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2007年07月の記事
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ハイブリッド鉄道車両『キハE200形』デビュー
そもそも私が何で山梨県・小淵沢に居たかと言いますと…営業用としては世界初の「ハイブリッド式鉄道車両」である『キハＥ２００形』が本日、山梨県・小淵沢と長野県・小諸を結ぶＪＲ小海線にデビュー♪今日の運転初日だけ特別列車として、製造された３両が全て連結される…と言うので出掛けてきた訳です。その姿がこれです!!…あんまり胸を張れるようないい構図ではないですが(^^ゞ詳細な説明はＪＲ東日本長野支社の資料(PDF)に譲りますが、これまではディーゼルエンジンから直接変速機へ力を伝えていたものを、このハイブリッドシステムでは、エンジンパワーを電力へ変換して駆動するモーターで走る、というものです。これまでは再始動性の困難さから停車中もアイドリングを止める事ができませんでしたが、空調や照明に必要な電力等をリチウムイオン蓄電池に蓄えておけるため、アイドリングストップも可能になりました。そのため、「燃料消費量の低減」「排出ガス中の有害物質を約６０％低減」「アイドリングストップによる低騒音化」というメリットにより『環境保全に役立つ』車両として脚光を浴びているのです。これまでキハ１１０系という車両で運転されてきた小海線に新型車両が配備…と言う事で、沿線では歓迎イベントが盛り沢山だったようです。清里、野辺山、といった高原リゾートを擁する小海線にまさに相応しい車両ではないでしょうか。上の３枚は現行運転されているキハ１１０系の姿です。これらの車両も当分の間は活躍を続けます。(３枚目のものは大河ドラマ「風林火山」のラッピングのようですね)今回登場したキハＥ２００形３両は小海線で数年間、実際の営業運転でのデータを確認して、いずれはＪＲ東日本管内の非電化路線へ展開される可能性があります。新世代の鉄道車両『キハＥ２００形』の活躍に期待したいと思います。明日以降は３両中の２両を使い小淵沢～野辺山間の臨時列車「八ヶ岳高原列車」号のほか、一部の列車で運用される計画です。「ぜひ乗ってみたい!!」と思われた方はＪＲ東日本長野支社のＷｅｂページをご覧下さい。当面の充当列車はこちらのＰＤＦファイルをどうぞ。※ちなみに雑学として…キハＥ２００形、という形式名の「Ｅ」は『ＪＲ東日本の東＝East』の「Ｅ」です。ＪＲ東日本で最近製造される新型車に付されている記号なんです。あくまで、トリビアです(^^ゞ
2007.07.31
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火傷？いえ、日焼けです
小淵沢から帰ってまいりました。 いやぁ、暑かった… 陽射しがハンパなく、でも高原なので風は涼しいんですよ。 ところが油断大敵(^^ゞ さながら『ゴルフ焼け』のごとき日焼けです。 腕なんて火傷みたいに真っかっか… 作品は後ほどご紹介しますね。
2007.07.31
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小淵沢より
いきなりコイツはどこに居るんだ？と思ったでしょう(^^) 今私は小淵沢に来ています。 久々に撮り鉄に来ました… ネタは夜にでも(^^ゞ
2007.07.31
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西川口駅ビルで「中華」
今日も関東は「烈火の如き陽射し」に…午前中、病院へ行った帰りに５月に新装なったＪＲ西川口駅ビル「Beansにしかわぐち」へ。性風俗街とオートレースへの玄関口という悪名を返上し、明るい駅に生まれ変わっているんですよ(*^_^*)その５階にある「天天バール 西川口店」へ。聞くと横浜中華街にある「天天常常回転坊」というお店の支店だそうで、お試しの気分で足を踏み入れました。暑いからこそ辛いもの…と意気揚揚と頼んだのは麻婆豆腐ランチセット(880円)(^^ゞんん～、辛さで味の記憶が無い(*^^;麻婆豆腐の辛さをライスとスープでごまかしごまかし完食…まだヨメが食べた海老チリランチセット(880円)の方が食べやすかったかなぁ～(^^ゞ横浜の中華街って縁遠い感覚なんですが、こういうお店も出ているんですね。これを本格中華だとは思いませんが、お値段の割には…という感想でご容赦を。で、中華で汗だく…ホームに戻ると猛烈な暑さで炎上(^^ゞ３４度だそうで。こったに暑い日に隅田川花火大会など見に行っている人が信じられん…(-_-)...
