2011/01/13
テーマ： アジアの風に吹かれて・・(11764)
カテゴリ： ミャンマー
ミャンマー（ビルマ）のヤンゴンから空路で１時間半弱。バングラデシュ国境近くのシットウェーに着く。この町は，外国人は空路でしか行けない。陸路だけで直に行けないのだ。
空路で行ったが，本当はエア・バガンで行きたかった。ウェブサイト上には，デイリー運航だったが，実際には飛んでなくて，エア・マンダレーに乗った。現地在住のmasaさんにチケットを取ってもらった。
なぜかと言うと，エア・バガンは朝ゆっくりとできるフライト時刻であるのに対して，エア・マンダレーは，ヤンゴン発７時！空港には朝５時半～６時前までには行ってなければならない。帰りは８：４０発。これでも朝が早い。
ヤンゴンのミンガラドン空港国内線。旧国際線を使用している。建物は少し離れているが，滑走路は一緒だ。
朝７時発なので，４時起きや…と思っていたら，前日にフライト時刻が１１時になったとの連絡がmasaさんに入った。これで朝は急がなくていい！！
しかし，空港では何の案内もなかった…わずかにチェックインカウンターに，「６T６０７」の小さな看板だけが掛かっていた。
国内線は，突然のキャンセル，ディレイは頻繁にある。
チケットだ。発券した女性の係員は，私に日本語で語りかけた！
同じような時刻に何便か出発したので，私も戸惑って係員に何回も聞いたが，それ以上に何組かいた欧州人は大混乱。なぜか私に聞きに来る。欧州人からすれば東洋人は全て同じに見えるはずだが，私はビルマ人ではなく外国人に見えるらしい。私が聞いているのを見て外国人と判断し，確かめに来たようだ。
空港に止まるエア・マンダレーの機体。これが標準の機体だ。
待合ロビーから少ししか距離がないのに，機体までバスで移動。機体の塗装が気になったが…
機体はＡＴＲ７２。フランスとイタリアの航空機メーカーが合弁事業で興したＡＴＲ製のターボプロップ双発旅客機である。プロペラ機だ。
私のシートにムスリムが座っている。私は，「ここは私の席です」と言う，座っていた男性は飛行機に慣れてないらしく「ここは私の席だ」と言い張る。１列ずれているのだ。私は英語でゆっくりと説明をする。それを見ていたＣＡが，ビルマ語で補足して説明してくれた。男性は席を移動した。しかし，また問題が…私のリュックが，シートピッチが狭く足下に置けず，上の棚にも入らなかった。ＣＡが私に言う「後ろの席が空いているので，使ってください」。結局２席を１人で使った。
シートにはビルマ語併記だが，国内線なのにアナウンスは全て英語のみ。飛行機に乗るのは外国人の他に，乗れるようなビルマ人は英語が話せて当然というわけか？
緊急時の案内。
空港に止まってるミャンマー航空の機体。「Ｍｙａｎｍａｒ」ではなく，なぜか「Ｍｙａｎｍａ」だ。この国営航空は，キャンセルや事故が多いようだ。
まず，おしぼりが出る。
通路横に座っているムスリムの年配の女性は，飛行機に慣れていないのは明らかで怖いのかこの姿勢で全く動かない。離陸後も，なにかのビンに入った臭いをかいだまま動かなかった。機内食にも手を付けず，ＣＡが袋に入れて渡していた。そこまで決死の覚悟で飛行機に乗る用事があったのか？？
機内サービスのスプライト。レモンが入っている。
パンの中身は，肉と野菜。
乗務員。
シットウェーに近づいてきた。デルタ地帯だ。
シットウェーは，カラダン川横にある。
シットウェー空港に着いた。
尾翼にロゴがない！しかも，このカラーリングはミャンマー航空のものでは？？つまり，あの危ないミャンマー航空の中古機体か！？
シットウェー空港アライバルロビー。空港は撮影ＮＧなので，密かに撮影。
左向こうでは，空港職員がパスポートやビルマ人ＩＤのチェックをしている。
空港の様子。
預け入れ荷物は，なかなか降りてこない。かなり待ってやっと出てきたが，アライバルロビーに来る前に，乗客は勝手に取りに行く。私も先に取った。なんともいい加減だ。ミャンマーに限らず，地方空港は預け入れ荷物のタグの確認は変に厳しい。
空港の外。
この後，ピックアップに乗って，街へ向かった。街までは１０分ほどだ。
ヤンゴンに戻るときの様子も撮影しているが，また後日に…
