ホンダＴ３６０公道復帰

富士Ｆ１はセフティカー先導のスタート、２時間この状態かと思ったら
ＳＣ外れたら俄然面白くなった。
ＴＶ鑑賞では楽しいレース内容だった。
しかしあの雨の中、前が見えるのか。
トヨタのサーキットなのに、セフティカーはベンツ。

ＴＶで見た限りでは、鈴鹿に比べると富士は単調なコースみたいだ。
安全を考えると、あのようなコースレイアウトになるのかも。
比べると鈴鹿はトリッキーで高低差も凄く、３６０ｃｃ軽トラにはきつい。

ハミルトンは子供のころから鈴鹿で走るのが夢だったそうだ、
隔年開催になったので鈴鹿走行も出来そうだ。

フロート交換後試走したが・・・要キャブ調整。
完調にはもう少し時間がかかる。
エアークリーナーカバーを外すと調子よく、音も素晴らしいのだが
付けると・・・重い感じがする。
キャブ調整に定説はなく？？、少し調整しては走ってみないと判らない。
これが簡単に出来るようなら苦労しない。

ＡＫ用４キャブと２キャブ。
４キャブでも２キャブで簡単ではなさそうだ、
出来たら１キャブに交換したいぐらいだ。