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アインス宗谷
日頃感じていること、考えていること、興味のあることを気の向くままに綴っています。 時々は、この先、私たちの生活や環境がどうなっていくのか、真剣に考えていきたいと思います。
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2009.12.23
テーマ： 鉄道(25343)
カテゴリ： カテゴリ未分類
来年３月ダイヤ改正から、上野と金沢を結ぶ寝台特急「北陸」と夜行急行「能登」が臨時列車化されるそうです。
「つるぎ」や「利尻」の例を見るまでもなく、「季節列車化」は、廃止の準備段階のような気がして、危機感が増します。
夜行列車、寝台列車の削減には、歯止めがかかりません。
時代の流れといってしまえば、それまでですが。
かつて、お盆と年末年始には、夜行列車の指定券や寝台券を求め、旅行社や駅の窓口には、前売り発売時期には、長蛇の列が出来ました。
上野や東京、大阪などのターミナル駅では、自由席に並ぶ人達が、列車の発車の何時間も前から、列を作っていました。
あの頃の駅は、今と比べ、綺麗でもなく、エキナカの店もほとんどなく、ただ、駅弁などを求める売店や立ち売りの人達がいただけでした。
それでも、今のターミナル駅に比べて、どこか人間味に溢れ、温かみが感じられたように思います。
同じ列車を待つ知らない人が、話してみると、実は、同じ町へ帰る人だったり、食べ物を交換したりと、待つ時間も、それなりに、有意義だったような気がします。
あの暖かかった列車、駅は、段々と消えていくようです。
まだ、廃止されると決まったわけではないのですが、夜行列車の本数が減ることには、違いなく、寂しい限りです。
「つるぎ」や「利尻」の例を見るまでもなく、「季節列車化」は、廃止の準備段階のような気がして、危機感が増します。
夜行列車、寝台列車の削減には、歯止めがかかりません。
時代の流れといってしまえば、それまでですが。
かつて、お盆と年末年始には、夜行列車の指定券や寝台券を求め、旅行社や駅の窓口には、前売り発売時期には、長蛇の列が出来ました。
上野や東京、大阪などのターミナル駅では、自由席に並ぶ人達が、列車の発車の何時間も前から、列を作っていました。
あの頃の駅は、今と比べ、綺麗でもなく、エキナカの店もほとんどなく、ただ、駅弁などを求める売店や立ち売りの人達がいただけでした。
それでも、今のターミナル駅に比べて、どこか人間味に溢れ、温かみが感じられたように思います。
同じ列車を待つ知らない人が、話してみると、実は、同じ町へ帰る人だったり、食べ物を交換したりと、待つ時間も、それなりに、有意義だったような気がします。
あの暖かかった列車、駅は、段々と消えていくようです。
まだ、廃止されると決まったわけではないのですが、夜行列車の本数が減ることには、違いなく、寂しい限りです。
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