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なぜかと言うと，エア・バガンは朝ゆっくりとできるフライト時刻であるのに対して，エア・マンダレーは，ヤンゴン発７時！空港には朝５時半～６時前までには行ってなければならない。帰りは８：４０発。これでも朝が早い。
ヤンゴンのミンガラドン空港国内線。旧国際線を使用している。建物は少し離れているが，滑走路は一緒だ。
朝７時発なので，４時起きや…と思っていたら，前日にフライト時刻が１１時になったとの連絡がmasaさんに入った。これで朝は急がなくていい！！
しかし，空港では何の案内もなかった…わずかにチェックインカウンターに，「６T６０７」の小さな看板だけが掛かっていた。
国内線は，突然のキャンセル，ディレイは頻繁にある。
チケットだ。発券した女性の係員は，私に日本語で語りかけた！
同じような時刻に何便か出発したので，私も戸惑って係員に何回も聞いたが，それ以上に何組かいた欧州人は大混乱。なぜか私に聞きに来る。欧州人からすれば東洋人は全て同じに見えるはずだが，私はビルマ人ではなく外国人に見えるらしい。私が聞いているのを見て外国人と判断し，確かめに来たようだ。
空港に止まるエア・マンダレーの機体。これが標準の機体だ。
待合ロビーから少ししか距離がないのに，機体までバスで移動。機体の塗装が気になったが…
機体はＡＴＲ７２。フランスとイタリアの航空機メーカーが合弁事業で興したＡＴＲ製のターボプロップ双発旅客機である。プロペラ機だ。
私のシートにムスリムが座っている。私は，「ここは私の席です」と言う，座っていた男性は飛行機に慣れてないらしく「ここは私の席だ」と言い張る。１列ずれているのだ。私は英語でゆっくりと説明をする。それを見ていたＣＡが，ビルマ語で補足して説明してくれた。男性は席を移動した。しかし，また問題が…私のリュックが，シートピッチが狭く足下に置けず，上の棚にも入らなかった。ＣＡが私に言う「後ろの席が空いているので，使ってください」。結局２席を１人で使った。
シートにはビルマ語併記だが，国内線なのにアナウンスは全て英語のみ。飛行機に乗るのは外国人の他に，乗れるようなビルマ人は英語が話せて当然というわけか？
緊急時の案内。
空港に止まってるミャンマー航空の機体。「Ｍｙａｎｍａｒ」ではなく，なぜか「Ｍｙａｎｍａ」だ。この国営航空は，キャンセルや事故が多いようだ。
まず，おしぼりが出る。
通路横に座っているムスリムの年配の女性は，飛行機に慣れていないのは明らかで怖いのかこの姿勢で全く動かない。離陸後も，なにかのビンに入った臭いをかいだまま動かなかった。機内食にも手を付けず，ＣＡが袋に入れて渡していた。そこまで決死の覚悟で飛行機に乗る用事があったのか？？
機内サービスのスプライト。レモンが入っている。
パンの中身は，肉と野菜。
乗務員。
シットウェーに近づいてきた。デルタ地帯だ。
シットウェーは，カラダン川横にある。
シットウェー空港に着いた。
尾翼にロゴがない！しかも，このカラーリングはミャンマー航空のものでは？？つまり，あの危ないミャンマー航空の中古機体か！？
シットウェー空港アライバルロビー。空港は撮影ＮＧなので，密かに撮影。
左向こうでは，空港職員がパスポートやビルマ人ＩＤのチェックをしている。
空港の様子。
預け入れ荷物は，なかなか降りてこない。かなり待ってやっと出てきたが，アライバルロビーに来る前に，乗客は勝手に取りに行く。私も先に取った。なんともいい加減だ。ミャンマーに限らず，地方空港は預け入れ荷物のタグの確認は変に厳しい。
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この後，ピックアップに乗って，街へ向かった。街までは１０分ほどだ。
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うめきん
アジアの国々を旅し，その辺の街角や家々を歩き，人々と交流しています。画像も多く載せます。 2014年よりミャンマー在住。ヤンゴンでの生活の様子をＵＰしています。
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