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2016年12月03日
ジェベル２５０ｘｃ エンジン分解してます その２
ども、のやつです。
前回はシリンダーヘッド分解しましたので今日は
バルブのすり合わせをやってみたいと思います。
インターネットなどの記事を拝見させていただくと、いろいろな考えかたがあるんですね。
私、それほどこだわらない派かな、、、、バルブすり合わせ初めてですし、、、
しかしすごいですよね、燃焼室にガソリンとか、灯油をいれて、漏れがなくなるまで
密着させることができるなんて、、、すごいです。
わたしには多分できないと思います。
今回はバルブすり合わせをして、 いかにも感
にひたってみたいと思います。
と、思います。「いかにも感」を感じたいんです。
では、やってみます。
これがないと始まりません。
バルブコンパウンドと、
タコ棒です。両方で１０００円位でした。
コンパウンドもロゴが
「いかにも」って
感じなんでこれにしました。
粗め、細目、のセットでオトク。
それから、、、、、、、バルブとシリンダーヘッドです。
バルブ。
かさの部分のピカピカしてる部分にところどころ
黒くカーボンがはさまってできた凸凹が
あります。
この部分をコンパウンドで平にするわけです。
ピカピカしているところの幅の限度は、
整備書によると、1ミリとのことです。
1ミリより広かったダメなのか？
1ミリよりせまかっただめなのか？
広いほうが気密を保つには
有利ではないのか？
狭い方がいい理由は思いつきませんでした。
あまり広すぎるのも問題があるんでしょうね、、、
シリンダーヘッド側です。
こっちも黒くなった部分がいたるところに
あります、、、、、
全部凸凹を取りきれるかな、、、
はぁーーシャカシャカパンパン、スコスコパンパン
「いかにも感」を満喫しました。
、、、、、、、、、、、、どうなったらできあがりなのかわからないので、「いかにも感」を
十分満喫したところで良しとします。
、、、、、、、きっと何度もやっていくうちに感じがつかめるのではないのかな、と思います。
これでエンジンを組んでたしかめてみます。
あ、これでいいのかわからないんですが、こんな感じです。
、、、、、、バルブ
これはこれで、おもしろかったので
「やってみよっかなぁー」という方、
お金もあまりかかりませんので、
ちょうせんしてみてはいかがでしょうか？
１０００円でなかなか遊べました。
今度は春頃、日向で
のんびりやってみたいなぁ、、
きょうはこれでおしまいです。
それではあしたもがんばってください。
前回はシリンダーヘッド分解しましたので今日は
バルブのすり合わせをやってみたいと思います。
インターネットなどの記事を拝見させていただくと、いろいろな考えかたがあるんですね。
私、それほどこだわらない派かな、、、、バルブすり合わせ初めてですし、、、
しかしすごいですよね、燃焼室にガソリンとか、灯油をいれて、漏れがなくなるまで
密着させることができるなんて、、、すごいです。
わたしには多分できないと思います。
今回はバルブすり合わせをして、 いかにも感
にひたってみたいと思います。
多分すり合わせが原因でエンジンがかからなくなることはないんじゃないかな、
と、思います。「いかにも感」を感じたいんです。
では、やってみます。
これがないと始まりません。
バルブコンパウンドと、
タコ棒です。両方で１０００円位でした。
コンパウンドもロゴが
「いかにも」って
感じなんでこれにしました。
粗め、細目、のセットでオトク。
それから、、、、、、、バルブとシリンダーヘッドです。
バルブ。
かさの部分のピカピカしてる部分にところどころ
黒くカーボンがはさまってできた凸凹が
あります。
この部分をコンパウンドで平にするわけです。
ピカピカしているところの幅の限度は、
整備書によると、1ミリとのことです。
1ミリより広かったダメなのか？
1ミリよりせまかっただめなのか？
広いほうが気密を保つには
有利ではないのか？
狭い方がいい理由は思いつきませんでした。
あまり広すぎるのも問題があるんでしょうね、、、
シリンダーヘッド側です。
こっちも黒くなった部分がいたるところに
あります、、、、、
全部凸凹を取りきれるかな、、、
では、、やってみます
はぁーーシャカシャカパンパン、スコスコパンパン
よーーーーし
「いかにも感」を満喫しました。
、、、、、、、、、、、、どうなったらできあがりなのかわからないので、「いかにも感」を
十分満喫したところで良しとします。
、、、、、、、きっと何度もやっていくうちに感じがつかめるのではないのかな、と思います。
これでエンジンを組んでたしかめてみます。
