こんにちは、うえだです。
実は、モンキーをちょこちょこいじったりしていました。
モンキー関係の記事更新がなさ過ぎて、
自分でも忘れかけていましたが、
辛うじて残っていた写真を貼っていこうと思います。
そして、最後にメモを残しておきます。
まずは、現在の状況ですが
一番上の画像の状態です。
変わったところは、 前後ブレーキ が付きました！
ちなみに、後ろはドラムのままですが、
フロントはディスクです。
そりゃそうですよね。
フロントフォークをNSR50から取ってきたので、
そのままディスクの方が楽ちんですから。
むしろ私の場合、リアブレーキの方が難儀しました。
うちに転がっていたペダルが、
全くモンキーのものではなかったのです。。。
という事で、今回はアップガレージさんへ行きました。
ラッキーな事に、ドンピシャなペダルが置いてあったので
即買いしました。
次に、 クラッチレバー も付けましたね。
後、画像はありませんが、地味に
エンジン下の ドレンボルト とかも入手したりしてました。
さらに、一番面倒な メインハーネス も一応取り付けました。
画像がちゃんと残っていませんが、
確認のために取っていた画像が少し・・・・
一応まじめに取り回しや、取り付け場所を確認しましたが、
どうも純正と色が違う気がする・・・。
モンキーのハーネスじゃないのかな・・・？？
というかそもそもこのハーネス生きてるのかな・・・？？
なんて不安を感じつつ、エンジンかけてみないとわかんないよね！！
と思って、今はとりあえず取り付けています。
そして、次の動きとしては、
スロットルワイヤー、クラッチワイヤーを付けようと思っています。
ついでに、スピードメーターのワイヤーも見つかれば良いなぁ。。。
さらに、抜けているガスケットを確認して、
入手すれば、 とりあえずエンジンはかけられるのではないかと！！！
まぁ、 後輪側のスプロケットに駆動用のチェーンもまだつけていないので、
全然全く動きませんけどね！！！
そんなこんなで一応ちょこちょこ触ってはいるモンキーでした。
という事で最後にメモを・・・
〇スロットルワイヤー
純正長 610mm
〇クラッチワイヤー
純正長 750mm
〇スピードメーターのワイヤー
純正長 530mm
なぜこんなメモをしているかと言いますと、
結構売っているワイヤーの表記が、
「純正+〇〇〇mm」 となっているので、
各ワイヤー800mm程度 必要なのですが、
そもそもの純正長がわからないと買うことも出来ない。
という状況でした。
では、今回はこの辺で失礼します。
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タグ： モンキー
