新コロ助（改）宣言、延長になりましたね。
やって良くなり、やめて悪くなり。対策と事象は同じで、うんざり感ありますね。
でも、どうしようも無いです。
しいて言えば、騒ぎすぎかな。
退職して３年と１０ケ月たちました。
やって良くなり、やめて悪くなり。対策と事象は同じで、うんざり感ありますね。
でも、どうしようも無いです。
しいて言えば、騒ぎすぎかな。
退職して３年と１０ケ月たちました。
二代目ＳＲＸ−６ですが、前回の報告のオイルクーラー設置で一応の形は完成です。
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やり残している事が一つあります。
フロントフォークのオイルシール交換です。
フロント回り分解、塗装の時に部品の納品が間に合わず、交換しないままでした。
（インナーチューブは使い物にならなかったので、中古品を購入しました。）
オイルのにじみがありますが、動きはスムーズなので分解までは不要と判断しました。
シールのみ交換の時は、スプリングを抜いて インナーチューブにオイルを満たしてから プレス で押します。
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すると内圧が上がるので、シールが浮いてきます。
もちろん、ストッパーリング等は外します。
分解しないとは言え、一応内部は灯油で洗浄しました。
そこでびっくりです。
有るはずの部品が一つ入っていません！
右側フォークは問題無いのですが、 左側に上図６の部品が入ってない のです。
よーく観察すると、今回交換する上図４のオイルシールが左側だけ標準よりも厚い物が入っています。
無理やり厚い物を使うので、 厚みのつじつま合わせに上図６を入れなかった と思われます。
始めは入れ忘れかなと思いましたが、これは確信犯や！
前乗ってた方、今まで何もなくて良かったですね。
不足部品待ちで２日ほどばらした状態のままでしたが、部品も手に入り無事完成です。
これでこの車両は完成です。
来週あたり、車検に行きましょう。
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