▽･w･▽ ホンダ・ゴールドウィング、謎のエンストからの、即ハーレー買い、ともにバリバリの新車という、
(=^ェ^=) いやはや、オカネあるとこには、ありまんなあ、
▽･w･▽ しかし、所得や経験に関係なく、バイク動画って、どれも楽しそうすね、
(=^ェ^=) バイクもピンからキリまでやけど、どの動画もバイク乗りの喜びの波動に乗せられて、ついつい見てまうなあ、
▽･w･▽ カメラの高性能化も手伝って、自転車だと体感できないスピード感が、クルマより生々しく再現されるんで、
(=^ェ^=) 経験豊富な人の話もオモロいけど、バイク初心者の初乗りコメントも、そこでしか味わえない魅力があって、なんやろ、この面白さ、
▽･w･▽ そういえば、先日もサイクリングの途中、ふだん聞かない軽快なトコトコ音とともに、ピカピカの新型ホンダ・モンキーが目の前に、
(=^ェ^=) カラダ全身から、こっちまで恥ずかしくなるほど喜びのオーラが出てて、素晴らしかったなあ、
▽･w･▽ 職場の一線を退（しりぞ）いて、数十年ぶりにバイクと向き合う、中高年ライダーのワクワク感も素晴らしいっす、
(=^ェ^=) しかし、ホンダ・ゴールドウイングといい、ハーレー・ロードグライドといい、300〜400キロもの超ヘビー級になると、陸を走るモーターボートのようで、ハンドル回りのにぎにぎしさも、デカい寿司桶（すしおけ）にずらっと並んだ特上にぎり寿司を見てるような、
▽･w･▽ ハーレー・ロードグライドのほうは、前後左右に4個もスピーカーが付いてますよ、
(=^ェ^=) かといって、中国でライセンス生産されたスズキの逆輸入バイクも、これはこれで清貧（せいひん）の美というか、ここでしか味わえないシンプルな魅力があるしなあ、
▽･w･▽ 所得に恵まれないアジア地域では、自家用車のように大切に乗られたりするそうで、
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(=^ェ^=) どっちも素晴らしく感じるんが、バイクの不思議なとこやなあ、
▽･w･▽ それ以上に不思議なんは、自転車しか乗る気ないのに、バイク動画を楽しんでる我々ちゃいます、
(=^ェ^=) ほんまや、
