ホンダＴ３６０公道復帰

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2004年12月07日

セールスマニュアル　その１５　

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カテゴリ：Ｔ３６０の資料

SAZ・４６さんから送られてくるセールスマニュアルは貴重な資料、
部外持ち出し禁止なので関係者しか存在を知らないと思う。
そこで・・当然気になるのが、Ｓ５～８００までのセールスマニュアル。
Ｔ３６０より残っている数は多いと思うので、お持ちの方、内容の抜粋でもよいので教えてください。

　△．計器類の性能が優れている

　計器類
　Ｔ３６０・ホーン方式（リンク式）
　　　　　・ルームミラー（反射防止）スモークミラー
　　　　　・燃料指針計　有り
　　　　　・パーキングランプ付駐車ブレーキ有り

　他、四機種の比較表になっていますが機種名が記載されていませんので削除します。
他三車はパーキングランプ付駐車ブレーキは無になっています。
　ワイパー　Ｔ３６０・モーター回転力　70kg-cmウォーム型、ワイパーブレード長さ　295mm、ピボット軸径　8mm
　　　　　　コニー３６０・モーター回転力　40kg-cmスパー型、ワイパーブレード長さ　255mm、ピボット軸径　6mm
　　　　　　マツダＢ３６０・モーター回転力　40kg-cmスパー型、ワイパーブレード長さ　280mm、ピボット径　6mm
　　　　　　パブリカバン・モーター回転力
70kg-cmウォーム型、ワイパーブレード長さ　295mm、ピボット軸径　8mm
　１．燃料の残量が一目で分かる。
　２．パーキングランプの設定により駐車ブレーキのかけ忘れがない。
　３．ワイパーの拭き面積は大きく、モーター回転力が強力であるので、除雪、強雨、高速走行に於いても、良好に作動する。

私のホーンはオリジナルでないので不明、音さえ出れば何でも一緒。
ルームミラーは若干スモークになっている、現在の防眩偏向ミラーとは違う、当たり前。
燃料計やパーキングランプは当時の軽四輪では贅沢品、このあたりも手抜きなし。
燃料計が無いと不安では？　燃料計の無い車にはバイクのようにリザーブタンクに数リットル残るので燃料コックの切り替えで走れる。
燃料計をあてにしてガス欠になる事はない、慣れればよい方法なんです。

本などにＮ３６０までのホンダ車は燃料計がいい加減だったと書いてあった、
インタビューで設計者の本人が言ってるのだから間違い無い。
Ｔ３６０の満タンはメーターで80％、空で30％を示す、これは経年変化？新車では？？
鈴鹿ＡＨＳＭ参加の際、計算では楽に鈴鹿まで行くと思っていたが鈴鹿手前でガソリンを入れたら19リットル入りビックリ、残り1リットルだった。
予定ではサーキット正門前のスタンドで給油だった、橋の手前かジャスコの前あたりでガス欠になっていたはずだ。
たぶん、スタンドで満タンに入れてなかったのだと思う、旧車はスタンドでは噴出しが恐く満タンにしてくれない。

ワイパーモーターでコニーとＢ３６０、パブリカが出てきた、
この車種がライバル車と思う。

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