2007.07.28
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いぢめないでね
ボクを見ても叩いたり蹴ったりしないでね… byスイッピー
2007.07.28
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臨時更新…/同じハンドルネームとは
休筆宣言からわずか４日ですが…臨時更新です。いざ休業すると寂しいものですね(^^ゞそうそう落ち着くものではないと思いますが、愚痴は書かない方針で何かあったら書いて行くのも考えてます。今日は暑かった…３３度もあったんだそうで(^^；そんな最中、支払と参議院選挙の期日前投票に出掛けました。あちいのなんのって。家を出た瞬間から熱中症状態です。こういう時に残念ながら愛車・レガシィは工場へ入場中です(-_-)...壊れた訳ではなく、今回はリフレッシュ工事ですね(*^_^*)今月１０日にクルマを受け取ってから気になっていた揺れは、やはり足回りが弱っていてその影響だったんです。で、愛車レガシィツーリングワゴンＧＴ-Ｂにはドイツの名門・ビルシュタイン社のダンパーが標準装備♪何とこのビルシュタインダンパーはオーバーホールができるのです。(現行型レガシィのリヤや一部の製品を除く)県内のカーショップで現車預かりでの作業を引き受けてくれるお店に出会い、たまたま空きの有った工程で入場する事が出来ました。ちなみにスバルの工場で訊くと「ダンパーが弱ったら新品と交換するしかありません」と言われ、３０万円近い出費になる所ですが、オーバーホールだと本体は生かしつつダンパー内部の消耗品やオイルを総取替するだけなので、新品比半分以下の経費で「機能は新品」に生まれ変わるんだそうです。全国のレガシィユーザーの皆さん、知っておいて損はないですよ(*^^)v１週間ほど足回りをバラされて放置されるのも勿体ないので、もう１ヶ所気になっていた「オートマ・フルード」の全交換も依頼。時間があるので圧送で中に残っている古いオイルを押し出す形で作業するんだそう。たとえは悪いですが「人工透析」の要領です。プロのお店だからできる作業ですね…オート○ックスなどでは簡易的な作業になり、全体量の３分の１程しか交換できないのです。古いクルマですので、こうした細心の作業が必要な訳です(*^_^*)作業完了は８月６日の予定…その後は先日不具合の有った「エアフローメーター」の交換をディーラーで受け、『不調第１波』の対策は完了です。まぁ、老体にムチを打つ様なものですので、次から次へとトラブルが出るのは覚悟の上。何かがあれば、あるだけ愛着が沸いてくるものです♪----------あ、そうそう。私「マスター☆」は他所のサイトへ鉄道写真を投稿したりはしておりません。鉄道ファン系のサイトで「マスター」という名で出回っている少年がおるようですが、赤の他人、全く別人ですのでお見知り置きを…。インターネット上でのハンドルネームは難しいもんです。必ず「バッティング」するケースが出るんですよね(^^ゞ後から出てきたからって「そのコテハン(固定ハンドルネーム)辞めてくれる？」とは言えないですから…、面倒臭い。で、私は「☆」という記号を敢えて付している訳ですが。ちょっと気になったので触れておきます。----------ではまた「気分のよろしい時」に出没したいと思います。
2007.07.27
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しばらく筆を置きます
昨日は心の中のウヤムヤを吐き出しました。吐き出さないとどうにも収拾が付かないレベルまで追い込んでしまっているようで。私の思っている事に様々な思いをされていると思います。昨日の日記にもコメントを頂いていますが、敢えてレスは控えます。ただ一つ、自分に欠乏しているもの、『環境適合性』…理解はしています。でも解決できないんです。これまで、自分の生まれ育ってきた環境のせいにしてきたのも事実です。でもそうしないと「自分をフォローできなかった」んです。そうなってきたのは家庭的環境、その他諸々、ここに書くには問題があるので避けますが。その環境を理解し、馴染んでいく事。普通の人生を過ごしてきた方には簡単な話だと思います。でも私には備わっていません。いや、思春期の「とある」家庭的な経験が基で拒否する習慣が付いてしまっているのです。たぶん、ですが、自分の人生はそこから大きく舵が狂っていった…恐らく「私のこれまで」のすべてを曝け出しても、１０人中９人は理解されないと思います。「自分の中での努力や対応が足りないだけだ」そう思われるはずです。事実、自分の今までの病歴を辿ると「何で気付かないんだろう」と言われるでしょう。神経性胃炎、自律神経失調症、失語症…全てが精神に関わる病気です。１７歳で神経性胃炎を経験してから１６年、何一つ成長していない証なのでしょう。先日のセカンドオピニオンの医師に指摘されました。全てが環境適合性の欠如がそうさせているのです。１６年の積み重ねを解決するのは困難でしょう。これを自分の中で瓦解できるのは、余程の悟りを啓く次元の話ではないかと思います。だから苦しいんです。真正面から今までの人生に向き合う…前出の医師に指摘されましたが、正直、今の自分にはできる自信はありません。自分の馬鹿さ加減を目の当たりにした時、どういう行動に出るか…。私はこうも書きました。「価値観が通用しない」…たぶん、これは自分のわがままです。この世界で生きて行くためには「世間一般に通用する価値観」と同和し、その上で「そこからはみださないように生きて行く」ことができてこそ一人前の人間。そういう意味では私は失格です。と言うよりは「自分の価値観って何」かを見失っているかも知れません。偉そうに「価値観が通用しない」なんて書いてるくせに、です。北海道に帰りたい、と言うのはここから逃げ出したいだけなのかも知れませんね。はっきり言って、内地での５年間は『強迫観念』との闘いでした。特に関東に来てからの４年はその極みです。圧迫感に苛まれ、常に何かに追われ、監視されているかのような感覚…出来上がった「都会のシステム」に合わせて動かなければ弾き出される…そんな感覚でしょうか。この５年間、心休まる時間はほんの僅かだったと思います。これも普通に東京で生きている人たちには不可解な言動と思われるかも知れません。「こんなに恵まれた環境で、これ以上の何を望むのか」と。４年前、福井から東京へ深夜バスに乗って移動し、朝日に輝く高層ビルを見て思った事、そこから結局なんら成長できませんでした。何かを学ぶ、というよりは、追いかけてくる何かから逃げるのが精いっぱい。今でも理解できない事だらけです。何だか言い訳じみた文章になってしまいました。昨日から愚痴ばかりですみません。ここにこうやって愚痴を吐き出していること自体が誤りなのかも知れませんね。この文章を読んで不快にならない方がおかしいですから。暫く自分を冷却した方が良さそうですね。舵を元に戻すには今は波が高すぎます。しばらく筆を置きます。ごめんなさい、皆さん。
2007.07.23
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やさぐれる
