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画像倉庫が増えたので、未公開写真大量UP。
まずAHSM2004年の写真、枚数が多くなるので土曜日だけ。
この年、我がT360鈴鹿初参戦。
小雨降るお天気だった。
我がT360は初参加なので専用駐車場をうろうろ、
スタッフさんがここに置くように指示、角の目立つ場所。
以後毎年、ここはAK専用になったみたいだ(多くても3台ぐらい)
AHSMスタッフさんのTさん、TCC唯一のAKオーナーさん。
到着時にはまだ降ってなかった。
ホンダ四代目 川本社長から贈られたケーキ、
川本さんもSで参加予定だったが、急きょキャンセルになった。
和やかな雰囲気・・・
抽選会では・・・なんとガレージイワサさん提供のS800ウルトラプラグコードが当たる。
ちょうど欲しかった部品、S800用だけどAKも一緒、現在付いている。
YさんはオリジナルSワイン、ラベルもS。
部屋で飲めると思ってたら・・・奥さんのお土産用、それが一番。
T500のKさんは鈴鹿峠で痛恨のエンジンブロー、積車参加になった。
AK参加3台、サーキット走行2台。
懇親会の途中にやっと鈴鹿到着。朝から何も食べてないので・・駆けつけ一杯。
この写真は以前も公開している。
懇親会が終わり、ドライバーズミーティング。
毎年、ドラミの最初は 「鈴鹿始めて走られる方おられますか?」
手を挙げたが、私一人だけかと思ったら何本か手が挙がり・・・安心した。
T会長に故障の顛末を報告するKさん。
ドラミ終了後は宿泊F棟。AKの話題オンパレード。
SオーナーのYさんは愛車が水没したので、我がT360助手席参加。
部屋も同じAK部屋になった。
本人は「なんで私一人AK部屋なの?」 S部屋に行きたかったみたいだ。
第1回からの写真が展示してあった、第1回の写真は何度もUPしてる。
この2枚にはAKが見えない。
これはT500のシフトロッド、初期型なのでユニバーサルジョイント2ヶ所使用。
贅沢な造りだ。 私のはただの鉄パイプ、遊びが大きくフニャフニャ。
これはカッチとしている。
AKは採算度外視の贅沢な造りだが、初期型においては特に顕著。
エンジンマウントはパイプ製、これも最初期型の特徴。
第41回 鈴鹿AHSM 2024年01月10日
インスタグラムにAHSMのT360写真 2023年12月22日
鈴鹿AHSM2023懇親会 一力茶屋 2023年12月21日