィットRSでしたA様ありがとうございます。久しぶりのカーライフ、たっぷり楽しんでください＾＾
2019/06/29
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いつもの気まぐれ便 プチ２
本日の作業の紹介はGF５０シーマの下段にビートソニック製アドオンキットにて取り付けられたオーディオを引っ込める作業の紹介です。ドアの裏から隅々までピッカピカ＾＾です洗車時の丁寧さがひと目で分かるお車ビーソニのキットは、インダッシュナビを取り付けるのが前提のキットなので、モニターのせり出しを確保するために、かなり出っ張ります少々手の大きな方ですとパーキングに入れた時に手に当たるんですよね。ナビが付いているのなら仕方ないですが、通常の１DINオーディオの場合にはストレスです＾＾；外した純正パーツが全てありましたのでそちらを加工させていただきリーズナブルに加工いきなり完成純正パネルは、塗装などはせず切削加工のみで対応天地の幅をいい塩梅に穴を広げると中のブラケットは、純正のブラケットを穴開け直して位置を上方にずらす必要がありますねH様ありがとうございました。
2019/06/26
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いつもの気まぐれ便 プチ
梅雨の合間の貴重な晴れです＾＾きもちいいですね本日はお客様の奥様がダイハツキャスト アップグレードパッケージ付き車を購入されたので、ご主人からナビゲーションのプレゼントケンウッドのMDV-S706とドライブレコーダーDRV-340のお取り付け当店では珍しいケンウッドですがリーズナブルで、多彩なメディアフォーマットに対応してますねこれで、フロント２WAYマルチが組めれば、なお嬉しいのですが残念ながら・・・＾＾・今回は音質よりも機能性優先ということで操作性、タッチのレスポンスなどからこちらのナビへとなりました＾＾今どきは、変換コネクタなどは充実しているのでバックカメラ、ステリモ等純正装備無駄なく使えるようになりましたよね良い時代になりました今回は、外側の化粧パネルと画面をツライチに揃えて見ました＾＾そして、納車の日奥様からの頂き物人気店の人気商品「こどら」四角い小さなどら焼き大人な甘さ（甘みの加減が絶妙）で４つとも味が違うのです。あんと、かわのバランスも絶妙で大変美味しくいただきました。なるほど人気なわけですね＾＾A様、奥様、この度はありがとうございました。
2019/06/25
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いつもの気まぐれ便 R33GT-R 続き＾＾；
さてさて本日はR33GT-Rの続きです。取り付けるスピーカーはTS-Z1000RS入力信号に対して非常に忠実に音を出してくれるスピーカーです。アンプの変更や、ケーブルの変更などシステムを磨けば磨くほどその変化を如実に感じられるスピーカーですので取り付け方でも大きく違いが出ますというわけで早速他店で施工済みのデットニングを一部剥がします明らかに外板に制震不足の箇所があるのと排圧の拡散が不十分のため追加します一部使用できそうな箇所は再使用しながら材料を追加していきます。が、その前にドアの中にゴミや不要な部品がないかを確認しますそこそこ年式の経っているお車ですのでネジの緩みなど無いかも確認しながら清掃します。床に置かれたバッフルは、お客様がDIYで作成されたインナーバッフル丁寧に防水処理などもされて、よくできていますが今回は耐水バーチ合板で新たにバッフルは作成します剥がしたサービスホールのデットニングは基本再利用はできませんので新たな材料で塞ぎ直します。ワッシャー発見＾＾今回の収穫はネジ1本とワッシャー3枚でした新たにバーチ合板でしっかりとしたバッフルを作ります市販のバッフルや、今回お客様が作られたバッフルですとR33のドアは内張りまでの隙間が大きく空きますねまた強度や、重さが全然違います。大事な部分ですMDFとバーチ合板では出てくる音の解像度がかなり違いますまた、仮にタッピングビスでスピーカーを固定した場合でもMDFや市販のバッフルのようにネジが効かなくなることは少ないですですので、合板を重ね開口部までの距離を縮めますただ、重ねるほどに排圧の抜けに良くない影響もでますのでそのへんもしっかり対策しますまた、できるだけ内張り内に音がもれないように対策も必要です。今回は、ご予算の関係でインナーでお取り付けですが後のアウター化も考慮してインナーバッフル作製しています。続いて、意外とおざなりにされがちな、ドアトリムのデットニングしっかりやります。