気分が乗りません。昨日、今日と引きこもってました。色んな意味で「八方塞がり」です。もう７月も後半なんですが、何一つ前に進んでません。移住の話も「待った」が掛かって以後、何一つしてません。っていうか、できません。半月前のセカンドオピニオン以降、病気の話もしたくない状況。カウンセリングなんてましてや無理です。私の心の中を晒し出そうものなら、その後のコントロールは不可能でしょう。故に「整った環境」で取り組みたいのですが、それが許されない状態。「９月」と見定めていた時期も大きく修正になりそうです。今から段取りに入ったとしても到底間に合いません。８月は世にいう「お盆休み」で半月は動きようがありませんからね。こんな事をしていたら、北海道は雪の季節になってしまいます。今の家の契約更新も迫ってますし、ヨメの仕事の絡みもあります。「８月末、どうするの？」とヨメに言われましたが、どうしようもありません。----------私の意思と反して、帰れないかも知れませんね。この状況では。身内に「敵」を作ってまで強引に進めたくありません。そう思うが故に話が進みません。私はこのまま「内地の人」になってしまうんでしょうか。このまま埼玉で「やさぐれる」事になるんだったら、思い切って『主夫』になろうか。いや、いずれにしても住み難い環境で「自分」を維持する事なんてできません。内地で生きて行くには「自分」を殺すしかないんです。「自分」の価値観はまるで通用しませんからね、ここでは。『無関心・無節操』にならないと「心」がもちません。「住めば都ではないか、心の持ちようだ」と最近よく言われます。でもね、全くそんな気分にはなれませんよ。----------『生きるか、死ぬか』大げさに聞こえるかも知れませんが、そんな気分です。
2007.07.22
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対応早っヽ(^o^)…カーナビの効用
昨日の日記で触れたレガシィの吸気系部品のトラブルですが、早速ディーラーから連絡が有り「交換用の部品が入荷した」との事。早っ!!ただ肝心な工場が多忙で入庫できるのが８月の初め…この時期は夏のボーナス商戦で売ったクルマの点検や車検が多いのでしょうね。それまでは「だましだまし」走らせるしかないようです。その後は症状が出てなく何とかなるようですが、時折エンジンがもたつくのでヤバいかも。遠出はお預けですね。今回故障した部品は『エアフローメータ』という、吸入した空気の流量を計測する部品。ここでのデータをコンピュータに送ってガソリンの噴射量などを制御するものです。他のユーザーの声を聞くと「エンストした」というケースが多く、まだ私のケースは運が良かった方のようです。ネットで調べて行くと『ＤＩＹで清掃したら治った』とか『中古部品でもいい』とか…お金を掛けたくない、となればそういう手もあるのでしょうが、レガシィのエアフローメータは「ホットフィルム式」と呼ばれるものらしく、変なケミカルで清掃すると逆効果になるケースが多いようですね。私の場合はできる限り長く乗りたいので、新品交換です。この先には我がレガシィの命「ツインターボ」がある訳で、ここに異状を来したら大問題!!昨日は、実は西の方へとロングドライブしようとして朝の３時に家を出ていたんです。首都高から用賀へ抜けて東名道に入ろうと中央環状線外回り(C2)～向島線(6)～都心環状線外回り(C1)～渋谷線(3)と乗り継ぐつもりでクルマを走らせていました。ところが向島線(6)箱崎ジャンクションで流入する車線を誤り、あろうことか深川線(9)の湾岸線(B)方向へ分岐してしまったのです(-_-メ)ナビのない愛車…「うわぁ、逆だよ～」と思った矢先、レガシィは不調を起こしたのです。まるで不調を予知していたのでしょうか、それとも神様の導き？ルートを間違った事で、遠く静岡や愛知でトラブルにならなかった訳で、結果的には良かったんですね。訪ねようと思っていた場所には行けませんでしたが(^^ゞやはり「カーナビ」に慣れすぎなのか、はたまたトーキョーは「ナビなしでは生きられない」のか…カーナビの誘導でスムーズに走っていた私にとっては、首都高の乗り継ぎミスは愛車の故障以上にショックでした(-_-)...５万円の修理代が確定した後に、５万円くらいのポータブルナビゲーションに心奪われた私。ヨメに『修理代がねぇ』と渋られたのは言うまでもありません(*^^)vま、買った所で北海道に帰るのならば「無用の長物」になるのですがね…何せ、北海道は私の庭♪主な道路も距離感も体に染み込んでますから(*^_^*)
2007.07.21
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過走行車にはトラブルが…
今朝早く、遠出のドライブへ行こうと首都高速を走っていた時の事。 快調に飛ばしていた愛車のアクセルがが突然反応しなくなり、スピードダウン…と同時に「エンジンチェック」の警告灯が。 異状だとすぐに理解し高速を惰行で下りると、警告ランプが消え普通に走れるようになりました。 明らかにトラブルが起きているのでドライブは中止、すぐに比較的工場の大きなスバルディーラーへ。 20分程で原因は判明、エンジンへ送る吸気を検知するセンサーが不調との事、部品交換をする事にしました。 同時に走行系の部品にも不調の兆候が見つかったので、予防の意味でそちらも交換。 部品の手配を依頼して帰ってきました。 今日行ったディーラーは至極対応が早く、好感を持てましたね(^O^) また５万円近い出費ですが、可愛い相棒のため… 酒代を控えて捻出しましょう(^^ゞ
2007.07.20
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足腰ガクガク…
洗車はスポーツである！ なんて大袈裟に聞こえますが、時にそんな気持ちになるんですよ(^^ゞ やっとこさ、雨の呪縛から解放された私は、今日こそはと言わんばかりに愛車にワックスを掛けたのです。 雨こそ降りませんでしたが、どんより曇って湿度も高い… ハンネリ状のワックスであっても結構な体力を使います。 しかもレガシィツーリングワゴン、やたらとボディ面積が広く、さながら格闘技ですね。 ２時半くらいから始めて、その他箇所の清掃を含めて作業完了は７時を回っていましたf^_^; でもおかげで本来の輝きを取り戻した愛車… 心なしか嬉しそうな顔をしておりました(^O^) 今日はヨメが休みだったので、私がワックス掛けに勤しんでいるなか、車内と座席のクリーニングをしてもらい、これで初期のメンテナンスメニュー完了です♪ 愛車も輝いて満足マンゾク♪ …とは言え、足腰そして腕がガクガク言っております(^^ゞ もう寝ようっと。
2007.07.19
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ガソリン単価の値上げは天井なしか？
