SAC.COM

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　第1世代ジェット戦闘機 は、1940年代に登場した黎 明期のジェット戦闘機から1950年代までの 亜音速（音 速を突破出来ない）ジェット戦闘機。

　代表的な第1世代ジェット戦闘機は、ドイツのMe262、 イギリスのミーティア、米国のP-80、F-84、F-86、ソ 連のMig-15、Mig-17。


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第2世代ジェット戦闘機 は、1950年代から1960年代ま での 超音速ジェット戦闘機 。

　代表的な第2世代ジェット戦闘機は、米国のF-100、F-101、 F-102、F-104、F-105、F-106、イギリスのジャベリン、 シミター、ライトニング、フランスのエタ
ンダールIV、 MiG-21F 、Su-7、Su-9、Su-11。

百花繚乱。
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第3世代ジェット戦闘機 は、主に1960年代に登場した 超音速ジェット戦闘機。

　防衛省の認識では、第二世代ジェット戦闘機の能力に 加え、 マルチーロール・電波ホーミングミサイル搭載 能力 ・夜間戦闘能力

　代表的な第3世代ジェット戦闘機は、米国のF-111、F-4 ファントムII、F-5、 フランスのミラージュ F1、スウェー デンのサーブ 37、ソ連のMiG-21MF/bis、MiG-23、MiG-25、 Su-15、Su-17。



第4世代ジェット戦闘機 は、制空戦闘から爆撃・偵察など広範 囲の多用途性が求められた。
　1980年代から運用が始められ、おそらくは2010年代に至るま で運用されているであろうジェット戦闘機の一群。
　多用途性を実現するため、 前世代よりはるかに推力 重量比の大 きな戦術航空機用のアフターバーナーつきターボファンエンジン を装備。

　推力の向上とエンジン重量の軽減から生じた余裕を、運動性能 向上のための主翼面積拡大、迎撃にとどまらず制空や地上攻撃に も用いられる長い航続性能の達成、高性能の電子機器搭載に割り 振った。

　代表的な第4世代ジェット戦闘機は、米国のF-14、F-15、F-16、 F/A-18、イギリスのトーネードADV、フランスのミラージュ2000、 中国のJ-10、J-11、ロシアのSu-27系、MiG-29系。

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　第4世代戦闘機の中でも 電子機器 を中心に一歩進んだ技術を有し、 第5世代ジェット戦闘機の特徴のいくつかを備えたものは 第4.5世代ジェット戦闘機 と呼ぶこともある。

　米国のF/A-18E/F、イギリス・ドイツ・スペイン・イタリアのユ ーロファイター タイフーン、フランスのラファール、スウェーデン のサーブ 39 グリペン、ロシアのSu-30、Su-33、Su-34などがこれ に分類されることがある。

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第5世代ジェット戦闘機 の概念は、1981年にアメリカ空軍から 提案された先進戦術戦闘機計画にある、「敵よりも先に発見し、 先に（複数の敵機を）撃墜する」という
条件を満たすためという あたりから始まり、高度な火器管制装置とステルス性、高機動性 を備えたジェット戦闘機。

　第5世代ジェット戦闘は、F-22Aだけが配備済み。

　米国のF-35、ロシアのT-50、中国の殲20、日本の心神（実験機） が開発中。

　米軍初のステルス攻撃機F-117は、維持費の高さと機密保持の関 係から州軍で使用されることもなく早々に全機退役。

　ステルス爆撃機B-2は、高価すぎて（１機20億ドル以上）世界一 の軍事費を誇る米軍でも当初132機配備で計画されたが21機しか議会 が承認しなかった。

　第5世代戦闘機がコストパフォーマンスを含め、兵器として実用 的なものかどうかは、不明。




　2002年物価基準・2002年為替レート適用で計算された 世界兵器価格総覧 によるとB-2は3273億6800万円(!!!)、F-22は235億2800万（!!!）。
　さらに ステルス性の維持に時間と手間と少なからぬ 費用がかかるようだ。

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　F-15Eストライクイーグルは75億8600万円、F/A-18Eスーパーホー ネットは82億7600万円。

　航空自衛隊のF-15Jイーグルは102億5600万円（！）、F-2支援戦闘機は 116億8100万円（!!）。