この年代のお車の内張りは樹脂ではなくダンボール紙のような素材をプレスして形成されています小学校のときの図画版のような素材MDFのご先祖様みたいなものでしょうか＾＾経年の影響もあって下処理大変です。しかもドアポケットの両端が開放状態なので音が漏れてこないようにものが中へ入り込まないようにしっかり塞ぎます純正の樹脂ナットやネジの効いてないところ、ネジの無いところも何箇所かありますので古めのお車などは、可能な範囲で補修をしながら内張りを組みます。せっかくデットニングまでして、内張りしっかり止まっていないなんて悲しすぎますものね。とここまで書いて写真がないことに気づく＾＾；で、いきなり完成グリルは、お客様が加工されたものきれいに丁寧に作ってあるので、少し手直しをしてとりあえず使用します。ツイーターは、ミラー裏は雨天時にツイーターが濡れるので却下ということでダッシュボード上へなぜピラーではないのかというとお車を購入したときからついていたというロールゲージ＾＾が完全にピラートリムを抑えているから砲弾型のツイーターマウントを作製して設置ですピカピカの R33GT-R今回は、信号ケーブル類は既設のものをそのまま使用していますので次はケーブル類のグレードアップでししょうかドアのアウター化でしょうかMP3 WAV音源により、音質がまるっきり変わることも実感していただけましてこれからが楽しみですねK様ありがとうございました。
2019/06/21
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いつもの気紛れ便♯２ 小技系小物てんこ盛り＾＾其の弐
と言うわけでこんばんは＾＾書くだけ書いてＵＰするの忘れていた＾＾；うっかり者＠管理人ですと言うわけで、これの続き＾＾；；；（←クリック）本日も Note e-Power nisumo の作業の続きですようやく室内の作業に取り掛かれます＾＾センターコンソールを外すとなんとも不思議な物体に見えますね＾＾RECARO ST-DCの電源を引くのにカーペットがカチカチに硬いのでコンソール側からいこうかなとおもいましてちなみにST-DC見かけによらず結構重いのですＳＴ－ＪＪとかJCとかの気分で油断してると腰に来ます＾＾；どの道バッテリーからデッキ裏まで直電源引っ張りますのでデッキ裏でリレーかまして分配しますレカロベント、シートヒーター、ハイトアジャスターと電気を喰う時には結構喰うのでしっかりバッ直電源を引いて、ACCを造るのはだれでも知っている事ですねところがね、結構ものぐさしているひともいるんですよ～１５年近くもお使いいただいているレカロです＾＾AM19シリーズはその構造上Lモジュラーシリーズのようにピレリマットが破ける事が無いのです＾＾きっとお客さまのお尻の複製が作れるくらいぴったりフィットしたクッションになっているでしょうｗシートが体になじむのか体がシートに馴染むのか＾＾純正シートに座った瞬間に【違和感】全開になりますねお次はバッ直とドラレコのリヤカメラの配線のために後ろをバラスの写真＾＾；このお車、リヤクォーターのトリム外すのにリヤシートバック取っ払わないといけませぬドラレコの通線ぐらいなら、上だけ浮かせてもいいですがピッカピカの新車です。ものぐさしないで取りますが・・・相変わらずリヤの座面取り外し「かってー！！」ほんとなんでこんなに力が要るのでしょう？ぶっ壊すつもりで真上に引っ張りますすさまじい音と共に外れますでも、受けのクリップは壊れませんさすが！？って優秀なのか、出来が悪いのか（笑よくわかりませんこのあんてな MOPなんですって言われなければDOPだとしか思えない＾＾；でリヤシートバックとシートバックのフレーム取っ払うの図ボルトは１６ｍｍかトルクスか・・・輸入車か！？トリムをフロアに固定するクリップもなんだかへんてこドライバで回して外すようですがぶっ壊したくらいやなので千枚通し２本で横から爪押して（笑なんか中心にバッテリーが設置してあるって気持ちいですねしてからバッテリーは欧米か！ガスの発生しにくいAGM系のバッテリですねで・・・そういえば、お持込の、某社製ロック連動ドアミラー格納ユニットお持ち頂いた資料と配線が全く違う（笑まあ、テスターで探せばいいだけだけど、DIYの人はちょっと困るかもですね。お次はこれですねお持込の某社の８型用キット仕上がりは綺麗ですがキット付属ブラケットがなかなかにアバウトな穴あけ（笑微妙に位置がずれていて修正が必要です地味に大変＾＾；ですがしっかり合わせてサイバーナビＣＬ902無事インストール＾＾純正のルームミラー小さい画像でインフォメーションが沢山！慣れるまでが大変そうですねＭ様ありがとうございました。次はスピーカー交換のご依頼お待ちしております。