イヤ～なニュースが流れてきました。「８月から新日本石油が燃料元売り単価を６円値上げ」もう…いい加減にせんかいっ!!このままでは確実にガソリン単価は１４５円を軽く突破しそうな勢い。私の愛車・レガシィは「プレミアムガソリン」指定ですので、１５５円!?他国の情勢や為替の問題があるのは判るんですが、いい加減ここまで来ると我慢の限界です。国策として「ガソリンを安定単価で供給する施策」を打って貰わねばなりませんね。…って、温暖化がどうしたとか言い掛かりを付けてやらないでしょうけど。だったらこれしかありません。『ガソリン税の廃止』、どうでしょう。我々が日頃目にしている「単価」のうち、５３.８円がガソリン税なんです。しかもこのガソリン税は本来の税率ではありません。もう３０年もの間、道路整備費用としての「受益者負担」という言葉を盾に、暫定税率と言う名の『重加算税率』で課税されているのです。本来の税率で言えば２８.７円…およそ１.８倍もの負担を強いられている訳です。(詳しいデータがＪＡＦのホームページに紹介されています)道路整備は必要で受益者負担の原則は理解できるとは言え、３０年も前の税率で今も課税されるのは納得行きません。しかも、ガソリン税を含んだ燃料単価に消費税が課税されているんです!!いわゆる「二重課税」の状態な訳で、これは忌々しき問題なんです。これを本則税率に戻してくれれば、少なくともリッター２５円は安くなります。税率を下げたとしてもガソリンスタンドには痛くもかゆくもないはずで、単価が下がれば消費量も増え、事業者・消費者ともに恩恵を受ける事が出来ます。世の中『増税、負担増』の流れの中、せめて庶民の足・自家用車への負担を軽くしてもらいたい…切なる願いです。
2007.07.18
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愛車のお手入れ
愛車・レガシィが納車されて１週間。色々と問題があったものの、着々と手入れは進んでいます。よくよく調べて行くと「緊急性」のある問題点は少なく、安心しました。この１週間で手がけたメニューは【１】ＥＴＣ車載器の取り付け【２】カーコンポ取り換え【３】夏タイヤ４本全交換【４】ワイパー３本全交換【５】前後デフオイル交換【６】ヘッドライト光軸調整このうち【２】【４】【６】は自分で作業、その他は近所のカーショップに依頼。作業ついでにエンジンやギヤ、ブレーキなどの点検もしましたが、取り急ぎ焦って交換するべきオイルや消耗品もなく、ブレーキパッドもまだ半年～１年は持ちそうな状態でした。【３】の「夏タイヤ全交換」では、「ファルケンＺＩＥＸ３２９」というスポーティな味付けのタイヤをチョイス。雨の中での走行でもふらつかず、なかなかの性能。しかも乗り心地もＧＯＯＤ♪良いタイヤに当たりました(*^_^*)…ただ、タイヤが良くなるとますますサスペンションの「ヌケ」が気になります。このレガシィ、欧州の名門・ビルシュタイン製のダンパーが入っていて、こいつを交換するとなると15万円近くの投資になるんです(^^ゞさすがにここだけは暫くガマンですね…走れない事もないですし、カーブもきちんと曲がりますし。路面の凹凸を良く拾うのがキツイ程度です。【５】の「前後デフオイル」は、愛車レガシィが４ＷＤ故の必須メニューで、車輪へ動力を伝えるギヤの潤滑油…２６０馬力のパワーを伝える部分なのですが、「点検」できない部品なので交換した訳です。デフオイルを交換すると「走り」が滑らかに、そして静かになり、カーブでハンドルを大きく切った時のギクシャク感が無くなりました。やはり相当劣化していたようです。私が利用しているお店では部品代・工賃込みで5,500円(前後輪セット)で交換できました。まずは最優先だった「走り装置」は一段落。ここさえしっかり面倒見れば、そうそう壊れる事はないはず…です(*^_^*)あとはボディの水アカを落としてワックスをかけ、内装をクリーニングをする…んですが、なにぶん梅雨(^^ゞなかなか手が付けられません…そう、私がクルマを磨くと雨が降るんです、やっぱり。こればっかりは「宿命」ですな。週末から気温が上がるようなので、それまでには完了したいメニューです。
2007.07.17
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時折起こる異常震域
昨日、甚大な被害を出した「新潟県中越沖地震」では、午前の本震、夕方の余震ともに関東でも揺れを感じました。で、日付が変わる頃「ズンっ」と落ちる感じの後にユラユラと１分ほど揺れたんです。「また新潟で揺れたか？」とテレビを付けると、何と『震度４ 北海道十勝』『震度３ 茨城県南部』…ん？なんかヘン。暫くして震源地が明らかになり、またビックリ。震源地は京都府沖(日本海側)、マグニチュードは６．６、震源の深さは３７０Km…そうです…若狭湾沖で起きた地震で遠く離れた北海道で震度４!!こういう現象を「異常震域」と言います。----------気象庁ＨＰより引用…海洋プレートに沿って伝わる地震波は減衰しにくく(中略)通常、震度分布は震央を中心としたほぼ同心円状となるが、(このように)震央の近くより離れたところで揺れる領域を異常震域という。(この例のように)震源の深い地震や、震源が浅くても日本海溝近くで発生した地震では南北に延びた異常震域が現れる。----------そうなんです。今回の震源の深さは３７０Km。地上で考えれば、新幹線で言うと東京から名古屋・仙台までの距離に匹敵する深さですね。こうした地震は時折発生しているものの、大きな地震が起きた後ですから不気味です。
2007.07.17
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新潟県中越沖地震…
またしても日本海側、北陸に大地震が襲いかかりましたね。『平成19年新潟県中越沖地震』…最大震度６強。埼玉県南部の我が家でも、大きな振幅の横揺れを感じました。いつになく激しく揺さぶられた感じでしたので、嫌な予感がしてテレビを付けると…死者７名、けが人も８００名超との事。亡くなられた方のご冥福をお祈りすると共に、ケガが１日も早く治られる事を祈ります。それ以上にたった３年の間に２度も大きな地震に襲われた新潟県民の皆さんの気持ちを思うと、やり切れないものがあります。なんでまた、新潟で立て続けに震災に見舞われるのか。テレビに映し出される崩壊した家屋を見るにつれ、この目で見た３月の能登半島沖地震の爪痕を思い出します。「中越地震の後で補強したのに」という被災者のインタビューを耳にしました。そう思うのも当然です…しかし、広い木造家屋で総瓦ぶきの屋根は、いくら補強しても強い揺れには耐えようがないと思うのです。瓦屋根は日本の伝統、それは理解できるのですが日本は地震の巣の上にあるのです。もう何度もこういう光景を見てきたはず…そろそろ根本的に『地震が来ても壊れにくい家』を真剣に考えるべき時なのではないかと思っています。まだここ数日は強い余震の恐れもあるそうです。どうかこれ以上の被害が出ない事を祈ります。
2007.07.16
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気圧が下がると辛くなる？
台風４号は、私の住む埼玉県にはさほどの影響を与えずに、日本の東へと進んでいきましたね… とは言え、７月としては観測史上最強の台風、数多くの被害を出しているようです。 災害に遭われた方にはお見舞い申し上げます。 さて、ワタシはというと… 体調最悪です。 テンションが上がりませ～ん。 今朝も７時半に雨でヨメを駅まで送ったんですが、帰宅後に急速に不調… 結局二度寝したあともボーっとしたまま(^^ゞ 良く良く調べると『ある現象』に比例しているんですよ。 台風の接近で『気圧』が下がっていたんです。 そう、 私の不調と気圧が比例している…「気のせい」とは思うんですが、いつもそうなんです。 思わぬカタチで台風の影響を受けてしまっていたんですね。 変なの…(^^ゞ
2007.07.15
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巨大台風接近!!
