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ポルシェ 911 Turbo S
札幌ドームで開催された、モーターショー2014で撮影しました。

ホイールが大きく、タイヤが薄い!
黄色いブレーキキャリパーが目立っていますね。
ターボにはいくつかの種類が存在します。しかし、911はひとつだけです。この事実は確かに新しものではないかもしれません。しかし、私達とっては、かつてないほど真実を突いています。なぜなら、911ターボは私達が生み出した全てのものにとってのベンチマークであるからです。スターティングポイント。私達は可能性を追求して頂点に到達することができます。再び頂点へ。
自然吸気エンジンを積むそれまでの911と異なり、1個のターボチャージャーによって過給される3.0リッター水平対向6気筒を搭載していた。リアに搭載されたそのエンジンは260馬力を発揮し、そのクーペに最高速度155mph(約249km/h)という動力性能を与えた。この時代に作られた公道用の車としては驚異的なパフォーマンスだこの時代に作られた公道用の車としては驚異的な性能だ。そして、ポルシェにはGTカー・レースに参戦するためのホモロゲーションを取得するため、400台以上を販売するという目標があった。しかしこの数字はポルシェの予想よりもはるかに早くクリアされ、生産を2倍、3倍に拡大することとなった。初代930型911ターボは、1977年までに2876台を売り上げたが、潜在的な顧客はもっといたようだ。
ポルシェ 911 Turbo S で 北海道の道の駅 めぐりしたら、最高だろうな~
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