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December 13, 2013

効くのかどうかはさておき、SHARPの車載プラズマクラスターイオン発生機が届いたので使用開始したのですよ。

カテゴリ：カテゴリ未分類

ラムレーズンうめぇ！

この3倍くらいはしますからね・・・。まぁラムレーズンに手を出すのは某作品の
影響が多大にあるかとは思いますが（！）やはり暖房の効いた部屋でアイス食す
のは格別です（ｗ

・車載プラズマクラスターイオン発生機IG-DC15-B到着、早速設置

■ 【在庫あり】【14時までのご注文完了で当日出荷可能！】SHARP IG-EC15-B(ブラック系) プラズマ...

実際のところ昨日届いていたのですが、昨日の日記は液晶保護フィルム1本だけに
したので翌日取り上げてます。箱破損ということで4.6k円で購入できた、シャープ
の車載プラズマクラスターイオン発生機のIG-DC15-Bですがさて箱破損とはどん
なものか・・・と箱を見てみると結構大きな穴が開いていました。何か角にぶつけ
たんですかねぇ。中身は新品で傷とかもないということで、早速開封して確認です。

車載するタイプなので付属品はシガーに挿して電源を取るカーアダプターと、写真
にはないですが使用しないときに上部にかぶせるキャップでした。特に箱の穴から
くるダメージはなさそうです。家庭用電源で使用する場合はオプションの

■ SHARP　シャープ　IZ-D15ACプラズマクラスターイオン発生機用ACアダプター（デスクトップルーバ...
ACアダプターが必要になりますが、デスクトップルーバーが必要なければEIAJ4
コネクタの12V ACアダプタをパーツ屋で買った方が安く済みそうな気もします
ね。とはいえ、このIZ-D15ACもそれほど高くはないので故障したときに社外のAC
アダプタを使っていた、という場合保証が効かなくなると思うのでおとなしく純正
にしておいたほうが無難といえば無難ですが。以前所有していた家庭用プラズマ
クラスターイオン発生機と同様に

効能が書かれたラベルが貼ってあります。邪魔な人は剥がすと良いかと思います。
プラズマクラスターイオンの放出量は25,000個らしいのですが、これは

以前使用していた家庭用のIG-B100と同様ですね。これを狭い車内で使用するので
部屋で使うよりかは効果が感じられるのではないかと思われます。まーイオンなんか
は目に見えるものではないので、放出量を数値で出されてもピンと来ませんけどね。

軽く本体を見ていきます。上部ですが

ボタンやランプ・吹出口など主要なものが集中しています。ドリンクホルダーに置いた
ときにフリーになるのは上部だけですし、当たり前と言えば当たり前なのですが。この
後のモデルでは吹出口のルーバーが可動式になり、風向きを変更できたり使用しない
ときは閉じて内部に埃を入れないようにできますが、実際に使う時はスイッチを切る
なんてことはしないですしエンジン切るたびにルーバーを弄るのも面倒なので、それ
ほど重要な変化ではないように思います。ターボボタンがあるとおり、車内の臭いが
気になるときはパワーを最大にして運転できますが騒音レベルも上がるので普通は
I～IIくらいの風量でよさそうです。メッキのリングが上部のアクセントになって
います。本体裏側に

空気取り入れ口があります。ここがふさがるようなドリンクホルダーだとプラズマ
クラスターイオンの放出効率が落ちるので、対策が必要だと思われます。エアコン
の吹出口につけるタイプのドリンクホルダーや、この手のイオン発生機用に作られた
専用ホルダーであれば空気取り入れ口はそれほどふさがらないので問題は無いかと。
フィルターを兼ねているので、1ヶ月に1度は埃を除去するような清掃が必要との
ことです。車内清掃用の埃取りブラシを持っているのであればそれで清掃できそう
です。電源コネクタが見あたりませんが、コネクタは

空気取り入れ口のふたを外した内部にあります。ここに繋いで、右の溝にコードを
這わせて切り欠きからコードを出す形になります。白い箱のようなものが要のイオン
発生デバイスで、19,000時間で使用できなくなるので経過後に交換する必要があり
ます。最近出たエアコン吹出口につけられるプラズマクラスターイオン発生機なん
かはこれが交換できず使い捨てとなりますが、今回の機種も交換できるとはいえ
本体が19,000時間使用後にも問題無く動いているかという話になりますので実質
これも使い捨てになるのでは・・・と。まぁエアコン吹出口につけられるものに
比べて半額で買えましたので、コストメリットはかなりあるかと（ｗ

家では試しに使用することができないので、通勤するときに車に持って行って長い
信号待ちの間にドリンクホルダーに置いてシガーソケットにプラグを差し込み使用
を開始しました。設置しての使用風景は

こんな感じになりました。ブラックを選んだのでティーダのブラック内装にマッチ
しています。吹出口内部に青色LEDが仕込まれているので、夜などはアクセントに
なりますね。風もドリンクホルダー上部のエアコンパネルのところに当たって上へ
流れていっているようなので、きちんと車内に広がっているようです。風が冷たく
感じるのはイオン発生機能がある空気清浄機で毎回感じていたので同様のことです
ねー。ちなみに写真は家に帰ってきて駐車場で撮っていますｗ

使用感ですが、まだプラセボの域は脱していないものの朝の通勤時や帰り道での
車内の空気がわりとさわやかになった感じがあります。それと先週購入して使い
始めた、フロントのゴム製フロアマットから出ているゴムの臭いが結構気になって
いたのですが緩和されつつあるような感じが。同様の効果が感じられたという記事
を見かけたので、それかなぁとは思うのですがやはり確証が取れないのが歯がゆい
ところです。臭気計か何かで使用前後を比較出来れば良かったのかもしれませんが、
そんなものが手元にあるはずもなく・・・。まぁ精神衛生的にも、車内環境が快適
になったということで良かったと言うことにしておきます。

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