さぁ今日から夏休み前の３連休♪なんて期待していた皆さんには残念な結果になってしまったようですね。７月としては史上最大の勢力を持つ「台風４号」…沖縄に被害をもたらし、彼は梅雨の大雨の傷が癒えない南九州へ接近中だとか。ニュースによると西日本の太平洋側では総雨量が1,000mmを超える(!)予想も。水不足、と言われていた地域に「恵みの雨」になってくれればいいのですが、こうも発達した台風ですと、恵み以上に爪痕を残して行きそうで心配です。台風付きの３連休も、うちのヨメは勤務…今朝も雨でしっかり駅まで送らされました。自家用車ができるとこういう「雑務」も増えますな(^^ゞおかげで今朝はえらい早起きです（６時４５分）。眠い…
2007.07.14
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クルマを売る店の責任って？
先日納車になった我が愛車に問題が勃発しました。今日、販売店で本気で激怒してしまった…車検の切れた中古車を買った私は、車検を受けると同時に「点検・整備」をするよう販売店に念を押したんです。１１年経過したクルマでもあり、念には念を入れてメンテナンスをしたいからでした。そもそも車検を受けるには「２４ヶ月法定点検」をした上で検査を受けるもの、というのが当たり前の時代に免許を取った私。今回も当然、きちっとした点検・整備をしているものと思っていました。ところがです。販売店は『車検は通したが、２４ヶ月法定点検はしていない』と言うのです。営業マン曰く「今時まともに２４ヶ月法定点検をしている人はいないのではないか？」とか。だから販売価格に「法定点検」代は含んでいない、必要ならば注文時に言ってもらう必要がある、と言うんですよ。ご存知のない方の為に説明すると、クルマを公道で走らせるためには「保安基準」に適合している必要があります。・その「保安基準」を現時点でクリアしている事を検査するのが『車検』で、乗用車の新車では初回３年後、以降２年ごとの「検査」を受ける事が義務付けられています。この『車検』をクリアする事でナンバープレートが交付される仕組み。ただ、この「検査」はあくまでも『その時点で機能上、保安基準を満たしている』事を証明する事でありエンジンやブレーキといった部品の内部は見ていません。そう、『車検』はその後のクルマの状態を担保するものではないのです。・そこで必要とされるのが『法定点検』。これは１２ヶ月毎にクルマを分解検査して部品等に故障や劣化が無いかを点検するもので、「法定」と言われるぐらいですからこれも義務でしょうね。ここでブレーキなどを分解・整備して、ベストな状態を作り出すんです。・また、ユーザー自身が使用するクルマを「日常点検」をする事も義務付けられています。ライトがきちんと点くか、エンジンから異音がしないか、タイヤに異状がないか、こういった項目を確かめるのが日常点検です。…これらが「道路運送法」という法律に定められたルールな訳です。で、話を戻すと、私がクルマを買った販売店は『車検さえ通れば走れるのだからいいではないか』と言っている事になるんです…中古車業界の組織に加盟している販売店で、あろうことか「脱法行為」を助長するなんて。クルマの事をあまり知らない人なら、何の疑問もなく次の車検を迎える事でしょう。そうです。納車直後に降って湧いた疑問…溝のないタイヤで車検が通った理由、簡単ですね…『車検の時だけ同じ型の別の車からタイヤを移植し、検査終了後元に戻した』そういう事なんです。要は「その場しのぎ」、ハッタリ整備だった訳です。また私も知らなかった事実なんですが、１２年前に法律が改正され『車検時の法定点検の実施は車検の前後どちらでも構わない』とされていたのでした。だからって自動車専門誌にも紹介されているような販売店が、このような脱法行為をしているとしたら…おかげでこの後やらねばならない整備項目が増えてしまいました。２４ヶ月点検も別途手配です。消耗品やオイルの交換もこれからです。もしかしたら販売店での「整備」で判明しなかった不良項目もあるかも知れないんです。相当な出費を覚悟しなければなりませんね。でも、せっかく手にしたクルマですからきちんと整備してあげたいと思います。スバルのディーラーで診てもらう事にします…私の不勉強もあったかも知れません…でも、この販売店は説明責任を果たさない「不良店」です。さながら詐欺です。すっかり騙されました…相当高い授業料を払ってしまいましたね。この怒りをどこにぶつけたら良いものか…腹立たしいです。
2007.07.13
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試運転
わぁわぁ…こんな時間です(^^ゞ 今日は昼から試運転を兼ねて、宇都宮を往復してきました。 実は昨日も触れた「保安基準スレスレのタイヤ」ですが、よく調べるとタイヤの内側が限界を超えていて、溝がないどころかタイヤの基材が見えかけていたんですよ!! 本当に車検ってどうなっているんだろう、と思わされますね。 死にたくないので昨夜、カー用品店へ行き、新品のタイヤに交換しました。 ラッキーだったのは価格。 それなりに性能のよいタイヤが1台分で69,800円♪ 工賃込みでも75,000円で納まったんです。 100,000円以上の出費を覚悟していたので、助かりました。 新しいタイヤに交換して実感したのは『静かさと乗り心地の良さ』…破損寸前のタイヤと比較してもしょうがないですけどねf^_^; で、今日の試運転は新品タイヤの慣らしと、燃費の測定が目的。 行きは国道4号線、帰りは東北自動車道で…という、長距離を走る際の私の常用ルート。 211Km走って、燃費は9.4Km/L… 排気量2000ccのツインターボ車でオートマチック、４ＷＤ…新車で売られていた当時のカタログ表記の燃費が10.2Km/Lですから、そう悪い結果でもない事が確認できました(*^_^*) 強いて言うならハイオクガソリンの単価ですね…レギュラーに比べてリッター10円違うと、結構デカイです(^^ゞ 長距離を走って思ったのは、やっぱりレガシィを選んでよかった…という実感。 特に高速道路での安定感はピカイチ…インターチェンジでの本線合流や追い越しでの加速力も最高です♪ これなら北海道と埼玉を往復しても大丈夫♪…なんちゃって。 さて、寝ますか。 ちなみに添付画像は東北自動車道佐野サービスエリアの『佐野ラーメン(510円)』です。 さっぱりスープに縮れ麺でペロリと食べちゃいました。 ※コメントへのレス等は明日、パソコンからしますね。
