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広島市内のパルコに行って来ました(新館は初めて)なにやら、侵略者がいてるらしい・・・・w軍曹の部屋~~ SPの配置メチャクチャグッズでも買い込んで、駐車場代でも浮かそうとしたけど、買うものナシ期待しすぎたのか、会場は・・・・ショボ まっタダだし、しょうがないか~結局、隣のヤマダ電機にてメロメロバトルロイヤルを購入
2006.04.30

HGC 初心者講習会にOWAさんと参加してきました今回はトリッカーではなく、セピア改(V100エンジン)での参加です連休初日ということもあり、参加台数はなんと! 60台超え!! いつもの様に2班(初心者講習班・自由練習班)に分かれて走行開始です ※モチ自由練習班で セピアを走らせるのは去年の11月以来&駆動系の慣らしもしていないので、午前中はセッティングに費やすつもりでしたが・・・・ 結局、慣らしもソコソコにして、走り回ってました・・・ 自由練習コースはパイロンだらけで長い直線も無く、セピアには有利な筈なのですが、どうにも調子がよろしく無い・・・得意なはずの立上がり加速がイマイチ、いやイマサン・・・早くもイイワケモードwこんな状態で迎えたタイム計測しかも、出走前に小雨が降りだす始末・・・ タイムは当然イマイチ(12番手位?だったよ~な)・・・トリッカーで遊んでばかりいた報いかナ 今回の踊る参加賞?リアルゴール○!かと思ったら金属表面改質剤だそうです・・・みんな、興味ありそうにボトル眺めてたよ以前のオラならソッコーその場で入れてたけどw ヤメタエルボーガードもイイ!んだけど、さすがにピンクは・・・つー事で、それぞれをプレゼントします ってか、持って帰って 1・チタニック ハロゲン チタンプラス ※ご使用は自己責任でww ※おかぢむさんに決定~、オメ! 2・エルボーガード ※ジムカーナの必須アイテム? 3・プラグ型ライター ※ガスは入ってません 欲しい物があればコメント書き込んでネ! 一応先着順です。
2006.04.29

トリッカーで気になっていた箇所を整備しました まずは定番?のサイドカバー(兼小物入れ)のボルトを交換6mmのプラス頭のボルトを蝶ボルトに交換 これで鍵?を曲げる事無くサイドカバーが外せますワイ 続いてはチェーンガードをカットミドリの部分をこんな感じにカットしました サンダー大活躍ですな~曲がってチェーンを押してしまうことが少なくなるので、この方がチェーンが外れにくいです。取り付けステーの溶接部分がそれほど丈夫ではないので、曲がって直してを繰り返すと折れてしまいますから、できるだけ曲がりにくいように。~某HPから引用~もう既に2・3度曲げてるんで折れないうちに対策しときました
2006.04.28

久しぶりに、セピア改の駆動系を交換・清掃してみました 今回購入 (KN企画) したパーツ ※交換しないものも含む今回はクラッチを新品にするので~~ かなり痛んでいたクラッチアウター(溝状に)を某先輩に旋盤で面取りしていただきました サンクスですだ~って、買うと高いんだもんっ! クラッチ自体はそんなに減ってないけど、コレは安かった(¥1900-)ので、交換!で、元のクラッチに付いていた強化スプリングを移植スプリング交換、すんなりイク時はイイのですが今回は手こずりました 最後の1本がナカナカハマらなくてネ~、30分位格闘してました・・・ さっさと組付けて、完了!29日までには慣らし、しときたいのですが、ブッツケ本番!!(いつもの・・・)でやるかな♪それにしても、天気回復する気配が無いのがなぁ~~
2006.04.27

え~とっ、一応Fカウル塗ってみました まずは、塗装部品をカウルから外します写真のオレンジの部分x4 で、留めてあるだけなので取付け金具(クリップ?)をカット~~!! (~_~; ・・・だって、取れないんだもん・・・・で、取れたので家に転がっている塗料(ラッカー系)で塗装します。元が黒なので、サスガに直にオレンジを上塗りする訳にはいかないので、 1.耐水ペーパーで足付け 2.プラサフ(ホワイト)を塗装 3.さらにホワイト(ラッカー)を塗装 4.オレンジを塗装 x4回位 5.1日置いて、水研ぎ後 クリア(艶あり)塗装 完成~ 艶でてるんで磨きはナシ・で装着! ビューエル(ライトニング)っぽい!? オレンジがタンクカバーよりシートの色合いに似てるのね・・・ふぅ~、29日(ジムカーナ)にナントカ間にあったよ・・・でも、予報ではっぽいんだけどね大変不評!だった、Fフェンダーは、とりあえず前のサイクラムに戻しました
2006.04.26

