お花見ツーリングの高速走行で致命傷を負ったGSXの駆動装置の交換を行う事にした。リンクが固着して片伸びしたチェーンは当然交換であるが、スプロケットはどうか。
リアを見る限り何とか使えそうだ。次はフロント。カバーを開けて見ると、何とデカイナットで締めてある。２本のボルトで締めてある取り付け方法しか知らなかったので仰天である。
ノギスで径を計って見ると、何と32ミリ。こんな大きなスパナもメガネも持っていない。唯一あるのはモンキーレンチである。緩めようと試して見るも、ナットの取り付け位置が奥まった所にあるので、モンキーが上手く掛からず力が入らない。
無理に力を掛けるとナットがナメそうなので、中止する。
早速、ホームセンターに駆けつけ、TONE（前田金属工業）の差込角1/2インチ32ミリのインパクトソケットを購入し、電動インパクトレンチで緩める。一発である。しかし、このソケットこれから先、使うことがあるのだろうか...
スプロケットを外して見てビックリ。ギアの歯が全て曲がっていたのである。固着したチェーンを無理に回していたので、強力なトルクによって変形したのだ。歯が折れなくて良かった。
これは即交換である。チェーンを交換する時には前後のスプロケットも交換するのが良いとされているので、リアもついでに交換する事にした。