PR
Keyword Search
Comments
Freepage List
Category
フロート交換に1週間かかってしまった。
今までフロートのパンク(漏れ)は経験したことなかった。
マニュアルに油面誤差0.5mmと書いてあるので
シビアなものかと思ったが・・・1発なら走りに問題なし。
(加速などに影響はあるが、徐々に症状が出るので気にしなくなる)
Sのフロートパンクは経年変化で頻発するらしい。
リンクしている Sじじいさんは
10年前にガソリン侵入したフロート
を飾ってあるが、いまだにガソリンが抜けないそうだ。
完全密封、真鍮とハンダの熱膨張差で熱い時に進入し
常温では貝みたいに閉じてしまう。
我がT360も夏に発生したので、夏に起こりやすいのかも。
オトキチ18番さんは
10年で2回フロート交換しているそうだ。
SはAKと違い始動しない、プラグを見ると1本ぬれていて、
交換すれば走行OK。
電磁ポンプがアクセサリーで30秒以上作動しなければ漏れはない。
これからは月に一度は音(30秒以上)を聞いてみることにした。
真夏の金沢クラシックカーミーティング見学で、
故障を確信したが・・・・電気か燃料と考えた。
まさかフロートは思いもよらなかった。
情報感謝!
T360ドアパネル 2023年11月29日
T360荷台ペンキ塗り 2023年09月25日
T360燃料ポンプ交換 2023年08月18日