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posted by fanblog
2019年09月29日
N-MAX 納車
9月は連休が多くて良いですね、今月最後の休日にN-MAX 納車されました。
土曜日の夜にはるばる自宅まで無料配達！
もー新車を買うなら一択のバイク屋さんです。
で、とりあえず用意しておいたLED球に交換
新型PCXとは違い電球です（笑）
アイドリングストップも無し、スマートキーは次期モデルから？
シガーライターソケットとか電源も無しw
納車までに届いたリアのローダウンショックは…
チャイナからの輸送でボロボロに…
( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!
取付穴のアダプターも輸送中にどっか行ったみたいですwww
スクーターリアショック
とりあえず放置してます、しかし実車が納車されてみたら、あまりローダウンしない方が良さそう？
ただ噂通りの突き上げ感がきつい悪い乗り心地は改善したいです。
なので納車即の作業は、LED球に交換とお決まりで手持ちのフェンダーワッシャー取付しました。
ズーマーとは違いフェンダーとかナンバープレートのボルトくらいです。
フェンダーワッシャー
たかがフェンダーワッシャーですが、純正ボルトは六角レンチ舐めそうなくらい
ヤマハはアホか？みたいなトルクで締めてありますw
テールランプはナンバー灯を兼ねてるのでホワイト、ウインカーにアンバー
ポジションはヘッドライトに合わせるホワイトじゃなくアンバーにしました。
LED球
ウインカーをLED化するのでICリレーに取替え、2ピンのリレーがポン付けで楽です。
ズーマーと違って面倒ですが、カウルは外しやすいので簡単。
ICウインカーリレー
昼間でもじゅうぶんな明るさ、ミラーもとりあえずバーエンドミラーがあったので取付
スッキリして車体が低く見えます、わかりにくいですが…
バーエンドミラー
N-MAX のカスタムってズーマーみたいに検索しても全然です…
パーツも豊富に無いって感じです…
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タグ： ヤマハ nmax
2019年09月25日
ズーマーカスタム 秋ですね。
５０年の歴史を持った老舗革工房が創りだす芸術品 【moto (モト)】
更新サボってたらすっかり秋ですw
青空ガレージにはバイク弄りやすいですが、台風が来たりまだまだ日中暑かったり…
台風のおかげで今月のズーマーミーティングは中止でした…
なのでネタがありません ( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!
売りに出したい初号機のズーアクですが、初めてのズーマーカスタムでしたので
ネットを頼りにカスタムした中で微妙なフロントブレーキホース！
長さぴちぴちで…
ぴちぴちのおねーちゃんなら歓迎ですが、取り回しも良くなくハンドルを切ると引っ張れます。
手離すにも気に入らないのでメッシュホースを950mmに交換です。
シャンプーボトルポンプで吸います、逆止弁付きのブレーキ用強化ポンプです。
バンジョー一体型ホースなので取り回しは2号機と同じくUターンです、ホースが引っ張られにくいので割と好きな取り回し（笑）
初めてのズーマーカスタムでしたので割とお金掛かってますw
普通にネットショッピングでパーツ集めたり、新品の純正パーツ使ったりでwww
グランドアクシスも実走8,000kmくらいの極上車を買ってエンジンと電装系をスワップしてます。
N-MAX 注文したので売らないとwww
カワサキ250trも売らないとwww
250trもCRキャブのジェットを掃除しておきました。
N-MAX はパーツもカスタムブログも検索にたいしてヒットせず…
納車されるまでにパーツ集めたいのですが、ズーマーみたいに情報が豊富じゃないので難儀してますw
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タグ： ズーアク ブレーキホース