2007.07.12
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やっと自家用車に…
昨日、車検を終え手元にやってきた愛車をご紹介しましょう。スバル・レガシィツーリングワゴン…と言っても、初度登録が平成８年７月…１１年前のクルマです。ですので今時流行りの「低排出ガス車」なんてレベルではなく、昭和５３年排出ガス規制対応(^^ゞハイオクガソリン指定のエンジン共々、エコロジーとは言いかねますねぇ。もちろんずっと欲しかった２代目レガシィ(BG5型)の４ＷＤターボ「ＧＴ－Ｂ」。この型は1993年から1998年にかけて販売されたタイプで、今販売されている新車のレガシィにはない、スマートなデザインが大のお気に入りなんです。しかも外装から足回り・電装品まで完璧なまでの「どノーマル」…当時売られていたそのままの姿で並んでいた事が買う決め手でしたね(*^_^*)濃い緑色の「ビンテージグリーンマイカ」…２代目レガシィの象徴のカラーリングも渋いです。既に走行距離１０万キロを超えていますが、前のユーザーがよく整備をしてくれていたようで、主な交換部品は取り換え済み、惜しむらくは車体各所にある凹みやキズ、そして足回りの部品がよれて来ている事、タイヤが交換時期な事(車検に合格したのが奇跡？)くらいでしょうか…昨日販売店から納車を受け、その足でＥＴＣ車載器を取り付けてきましたが、今日はカーコンポを純正のＣＤ／カセットデッキから、新品のＭＤ／ＣＤデッキに交換。今どき「カセットテープ」をクルマで使う事もないですし(^^ゞ納車前に偶然見つけた在庫処分品…通常価格29,800円の品が19,800円!!しかも６月末でカーコンポからブランドが消滅した日本ビクターのものでしたんで、即決。オーディオ交換は慣れたものなので、工賃節約のため自分で作業しました(*^_^*)雨の降る中でしたが３０分ほどで作業完了♪、これで工賃5,000円節約です(*^^)v音響効果も自分で設定できるタイプなので、物凄いいい音になってくれました。お察しの通り雨の降り続くここ数日…磨きを掛けてやりたいのですが、お預けです。自家用車を持つ事は周辺経費を含めて考えても決してラクではありませんが、他人のクルマであるレンタカーを借りて時間に縛られながら行動する事を思えば、「心に豊かさ・ゆとり」をくれる良き相棒…そう思って購入を決断しました。ましてや、ずっと欲しかったクルマですから(*^_^*)「ドッドッドッ…」というスバル水平対向エンジン車独特の低音の排気音を響かせながら走る姿は、１１年前の車とは思えぬ良い出来ばえ。スバルのクルマは愛着がありますし、手入れさえきちっとやれば２０万キロだって大丈夫。大事に手入れしながら乗り続けて行こうと思います。…問題は夏タイヤだなぁ(^^ゞ中古品でも探すかぁ？(因みに愛車のタイヤは新品だと４本で１０万円はします)
2007.07.11
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慌ただしい一日で…
すっかりブログの更新を忘れてました(^^ゞ 大丈夫です、一昨日の医者の言葉に多少は「やさぐれた」私でしたが、今日は絶好調でしたよ(*^O^*) 遂に念願の愛車が手元に来ました♪ 中古車屋の仕事が遅い（登録事務がよろしくない）せいですっかり時間が掛かりましたが、しっかり店頭で「完了検査」をして納車と相成りました。 時に夕方… 早速近所のカー用品店へ直行♪ 今日までの特売を見逃さず、ＥＴＣを取り付けてきました。 パナソニックのアンテナ分離型の最新モデルが12,000円!! 工賃・セットアップ込みで20,000円。 納車の頃から雨が降り出し、写真をまともに撮れなかったので、発表は明日です(^O^) さぁ、雨が小降りになったらオーディオ交換に取り掛かるとしますか♪ では、解散…(^^)/~
2007.07.10
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医者の品格
行ってきました、セカンドオピニオンとしての病院。 結論から言うと「話しになりませんでした」。 医者はエリートを絵に書いたような自意識過剰な自信家で、全てを判っているかのように『高い目線』から見下して、畳み掛けるかの如く喋り続けるんです。 過去の病歴を見て『この歳で自分の状態に気付けていないのは悲惨だ』とか『治療に行くにも自分に都合の良いところを選んで通っている』とか… 私の話しをろくに聞かずに堂々と断罪してくれましたね。 私の状態が良くない時なら最寄り駅で投身してしまってもおかしくない位、追い詰められました。 「カウンセリングに来てもいいけど、貴方のモチベーションが低い状態なら意味がないね」 と言い放たれた瞬間、怒りが込み上げてきました。 この医者のようにエリート街道まっしぐらで開業したような奴に、日常生活で苦しむ庶民の悩みなんて判るはずありません。 「偉そうにほざいてくれんな」 そう思いました。 おかげで帰宅後、気分が悪く寝込んでしまいました… よかれと思って受けたセカンドオピニオンでしたが、思わぬダメージを受けた始末。 医者なんぞ、信用できません。 悲しいです。
2007.07.09
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明日は…
いよいよセカンドオピニオンを受ける日が明日に迫りました。 皆さんには 「今から診断が覆ることもないから安心して」 と励まして頂いていますが、いよいよ目前に控えて動揺している自分がいます。 もう夜ですね… あまりに所在なげな一日だったので、クスリを飲んで眠ってました。 起きていても余計な事を考えてしまうんで… 診察は明日の夕方。 明日の私の反応をお楽しみに。 …別に楽しみでもないですけどね。
