ホンダＴ３６０公道復帰

Ｔ３６０のネタなし 。
畑違いのラビットＳ２５の諸元表。

全長　１６２０ｍｍ
全幅　　６９０ｍｍ
全高　　９５０ｍｍ

車両重量　８５ｋｇ

発動機　　Ｈ－１７　（新型汎用エンジン）
空冷４サイクル、サイドバルブ、１４８ｃｃ。
圧縮比　5.4
馬力　　　2.5

電装　前照灯　８ボルト１５ワット　　　　尾灯　　　８Ｖ－８Ｗ

タイヤ　3.50-5

製造期間　昭和２５年１２月～昭和２７年１月
製造台数　２９５３台

車体色　マルーンとウルトラマリンブルー　　　　　　（このラビットはウルトラマリブルーだと思う）

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Ｓ２５レストアについては、他の５インチタイヤラビットの実物は一度も見たこと無いので、オリジナルがどんなものか不明。

スバル本社にオリジナルが１台有る。

日本気化器製キャブはボロボロで修復不能なのでホンダ製装着。
タイヤも入手不能なのでモンキーＭ用400-5装着。
多少太くなるが、これもしかたが無い。

ラビット初期型は爆撃機「銀河」の尾輪を使った。写真を見ても、太そうに見えるのでモンキーＭが正解かも？

配線は一部変更。オリジナルは綿製袋打ワイヤーだと思うが
一部ビニール被覆ワイヤーも使用している。
これがオリジナルなのか不明。

公道復帰用にブレーキランプとウインカー取り付け予定。　
実際に走る時にはＭＦバッテリーを荷物室に入れ、
１２Ｖ電装の別回路作成。
夜走ることは１００％ないが、長距離だとトンネルがある。

座席はＣ９２の助手席がなぜか裏面の凸凹がピッタシ。
オリジナルを見たとき採寸して製作予定。

修復不可能なオリジナルキャブ、同型のキャブ、どこかに無いものだろうか？