キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2024.11.21
テーマ： 鉄道(26611)
カテゴリ： 旧型国電
旧型国電 ７３系：富山港線
交流区間の北陸にあり、直流電化による電車運転が行われる変わった形態路線であり、東北の仙石線に似ています。
ローカル線であることから新車の投入は行われず、遅くまで旧型国電で運行されていました。
私は旧型国電に興味がありましたので、末期の頃に他の用事も兼ねて２度ほど訪れています。
昭和５７年８月８日 富山駅にて
初めて見るスカイブルーの７３系は新鮮でした。
昭和５７年８月８日 富山口駅付近にて
昭和５７年８月８日 城川原駅にて
城川原駅に電車区がありました。
昭和５７年８月８日 東岩瀬～岩瀬浜間にて
昭和５７年８月８日 岩瀬浜駅にて
最初に訪れたときは日曜日だったでしょうか、終日２連の運用でした。
天気が悪くスッキリしない日。しかし、初めて訪れたこともあって、途中の駅間も何箇所か歩きました。全線踏破もしています。
昭和５８年４月１５日 富山～富山口駅間にて
２度目に訪れたのは翌年。富山第二機関区からの徒歩での帰り道でした。
そんなこともあって時間もなく、乗車はしていません。
現在はライトレールとして再生され、利用率も良いようですね。
しかし、思い出に残る７３系の北陸ローカル線は、一部の路線とともに過去へと消えていきました。
交流区間の北陸にあり、直流電化による電車運転が行われる変わった形態路線であり、東北の仙石線に似ています。
ローカル線であることから新車の投入は行われず、遅くまで旧型国電で運行されていました。
私は旧型国電に興味がありましたので、末期の頃に他の用事も兼ねて２度ほど訪れています。
昭和５７年８月８日 富山駅にて
初めて見るスカイブルーの７３系は新鮮でした。
昭和５７年８月８日 富山口駅付近にて
昭和５７年８月８日 城川原駅にて
城川原駅に電車区がありました。
昭和５７年８月８日 東岩瀬～岩瀬浜間にて
昭和５７年８月８日 岩瀬浜駅にて
最初に訪れたときは日曜日だったでしょうか、終日２連の運用でした。
天気が悪くスッキリしない日。しかし、初めて訪れたこともあって、途中の駅間も何箇所か歩きました。全線踏破もしています。
昭和５８年４月１５日 富山～富山口駅間にて
２度目に訪れたのは翌年。富山第二機関区からの徒歩での帰り道でした。
そんなこともあって時間もなく、乗車はしていません。
現在はライトレールとして再生され、利用率も良いようですね。
しかし、思い出に残る７３系の北陸ローカル線は、一部の路線とともに過去へと消えていきました。
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