2007.07.08
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水曜？どうでしょう？
こんなタイトル付けると検索エンジンからのアクセスが多くなるんだろうなぁ、と思いつつ、今日のお話ですよぉ(^^ゞちなみに「水曜どうでしょう」を知らない方は【こちら】をご覧下さい。「私のブログ」を常々読んで下さっている方には「そんなもん知らねぇよぉ」とは言わせません。余談が過ぎましたか…(^^ゞさてさて、６月２７日のブログで「買っちゃった」と書いたブツ…ったって、ここ数日でバレてますね、クルマを買ったんです。全く「ポーカーフェイス」ができないダメ人間ですから(*^^)vクルマを買った、と言ってもそんな金持ちでもありません。中古車を買ったんです、それも１１年落ちの平成８年車。「エコ、エコ♪」なんて言っている世の中に逆行するかのように、昭和５３年排ガス規制レベルのエンジンを積んだクルマですね。(それ故に自動車税は１割増の重加算税率…ふざけんなぁ～)で、発注から１０日、車庫証明を取って販売店に届けたのが今週火曜日。もう登録できてもいいはずなのですが連絡が来ない…痺れを切らして販売店へ電話をしたら「月曜日に登録に行けるみたいなので、ナンバーが付くのは火曜日ですかねぇ(^^ゞ」車検が切れていたので整備や検査に時間が掛かったのは判るけど、車庫証明が出てから１週間はねぇだろ？って気もしますが。で、いつ納車できるの？と尋ねたら『ナンバーが付くのが火曜日だからぁ(しばし沈黙)…水曜？どうでしょう？』あ、はぁ…注文書にハンコ押してジャスト２週間ですかぁ…時間掛け過ぎだってぇの!!中古車屋ですから仕方ないのかも知れませんがね、ナンバーが付く前にクルマ磨いとけ、ってのが本音でしょうか。もうクルマに取り付けるべく、新品のカーコンポと、中古の冬タイヤは準備ＯＫ。駐車場も前から開けてますからね…待ちくたびれてしまいました。これだけ待っているんだから、よっぽどしっかり整備してくれている事を期待しましょう。どのクルマを買ったのかは、納車当日の発表です。内地では今日が七夕ですが、空は曇ってますな(*^_^*)織姫と彦星のロマンスのお邪魔にはならないようで…まぁ、よし。では、解散っ!!
2007.07.07
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明日は７月７日…
何の脈略もないタイトルですけど…(^^ゞ７月７日…今年は２００７年。お、「０７年０７月０７日」…ゾロ目の日ぢゃん(*^^)vと、浮かれたのも束の間。鉄道のきっぷは『和暦』なので「１９-０７-０７」と印字されてしまいます。残念～ん(-_-)zzz鉄道のきっぷでゾロ目になる事はもう当分ないでしょうね。何せ、平成の世も１９年。今さら西暦へシステムチェンジするのも混乱を生みますしね(^^ゞ鉄道のきっぷでゾロ目、というと、平成１１年１１月１１日を思い出します。駅の券売機できっぷを買うと販売時刻も同時に印字されるわけですが、「オール１」のゾロ目を買おうと、午前１１時１１分、全国各地で一斉に券売機が操作されたんだそうです。結果どうなったか…きっぷの販売を処理するサーバーに負荷がかかり、システムダウンしてしまったんです。予想外のトラフィックがあったため、処理しきれなかったんですね。豆知識でした。
2007.07.06
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北海道はベストシーズンです♪
７月…故郷・北海道は緑萌え、花々が咲き乱れる、ベストシーズンです。最近は微妙ながら内地にある鬱陶しい「梅雨」がなく、爽やかな気候に包まれます。そんな北海道に仲間たちがフェリーで上陸しようとしています(*^_^*)毎年恒例となった「北海道ツーリング」なんです。いいですよねぇ♪一番いい時期に北海道を走ってもらえるのですから、北海道人の私としては感謝。くれぐれも安全運転で行ってもらいたいものです。この時期、北海道へは内地から多くのライダーが上陸…かつてはブンブンという排気音から「ミツバチ族」と呼ばれた事もあります。狭っ苦しくくねくね曲がった内地の道路と違い、幅広くひたすら真っ直ぐな北海道の道路、気持ちよく飛ばしてコントロールを失い事故を起こす事も多いことから、クルマにぶつかるミツバチに例えて…なんてネガティブな例えもあるんですがね。例年、夏休みまでは交通事故が少ないんですが、こういった事もあって毎年北海道は、「交通事故死ワースト○位」なんて不名誉な称号を受ける事になるんです。広くて快適な北海道の道路ですが、動物の飛び出しやアップダウンによる視界不良など、危険が多く潜んでもいます。バイクのみならず、自動車で渡道されるみなさん、くれぐれも安全運転で、豊かな大地・北海道での思い出を綴って欲しい…そう願っています。それにしても羨ましい…私はいつになったら「Ｕターンプロジェクト」を再開できるでしょうね(^^ゞ心はすでに内地には居ない…なんちゃって(*^_^*)
2007.07.05
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ちょいと小休止
心の病の「セカンドオピニオン」が来週の月曜日に決まってから、というもの、気分が落ち着かない状態が続いています。ここ数日はクルマの納車に向けて、諸手続きと買い物をしていたので多少は気が晴れましたが、それもひと段落…動き過ぎたのか反動で今日は何を始めても手に付かない状態です。まぁ、ちょいと小休止ですね。それにしても鬱陶しい空模様ですね。この時季はキライです。晴れれば蒸し暑いし、曇れば纏わり付くような湿気、雨が降ればジメジメかつ寒い…今日はこの３番目。ただでさえ「心のバランス」が不安定な中、このお天気ですから嫌です。
2007.07.04
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車庫証明に四苦八苦…でも自分でやると安い!!
