ねんがらねんじゅうR

トゥデイ は、なかなか良かった。

　4ナンバーで 前席優先 、運転席は広々。（後席は 絶望的ベンチ だけど）旧旧規格で、全幅はライフより少し狭いが、子供が助手席に乗ってもドアを開けたり、シートを倒すのに、簡単に手が届く。これはこれで便利。

この頃のホンダ車 のポリシーなのか（他の車種もそうだったような）、着座位置につくと ウインドウが低い位置まで開いていて 、とてもオープン、 明るくてルーミー 。軽快感あるなー。

　いただけなかったのは、やっぱり オートマ 。 非力 。

　で、今日ライフが帰ってきた。

　パワステ関係のプーリーやらベルトやらを換えたのと同時に、エアコンのコンプレッサのベルトも換えた。

　「 パワステのベルト を交換するがにちゃ、 コンプレッサ のベルトも外さんといかんし、ベルトに亀裂も入っとったし、今一緒に換えれば工賃もかからんし・・・：というサービスさんの弁。

　まぁ少し 商売っ気 を感じないでもないが、こういうのが 予防措置 としていいのだと思う。大体、ベルト代、2500円である。換えて貰ってありがとう。切れてからまた来ることを考えれば・・・ね。

　で、久々（？）に乗った ライフ 。

　なんかもう、 トゥデイ と同じ 軽四とは思えないよ ！静かだし、ボディもしっかりしてるし、ステアリングの感じもしっとりしていて、 高級車みたい (^^)

RECARO はやっぱり良いね。乗り心地は 数年分よみがえる ね。

　足回りは、 シャコタン だけど、やっぱり 車外品ダンパー がいいのかな。よく効いてる。

　やっぱりライフに惚れ直し、 もうちょっと頑張ってみよう 、と思ったのでした。

Life Strong