ホンダＴ３６０公道復帰

今回のＡＨＳＭは新タイヤと、直前に油面調整したおかげで
素晴らしい走りだった（軽トラにしたら）、
プラグチェックすると理想的な燃焼・・・ラッキーだった。

６台参加のＡＫ。６台なので・・・例のフォーメーション走行を決行。
パレードラン最後尾からスタートし、ストレートで隊列を整える、
はずだったが、バラバラだった。
あれは・・・結構恥ずかしい、どうしても広がれない。
事前にＴ５００Ｋさんがスタッフさんに　「ダメでしょうか？」　聞いたら、
「聞かなかった事にする」　だった。

参加車両も何台か紹介、今回は２台。
オトキチ１８番さん、 Ｓでは初参加。　覗きこんでる方は各ブログオーナーさん。

Ｒ８００さん、 マフラーは手作り。　とにかく何でも自分で作ってしまう。

赤旗でシケインに入ろうとしたら、シケイン入口でマーシャルが
まっすぐ行くように、手で指示していた。
見ると、Ｙさんトラブル！
このとき、Ｙさんは我がＡＫに手を振ったらしいが、クルマを見てたので
分からなかった。

しばらくして、恒例の集合写真場所にＹさん到着。
冷静そうでケガも無く安心した。
ガソリン、オイルは漏れなかったがクーラントが漏れたそうだ。
例の「おがくず」は２袋使ったそうだ、これって・・？

ＡＨＳＭ前に、横転しているクルマが有った場合、レスキューすべきなのか？
当ブログで書いた。
ドライバーズミーティングでこの話があり、
コースはマーシャルとモニターで監視されてるので、専門家に任せる。
二次事故防止のためにも、絶対にクルマを止めたりしてはいけないそうだ。
しかし、まさか実際に起こるとは・・・

走行中のクルマを収めるのは難しい、偶然デジカメに写った。ＡＫのメーターは１２０ｋｍまでしか表示されない、
最初からメーターは振り切ってそうだ。

アンマッチさんのmixiブログ

ありがとうございます。　激走してます？　(mixi動画なら中断無しで見れる）
しかし、この後姿を見ると・・・だれでも追い抜きたくなるはずだ。
高速で法定速度は出してるのに、仇みたいに抜かれる。

高速ではこんなのに挟まれて走行、観光バスが追い抜くと、
乗客が見ている・・・