寝る前にペイントで今後のイメージを・・・ (ー’`ー;)う~ん ↓やっぱり、カット&塗りで誤魔化すかなぁ~
2006.04.22

先日交換した、メッシュホースとFフェンダーのインプレを・・・まずは、メッシュホースからなのですが・・・結論から先に言いますと、命に関わるパーツはケチってはいけない!!と・・・ ホース装着後、一晩ほどタイラップで固定していたのですが~~キャリパーの下辺りの床にシミが どうやら、バンジョー辺りから漏れてるようです。※ワッシャーは新品付けたよ~w調べてみると、バンジョーの作りがかなり荒い!(バリが出てた・・・)しゃ~ないんで?バリの部分を軽~く削って(マネしちゃダメよ!)ワッシャーをアルミから銅に変更! ※より馴染やすいかとしっかりエア抜きしてタイラップで縛り、もう一晩放置翌朝、チェックしてみると漏れはナイ・・・漏れはナイが・・・・・・・・・ビミョ~に滲んでる!? で、とりあえず試走!!!!! ※絶対マネはしないで下さい乗ってスグ思ったのは、ちょ~スポンジィ~~!!って言うかアンチロック?秘密の練習場にて、ストッピーを試みるも 『上がりやしねぇ~』 テクの問題もアリあぁ、ノーマルホースが懐かしい・・・後、セットで買ったリヤはバンジョーの形状が違うので保留にしてましたがもう付けねぇ~よ、春あぁ、またやっちまったよ・・・・安物買いw気をとり直して、Fフェンダーの全形でも な~んか前の方、バランス悪くナイっすか?フェンダー長杉!?リヤとの釣り合いが悪いよ~な・・・コリャ、カットかモトのに戻すかだなぁ~ 今回のカスタムは散々な結果となりました
2006.04.20

以前にFフェンダーはUPタイプ(ショートなヤツ)に変更していたのですがXT250Xのフェンダーもイイかも・・・と思い買ってみました※○ョウちんがパクッた?からじゃないよ!! ※か~なり長いですネ♪左のサイクラムから右のXT純正フェンダーに交換してみます部品番号 3C5-21511-10 ¥3,035-ぶっちゃ毛、セロー250と同じ部品のような気がするんですが・・・どうすか? まずはステーの穴位置に合わせて、フェンダーに穴を開けます ※ステーは以前付けてた物を再利用しています 純正で開いている場所に まずはステーを装着 で、ステーにフェンダーを取付けます ※実際には少々手直しアリ 完成! でも良かったんですが・・・ 先日の残骸?も付けてみました う~ん、ピッタリ !? ホント!長いです、XTフェンダー真横から見るとタイヤ先端より出てる気がしないでもナイな・・・
2006.04.17

オークションにて 格安 で前後メッシュブレーキホース入手!!ステンメッシュブレーキホース銀・前後KIT ¥5400-ステンレス製バンジョウボルト&アルミワッシャ 4set ¥1200- 計¥6600-ナリ ※○T商会でFホース買うより安い!です・・・では、Fから交換開始~ 交換部品一覧 パット無くなったらウェーブディスクと共に交換したいのですが、まだまだ大丈夫そう ノーマルホースを取外し、メッシュホースを取回しで、エア抜き 下から注射器でフルードを吸出し! 2回程でフルードが行渡ります後は、ブレーキレバーをニギ ニギッして、エア抜き完了! ※工程をかなりハショッテますです 仕上げはアクセルとブレーキレバーをタイラップで ギリギリッ と縛りますコレをしておくと、ブレーキのタッチがよりカッチリするんです・・・ とりあず、フロント側 完了~で、リア側なんですが・・・ 安物買いの・・・( iдi ) ハウーホースエンドの形が違ぁ~うっ・・・・orz さてと、どうしてやろうかしら
2006.04.16

以前マスクを装着した時に、メーターが飛出ていたのをナントカしてみました 途中経過は撮り忘れたので、いきなり変更後・・・こんな~~感じで~~ 朝っぱらから・・・とりあえずメーターの出っ張りは無くなったよ 隠れたメーターにカウルが押されて、ライトレンズとのチリが少々合わなくなりましたがスッキリ!は、した。 かなぁ~?
2006.04.15

昨日、注文の品が届いていましたそう、いきなり・・・ た~べたかったんだよねぇ~ ゲ~ロゲロリッいきなり団子とは「熊本名物。薩摩芋と塩味の利いた小麦団子の生地が素朴な味をかもし出す。 ちなみに熊本弁の“簡単な団子”という意味だそうで。」では早速、頂くとしますかっ!! ラップで包んで、90~120秒ほどチンします。 ハイッ、出来上がり~ 中はこんな感じ! ※粒あんキライなので、こしあんです~う~ん、見た目はオシャレではないなぁ~まあ、肝心なのは味ですから・・・・試食初めはあまり美味しくは・・・と思いながら味わっていたのですが、だんだんと口の中で、モチの塩気とあん、そしてさつまいものハーモニーが・・・決して、『うめぇ~』って感じではないのですが、ナカナカにやさしいお味であります。 そしてその塩気が、モア殿の物だと思えば更においしく感じられる訳でして・・・※ご注意意味が解らんっ!!って方、そっとしておいて下さい
2006.04.13

