ホンダＴ３６０公道復帰

昨日紹介した「国産名車シリーズ５１号」の解説に
「三方開き荷台はＴ５００のみに設定されていると」書いてあるが、これはＴ３６０にもある。
我がＴ３６０は高床式三方開きになる。

こんな微細な違いはオーナーさんしか気にしない。
たった２ページでＴ３６０を解説するのは難しいのに、
さすが・・・上手くまとめてある。

過去の書籍雑誌で、Ｔ３６０とＳ３６０を関連付ける方法としては２種類あった。

１）Ｓ３６０販売が見送られたので、トラックとして販売した。　　　今回の国産名車の解説はこれ。

２）Ｔ３６０販売にあたり、高性能をアピールするために　　　Ｓ３６０を２台造り、ショーモデルとし広告に使用した。

ただし、この２説ともクロスオーバーしているので、両方とも正解と思う。

２台生産説は、６年前のＡＨＳＭにゲスト参加されたホンダＯＢさんが
「２台生産して、２台とも自分の手で解体廃棄した」
したがってＳ３６０は絶対残ってないはずなのだが、
これではブログが続かないので、その後もネタが無いとき書いていた。

しかし、ホンダＯＢさんは
「２台しか造ってないのに・・・なんで数が勝手に増えるのか？
　　すでに廃棄してるのに・・・・なんで残っているのか？」
と、話しているので２台生産、そして廃棄処分された。
これが真実？だと思う・・・

Ｓ３６０は絶滅してしまったが、同種エンジン搭載のＴ３６０は
鈴鹿サーキットをがんがん走っている。