2019/06/13
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いつもの気紛れ便 いつかのその２
なんだか、暫く放置してしまいましたね＾＾；と言うわけで前回の続きですが気になるところが多くて、手直ししてたらなかなかメインの作業にたどり着けません既設のＤＥＨ－Ｐ０１を外してみると１０ｍｍはありそうなネジが＾＾；機器の脇に必ず【ＭＡＸ ８ｍｍ】とか書いてありますが、完全に無視して１０ミリ入ってました＾＾；まあ不具合無く動いていたのはさいわいですがこのお車とＤＥＨ－Ｐ０１の場合は８ｍｍの皿が正解でしょう＾＾；ちなみにこの年代のニッサン車は純正デッキの幅が微妙に広いのでデッキの周りに隙間が空くのと社外１ＤＩＮ規格のデッキをつけるとブラケットの幅も微妙に狭くなるのでニッサン車用のフェイスパネルとスペーサーが本来必要ですがこんな奴↑付いてません＾＾；ので、丁度良いサイズのワッシャーと（大き目のワッシャーでも代用できます）当店にあったパネルを付けて組み付け直し＾＾ｖきっちりぴったり＾＾ですぐるぐるーーーーっとビニールテープの巻いてあった線いやーーーな予感がしたので剥がしてみたら↑グルグルメスギボシ一個ですよ。作りましょうよね＾＾；オルタネーターノイズも出るということで既設のＲＣＡケーブルも取り回し変更するのにコンソールを外したら外皮だけなので、使用には問題無さそうでしたがドキッとしますね＾＾；コンソールの奥に見える黒くて太いのはお持込のＭ＆Ｍ ＤＥＨ－Ｐ０１用ＲＣＡコネクタ＾＾；「これ、入りますかね？」とニコニコしながらいわれましても＾＾・・・「あと「ＲＤ-７Ｘ」も手に入ったので」・・・まあＲ３３の１ＤＩＮのみなのでなんとかなるかなと・・・余計な線やら、必要な線やら整理しまして無事に入りました思っていたよりは余裕がありましたがコネクタの根元と、デッキにストレスかからないように収めましょうね＾＾ＲＤ-７Ｘは運転席下に設置させていただきましたで・・・「とりあえずこれで！」とお持込されましたバッテリー・・・室内にバッテリーのあるお車の場合必ずガスのドレイン口のあるものか、密閉型のバッテリーなのですが、「すぐに密閉型に換える予定なので」とりあえずこれでと・・・セキュリィティーも付いていて、週末しか乗らないために容量を大きくしたいとのことで基本、オルタネーターの発電容量上げないとバッテリーだけ大きくしても充電が追いつきませんが「月一ぐらいで充電する予定なので」充電器等で定期的に充電するのであれば容量の大きいほうが、バッテリー上がりまでのスパンは長く出来ますねさていままで付いていたオプティマより背も高いですのでブラケットも変更、車両側の＋バッテリーケーブルも届かないので、かさ上げしてアースケーブルは自作したようですがパッツンパッツンだったので作り直しと、増設軽く引っ張ったら抜ける端子も作り直しついでにリモート線はリレーかませて分岐（要リレーのサージ対策）宙ぶらりんになっていたヒューズホルダーはとりあえずブラケット作って固定本来もう一枚純正の鉄板のカバーがあるのですが車買った時から無いということですのでそのネジ穴流用してますと・・・「ついで」に換えとくレベルはとうに超えてしまいましたが（笑これでようやく次の作業運転席の後ろに転がっているアンプの設置の手直し固定用ボードの作製と配線/結線のやり直しでアースの取り方も変更ごちゃごちゃしていた配線もすっきりさて！次はようやくスピーカーの取り付けです本日はここまで
2019/06/13
全7件 (7件中 1-7件目)
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- バイクヘルメット
- ◎バイク ジェット ヘルメット JJシリ…
- (2026-03-05 10:10:46)
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- ミニカー大好き
- ５リッター１２気筒（限定）
- (2026-05-15 06:30:06)
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- ジムニー大好き！
- ジムニー積載の最適解｜キャンプ・車…
- (2026-05-15 09:00:07)
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