天気は 快晴! とはいえませんが、軽トラにトリッカーを乗せて、一路山口方面へ左手には宮島が見えます ※運転中の撮影は大変危険です下道、2時間ほどで目的地、下松自動車学校に到着花見スポーツライディングスクールにおじゃましてきました 受付開始時刻(AM10:30)より早く着きましたが、何人か参加者の姿が・・・知人 (KMWTsのメンバ!)ですた・・・バイクを降ろすのを手伝ってもらい ながら、しばらく談笑w してると他の参加者もゾクゾク登場! (40台位いたかなぁ)スクール開始!です。こちらのスクールはジムカーナ!と言うよりは講習(バイクに慣れる?)の要素のほうが強いので、初心者の方にも安心して参加していただけると思いま~す♪(PRしとこっ!)サクラを舞い上げながら完熟走行 インストラクター様から各自アドバイスを受けながら、急制動 (60kmからの)・スラローム (坂道・コーナー内)を、こなした後 自由?練習※これはメニューにはありません・・・昼食後は設定されたコースをみんなで連なって走りますいつものように、トリッカーにカメラを付けて撮影※前後をチョロチョロ走ってスンマソ仕上げは、タイム計測です。ここでは、開催される度にコースは変更しないので、前回よりタイムがどれだけ上回ったかが ハッキリ 解ります (PR)※結果(レベルアップ)が解りやすくて、いいアイディアだと個人的には思いますKMWTsの3人も前回よりはタイムアップしていたみたいです。エガッタネえっ!?ワタクシですか? う~ん、前回のタイムおぼえてませんでした orzハデな転倒者・ケガ人もなく、無事終了~で、高齢 恒例の記念撮影ハイッ! ポーズ!!左より MAXさん(KDX) RIO(トリッカー) フラちゃん(250SB) Takeちゃん(D-Tracker) キアヌちゃん(ニンジャ900)年季が違うな~、フラトラ先生は 腰痛なのに (もっと腰を入れんとダメかぁ~・・・)参加者の皆様、お疲れ様でした 次回はHGC(4/29)に参加予定です。
2006.04.09

少し前から調子の悪かったDVDドライブ(ケース最上段のヤツ※LG製)を交換しました。殻付RAM対応ドライブが外せないので DVDドライブ X 2 となっておりますいや~、DVDドライブも最近は安いですね~調子の悪いドライブは、2年位前に購入したやつなので、2層不対応・8倍速(DVD±R)で1万2千円位したのが2層対応・16倍速(Pioneer, DVR-111)で¥7000-を少し切る値段でしたので購入しました。※ぷりんす君からバルクは止めとけ!とのアドバイスがあったので箱入のヤツ元あったドライブと交換するだけなので、簡単・・・かぁ~?付属の焼きソフト(Power2Go4)は使った事がなかったので、いままで使っていたソフト(B’sRecorder)で焼けるようにしました。 ぷりんす君が・・・です・・・よ~しっ!これからは2層で16倍速だぁ~ 共に対応メディア持ってないケドね
2006.04.05

日曜に取付けた、トリッカーのFマスクを前から観たいとのリクエストがありましたので、別カットをドーゾ! まずは前から~バルブが青いのには触れないで下さい上からの下から見上げてのミラーは無いっす!!(乗ってないショーコだなぁ)う~んっ、やっぱり色を塗るかステッカーでも貼るかなぁ~あと、メーターが飛び出しすぎてるのもナントカしないと~
2006.04.04

昨日入荷したとの連絡がありましたコレ ↓ の取付けを~ ご開帳~ なんだか判りますか?そうです、セロー250のFマスクです 部品番号 3C5-84502-10 ¥4,799すでにトリッカーに装着されている方を発見! パクら マネさせていただきました早速、あわせて見ますが・・・ 当然、スンナリとはいかないですねぎゅぅういぃぃ~んっ!!!!! 哀れ、真っ二つに~~ この後、もう少し削って成形して合わせてみると・・・ 何かが当たっているのか、ピッタリ合いません。調べてみると マスク裏側の○部分がステーと干渉しているようです。なのでポキッ!!※実際はカッターで削除しました m(-_-)m こんなもんですかね~wタイラップで適当に固定 ノーマルメーターがあった場所とヘッドライトの隙間が気になっていたので、いい目隠しが出来ました 後は、ウィンカーを取付けて~ いかがかしら?マスクの上半分(塗装してある所)は、ピン4本で固定してあるだけなので取外し可能!なんで今度塗装してみようかなぁ~?衝撃!隣の駐車場でエクストリーマー、発見!! ばぁ~~んなうっっ!!! (おぉ、サスガ我が息子!)スマソ
2006.04.02
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