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January 1, 2014

冬休み5日目で元旦、自分の車弄りと並行して弟の車も弄るのですよ（ｗ

カテゴリ：カテゴリ未分類

風が強く冷たいので外にいると体がすぐに冷えますし、家にいても暖房無しだと
なかなかきついものがあります。一年の計は元旦にあり、と言うことですがここ
数年と同様に朝に簡単なおせちと雑煮を食し年賀状の分配があったくらいで、他は
あまり元旦らしくもなくのんのんと一日を過ごした感じです。一応ブログ更新とか
はしてますけどね。朝が遅かったので特に大がかりなことをしようとは思わなかった
んですよね。一応最近ご無沙汰だった友人と会ってファミレスで近況を聞いたりは
したので、それなりに有効活用はしていたのでしょう。

ともあれ今日の日記、年始の挨拶はすでに済ませているので今日やったことをまた
いくつかまとめていきます。

・弟に譲ったセルスターのミラー形GPSレーダー探知機、きちんと取り付け直しました

マイカーのレーダー探知機をYUPITERUのギャルゲーレーダーことLei02に今年春
交換した際、今まで使用していたセルスターのミラー形GPSレーダー探知機のASSURA
AR-250MEをまだレーダー探知機を使用していなかったZ12キューブ乗りの弟に
譲りました。その際シガープラグケーブルと未開封の直結ケーブルをセットで渡した
ところ、どうもシガープラグケーブルで簡単に繋いでしかもケーブルを特にピラー
とか這わせず中央から垂らして繋いでいたらしく、昨日乗った際にフロントの視界に
かなり入っていたのが気になりました。まぁそれ以上にシガーソケットにスマート
フォン用のUSB充電器がついていて、レーダー探知機のプラグが抜けてて単なるミラー
になっていたのが一番気になったんですけどね。流石に勿体ないので弟にキーを
借りてヒューズ電源からの直結接続に変更することにしました。

必要な部材はマイカーで使用していたときのものがそのまま使えます。ヒューズも
最近の車なのでシガーソケットは同じく15Aのミニタイプでしたし。ケーブルの取り
回しさえきっちりやれば後は別に難しくない感じです。弟のE11ノートでも同様の
作業をやりましたし手慣れた手つきでルーフとフロントガラスの隙間にケーブルを
突っ込み、ピラーカバー内を通してヒューズボックス付近までケーブルを導きました。
・・・が、ここで気づいたのがZ12キューブのヒューズボックスが運転席付近に見あた
らないこと。C11ティーダやE11ノートだと運転席コラム下にあるのですが、そこに
ふたはなくドアを開けてダッシュボードのサイドかと思ったのですがそこも空で。
もしやと助手席側のダッシュボードのサイドを見ると明らかにヒューズボックスの
位置っぽい取っ手がついていたので、引っ張ると案の定でした。Z12キューブは
助手席にヒューズボックスがあるんですねぇ。運転席側のピラーカバーを通した
配線が助手席まで届くはずもないので、仕方なく配線しなおしました。ヒューズ
ボックスまでケーブルが来れば、あとはヒューズ電源をシガーソケットのヒューズ
と交換で取り付けてつないでアースを取るだけです。ケーブルもほぼぴったりくらい
の長さだったので、ちょっとだけ縛るだけですっきりダッシュボードに収まりました。

配線が終わって動作確認ですが、特に問題無くシガーソケットにつけてあるUSB充電器
のランプも点灯してレーダーも電源が入りました。ティーダの場合、レーダーの左上
にGPSアンテナのアームを取り付けていましたがどうもキューブだとルーフに干渉して
GPSの信号が取れないみたいなので、左下にアームを移動したところGPS信号が取れる
ようになりました。右側にはETCのアンテナがあるのでここくらいしか空いてないん
ですよねー。これでETCのレーダー探知機とカーナビが無事に使えるようになりまし
たよ。

ちなみにキューブのルームランプ、以前ハロゲンバルブに付属していたポジション用
のLEDを2つ突っ込んでいるのですが片方の接触が悪く点灯しなくなっていました。
確かこのバルブ、1個は足が取れて使用不可になってて在庫処分のを買い足して直し
た記憶がありますが根本的に足がもろいというか構造が悪いようですね・・・。
3日にアキバに行くので、価格の割に明るく今のところ結構耐久性もあるルーム
ランプ用LEDを2つほど買って交換してしまおうと思います。これで今よりかなり
フロントは明るくなりますよ・・・ｗ

・そしてキューブ用のサマータイヤとホイールもセットで買いました＠インチアップ

またキューブの話、ですがどうもスタッドレスに履き替えた際に純正のサマータイヤ
の溝が殆どなくなっていたらしく、父親に新しいタイヤを買うように言われていたの
ですが折角の機会なのでスチールホイールを卒業してかつ16インチへささやかな
インチアップをしてはどうか、と弟にプレゼンテーションしたところ（！）

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あっさりお買い上げとなりました。まだ冬なのでサマータイヤに戻すまでは3ヶ月の
余裕がありますが、スタッドレスの需要が高い時期であればサマータイヤはそんなに
高くないかなと消費税8％になる前に買った感じです。ホイールナットはスタッドレス
がアルミなのでそのために買って使っていますし、それをそのまま使えばいいかなと
購入していません。これでキューブもノーマルの外観から脱却できますねー。タイヤ
も転がり抵抗が低減されたエコタイプなので、燃費にも貢献しそうです。インチ
アップしているので効果がどの程度かは未知数ですが・・・。

ちなみにマイカーのほうもホイールキャップが1枚逝ってるとのことでスチール
ホイールからの脱却とインチアップを予定しており、

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こっちは若干ホイールデザインが変わるものにしようかなーと。17インチも入る
ことには入るのですが乗り心地がだいぶ悪くなるとのことなので、1インチアップ
程度にとどめておく予定です。ただ今のタイヤの溝はまだあるので、ホイールだけ
15インチの同デザインのに変更するほうが安上がりではあるんですよね・・・。
まだ悩んでます。乗り心地もインチアップしなければ安泰ですからね。

とりあえず弟にはその後フルエアロもどっすか？とかいろいろ勧めているので、
ノーマルからだいぶ変わっていくのがなかなか面白いですｗ

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