あ、これでいいのかわからないんですが、こんな感じです。
、、、、、、バルブ
これはこれで、おもしろかったので
「やってみよっかなぁー」という方、
お金もあまりかかりませんので、
ちょうせんしてみてはいかがでしょうか？
１０００円でなかなか遊べました。
今度は春頃、日向で
のんびりやってみたいなぁ、、
きょうはこれでおしまいです。
それではあしたもがんばってください。
2016年12月02日
ジェベル２５０XC エンジン分解してます
ども、のやつです。
先日の続きですね、、シリンダーまで分解できました。
シリンダーはあまり摩耗してませんでしたね、、、、今回はシリンダーヘッドを分解してみますね。
まずは、洗浄します。
キャブクリーナーで洗浄しました。
ハブラシとワイヤーブラシでカーボンをおとします。
キャブクリーナとかパーツクリーナーなどの
揮発性の薬品を扱うときは換気に注意
が必要です。
パーツクリーナーは私、平気なんですけど、
キャブクリーナーは苦手というか、臭いを
嗅いでいると、体がポカポカ暖かくなります。
皆さんはどうでしょうか？
あまり臭いを嗅ぎすぎるとキマってしまいそう
体に悪そうなんできをつけましょう。
幻聴、幻覚症状が出たら、いえ出る前に
やめましょう。
、、、、、、とこんな感じになりました。
あ、ヘッドの写真がない、、、、えっと、、、そこそこきれいになりましたんでバルブをはずしますね。
あ、バルブスプリングコンプレッサー、
買っちゃいました。今まではシャコマンを
加工した物をつかっていたのですが、
やっぱり専用の工具は使いやすいですね。
いままでは上手くできなくてイライラ
しましたが、ちゃんとした工具を使うと
１０分もあれば４箇所分解することが
できました。
他のバイクにも使えるので、この買い物
は大正解です。５０００円位だったかな？
一回しか使う予定がない人にもぜひ
おすすめします。小さな部品がぴょーん
って飛んでくと、もうホントにイライラ
しますんで、、、
バルブを外したら、ステムシールを
はずします。ステムシールを外すために
ヘッドを分解しました。
ヘッドのカーボンの状態は
ベタベタしてなかったので、燃焼室には
オイルが入り込んではいなさそうですが、
シールは交換しておきます。
何度もエンジン分解したくないので、、、、
、、、、、ヘッド分解の記事とかって皆さん興味あるんでしょうか？
きょうはこれで終わりにしますね。もう一回位ヘッドの記事になりそうですね。
次回はずっと前からやってみたかったバルブのすりあわせをやってみますね。
よろしかったら次回もまた読んでやってください。
それでは、あしたもがんばてください。
先日の続きですね、、シリンダーまで分解できました。
シリンダーはあまり摩耗してませんでしたね、、、、今回はシリンダーヘッドを分解してみますね。
まずは、洗浄します。
キャブクリーナーで洗浄しました。
ハブラシとワイヤーブラシでカーボンをおとします。
キャブクリーナとかパーツクリーナーなどの
揮発性の薬品を扱うときは換気に注意
が必要です。
パーツクリーナーは私、平気なんですけど、
キャブクリーナーは苦手というか、臭いを
嗅いでいると、体がポカポカ暖かくなります。
皆さんはどうでしょうか？
あまり臭いを嗅ぎすぎると
体に悪そうなんできをつけましょう。
幻聴、幻覚症状が出たら、いえ出る前に
やめましょう。
、、、、、、とこんな感じになりました。
あ、ヘッドの写真がない、、、、えっと、、、そこそこきれいになりましたんでバルブをはずしますね。
あ、バルブスプリングコンプレッサー、
買っちゃいました。今まではシャコマンを
加工した物をつかっていたのですが、
やっぱり専用の工具は使いやすいですね。
いままでは上手くできなくてイライラ
しましたが、ちゃんとした工具を使うと
１０分もあれば４箇所分解することが
できました。
他のバイクにも使えるので、この買い物
は大正解です。５０００円位だったかな？
一回しか使う予定がない人にもぜひ
おすすめします。小さな部品がぴょーん
って飛んでくと、もうホントにイライラ
しますんで、、、
バルブを外したら、ステムシールを
はずします。ステムシールを外すために
ヘッドを分解しました。
ヘッドのカーボンの状態は
ベタベタしてなかったので、燃焼室には
オイルが入り込んではいなさそうですが、
シールは交換しておきます。
何度もエンジン分解したくないので、、、、
、、、、、ヘッド分解の記事とかって皆さん興味あるんでしょうか？
きょうはこれで終わりにしますね。もう一回位ヘッドの記事になりそうですね。
次回はずっと前からやってみたかったバルブのすりあわせをやってみますね。
よろしかったら次回もまた読んでやってください。
それでは、あしたもがんばてください。
