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December 10, 2013
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カテゴリ: カテゴリ未分類


・通勤を快適にするアイテム、SHARPのプラズマクラスターイオン発生機を購入


先月あたりからマイカーにいろいろと手を加えており、寒い日の朝でも車内を予め
暖めてから出発できるリモコンエンジンスターターに、これからのシーズンでも
フロアカーペットが汚れるのを防げるゴム製フロアマット・定位置が無く気がつく
と助手席下に潜り込んでいることがあるティッシュボックスを固定する、シート
バックポケットと購入してきましたが、今日は

【在庫あり】【14時までのご注文完了で当日出荷可能!】SHARP IG-EC15-B(ブラック系) プラズマ...
車載タイプのSHARPプラズマクラスターイオン発生機IG-DC15を買いました。最近の
日産車の多くに搭載されているプラズマクラスターイオン発生機能ですが、例に漏れず
我が家にある弟のE11ノートやZ12キューブ・父のJ32ティアナにもプラズマクラスター
イオン発生機能付きインテリジェントエアコンが装備されています。自分のC11型
ティーダにも、グレードやオプションによってプラズマクラスターイオン発生機能
付きインテリジェントエアコンが装備されますがあいにく自分のは普通のオート
エアコンなのでプラズマクラスターイオン発生機能がありません。発生機能があれ
ばこれは要りませんからねー。以前より購入したいとは思っていたものの、先立つ
ものがなくなかなか購入までは至らなかったのですが、今日購入することになった
きっかけは会社の自分の部署で風邪が流行っていたこと。風邪に効くかどうかは
分かりませんが、菌類の増殖抑制・除菌効果により予防の一つになればいいかなー
と思って購入に至りました。車内でマスクしているのは息苦しいことこの上無しです
からね。それに車内では暖房をガンガン使うので結構肌がカサカサになりますが、
保湿効果があるようなのでそれも防げそうで。あと例年空気が乾燥してくると、車
から降りるときに静電気でバチバチ痛い思いをするのですが静電気を抑える効果も
あるようです。脱臭効果で車内にこもりがちな臭いにも効くみたいですし、効能
通りに効いてくれるのであればだいぶ万能な感じです。実際のところはどうかは
知りませんが、プラシーボでもまぁ車内の光り物になりますしね・・・(w

機種選定については最新型のIG-FC15と1世代前のIG-EC15・その前のIG-DC15が
現在新品で購入できるようで価格も新しいものは高く古いものは安いという状況
ですが、スペック的には
■IG-FC15とIG-EC15はカラーバリエーション以外ほぼ同じ
■IG-EC15とIG-DC15は開閉できるルーバーが前者にあり、消費電力は後者が低い
■運転音や大きさ・適用容積やサイズはどれも同様

という差にとどまっており一番古いIG-DC15でもそれほど困らないであろうという
結論に達しました。その前で新品では入手できないくらいのIG-CC15以前だと結構
差があるようですが。ちなみに

 SHARP IG-FC1-B(ブラック&シルバー) プラズマクラスターイオン発生機 車載タイプ
新しく出たエアコンルーバー取り付けタイプのIG-FC1の場合エアコンと併用運転
した場合は適用容積は前者と変わらないものの、単独運転の場合は大きくパワー
が落ちます。また、小型ではありますがプラズマクラスターイオン発生ユニット
を取り外すことができないため、プラズマクラスターイオン発生ユニットの寿命が
本体寿命になるため長く使用できません。まぁ前者でもユニットを交換するよりは
本体を買い替えた方がいろいろ楽かもしれませんが・・・。価格的にもパワーの
割にはまだ高いので、今買うならIG-DC15だろうという結論は変わりませんでした。

ティーダの場合はフロントにカップホルダーが計4つありますので、そのうちの
1つを使用しても支障はそれほどないのですがこういうタイプのイオン発生機が
登場してだいぶ経つためか、

車内空間の最適な場所に空気清浄機を取付けできる専用の吸盤脱着ホルダー。ヤック 空気清浄機...
今は吸盤式のホルダーが販売されているんですね。これがあればカップホルダー
を占有せずにイオン発生機を設置できます。あとはシガーソケットが足りないの
ですが、これはフットイルミで使っているだけなのでそれをしばらく我慢すれば
とりあえずは使えるかと。フットイルミが点灯しないのも勿体ないので、また
分岐ソケットとかを購入するか考えますがその辺は後回しにしますかね。とり
あえずは今週末くらいには到着する予定なので使い始めるのはそれくらいから
になるかなと。





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Last updated  December 10, 2013 11:26:02 PM
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