ドリフト走行を楽しんでいると、タイヤ交換の回数はものすごい多いですよね？
特に、程度の悪い廃タイヤなんかを使うと、 サーキット1周ももたない こともあります（泣）
あんまりひどい時は ドリフトしているよりタイヤ交換している時間のほうが長い 場合も！！（笑）
私の場合、半日走行すると、廃タイヤの場合3〜4セットはなくなります。
結構な頻度で走りにいく時は、１ヶ月で2回くらいいくので、 一般車の冬タイヤ交換4年分を1か月でやることになります！ ハブボルトの負担はものすごいですね！！
これを、十字レンチなんかで、感覚だけを頼りに本締めをしていると、たいていオーバートルクで締めてしまっています。そりゃ、ホイールが外れたら大変だから、ついついきつめに締めちゃいますよね？
しかし、ハブボルトには酷な話です。しかも 一般車の48倍の回数！！ ・・・ほんと折れますよ！！ハブボルト折れるとかなり悲惨なので、 安いトルクレンチを買って本締めしましょう！
エンジン組む用みたいな立派なやつじゃなくていいです。安いやつでじゅうぶん。それでも手で締めるより全然適正です。私も昔は十字レンチだけでやっていましたが、何回かトラブルにあって、そうとう労力を使ったので
今は100%トルクレンチを使っています！!
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