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2021年08月11日

ズーマーカスタム Roots? 250TR 其の弐





ワクチン接種しましたか?

自分は1回目もまだですが、感染爆発的であかん感じですね〜

バイクにも乗らずどこにも行かず…

おとなしくしてます。

まぁ、暑いし元々出不精なとこがあるんですけどね〜

さて、カワサキ250TRカスタムのつづきですが、
ズーマーネタを書けと…

まぁ、そう言わずに、チョッパーカスタムとズーマーカスタム
ここには何か繋がりがあると思ってますのでw

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前回到着したタンクとフェンダーを塗装前に仮合わせして
取付方法を考え、タンクステーとフェンダーステー作成
フェンダーを長さを決めてカット、ボルト穴空けて塗装へ。

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塗装が出来上がってくるのを待ちながらハーネス加工など、この作業はズーマーカスタムでも必要になる…

メインキーはシート下の電装ボックスに移設、真鍮装飾しました。
他にもボルトには真鍮袋ナットを多用しました。

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ケーブルガイドも真鍮の棒を曲げて作成、ビンテージテールランプをLED化
見た目はビンテージ風でウインカーやテールをLED
ヘッドライトはHIDってハイテクに。

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タンクとフェンダーが塗装終わったので取付るとこんな感じです。
ヘッドライトはベイツの6インチに変更して、取付位置も高く変更しました。
6インチでギリギリHIDが入りました。
ヘッドライトの上にハーレースポーツスター用のヘッドライトバイザー取付ました。

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と、まぁこんな感じですが、実際はかなり細かい所まで手を入れましたw
シートを低反発に変えたり、バッテリーをリチウムバッテリーにしたり。

エンジンも走行2,500kmでフロント事故車のインジェクション用エンジンに
キャブエンジンのフライホイールやジェネレーターを移植して積み替え
フィンだけ削ったり、フルカスタムって言っていいかかと思います(笑)

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パイプフレームを加工したり、好きな色に塗装したり、ハーネス加工したり。
ちょっと太いリアタイヤにしたりと、ズーマーカスタムに通じるチョッパーカスタム。
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アメリカでも人気なのはハーレーカスタムっぽい弄りもあり、ズーマーのカスタムの自由度
そんな辺りにカスタムブームか広がる要素があるのかと?



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