クルマを買うのに今や欠かせないのが『車庫証明』。どんなにお金があっていいクルマを買っても、警察が車庫証明を発行しないとナンバーを貰えないんですね。この車庫証明、黙っていると自動車ディーラーが「車庫証明代行手数料」として20,000円近く"ぼったくって"請求してきますが、平日に休める方なら自分でやるといいですよ♪まず、所轄の警察署へ行き、車庫証明申請書を貰います(貰うのはタダ)。失敗した時のため、２～３組貰うのがいいでしょう。セットになっているのは「自動車保管場所証明申請書(４枚複写)」「保管場所使用権原疎明書面(自認書)」「保管場所使用承諾証明書」「保管場所の所在図・配置図」警察によっては書式の見本を付けてくれる場合もあるでしょう。「自動車保管場所証明申請書」は4枚複写で1組…こちらには車検証に記載された・車名(メーカー名)・車両形式・車台番号・車体の寸法・使用の本拠(要するに現住所)・保管場所の位置・申請者の住所・氏名・連絡先を記載します。ボールペンで強く書きましょう。ここでいう申請者は車両の使用者とイコールでなければなりません。(私のケースでは間違いが判り、警察に行ったら訂正印でＯＫでしたが、場所によっては再申請になる場合もあります。)保管場所が自分の所有地ならば「自認書」、借りている駐車場であれば「使用承諾証明書」を大家さんに貰います。保管場所が自宅であっても、土地の所有者が親など家族の場合でも「使用承諾証明書」が必要ですのでご注意を。ちなみに「使用承諾証明書」に大家さんのサインと印鑑を貰うのには時に「印鑑代」が請求される場合もありますので、覚悟はしておきましょう。(私の場合は2,000円でした)保管場所の所在図・配置図は住宅地図のコピーを添付するなど、手間はかかりますが、きちんと書いておけば問題ありません。ただし、これ以上置けないくらいクルマがあるのに、もう1台…という場合、却下される場合もあります。一世帯で複数のクルマを所有している場合などは要注意です。これらを揃えて管轄警察署の「車庫証明窓口」に申請します。内容に誤記載がなければ収入証紙2,600円分を貼付して受理されます。(収入証紙は署内で買えます)私の住所地では中２日(休日を挟む場合は平日２日)で車庫証明書とシールが交付されました。地域によっては若干の前後があるかも知れません。以上が「普通車」の車庫証明の申請の流れです。時間があるならば素人でも十分対応できるんですよ♪交通費は相応に掛かるでしょうが、経費は2,600円で済むんです。ディーラーに高いお金を払って代行させるなら、２回警察に行く手間を考えても自分で申請する方がトクですね。※軽自動車の場合は「届出」になり、登録後の車検証が必要になります。詳しくは管轄の警察署にお尋ねを。
2007.07.03
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ETC(エトセトラぢゃないよ)
皆さんは高速道路などでＥＴＣって使ってますか？長距離ドライブには欠かせないアイテムになっているＥＴＣ、これまではレンタカーだったのでほとんどの場合、標準で装備されていました。長距離を走る場合は深夜割引、近距離を走る時は通勤割引など、「交通費軽減」の強い味方でしたね(^^ゞ。いざ、自家用車に付けようと近隣のカー用品店を物色しているのですが、ふざけてますよねぇ…工賃の設定。ＥＴＣ装置本体…13,000円前後取り付け工賃…5,250～6,300円セットアップ費用…2,625～3,150円だいたいどこのカー用品店も同じ価格設定で、比べようがない。高いです。ところが、カーディーラーに行ってみたらカー用品店より工賃が安い(*^^)v。本体は大して変わらないとは言え、工賃が4,200円と2～3,000円は安いんですよ。唯一欠点は、外注なのでまる１日クルマを預けないとならない事くらい？普通はカーディーラーだと作業が高いものなのですが、面白いものですね。聞いてみるもんです。
2007.07.02
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当たった？
危なっ…今日の日記を忘れかけてた(^^ゞオートバックスに買い物へ行った時の事、何気なくレジでお金を払ったら、チェッカーのお兄ちゃんが何やら持ってきた。『おめでとうございます、当たりです♪』んんん？クジも引かないで「当たり」って言われても…で、「クレヨンしんちゃんとこちらがありますが…」と言われて選んだのがコチラ。相武紗季ちゃんのクールタンブラーでした…子供でもあるまいし「しんちゃん」はねぇだろ～、って思ってこちらにしたんですが、いざ使おうと思うと(^^ゞちょっと照れますなぁ…(*^_^*)
2007.07.01
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