ホンダＴ３６０公道復帰

山口～埼玉までの女性アペオーナーさんは雪のため横浜で停滞、今日には到着すると思う。 

イタリアのアペは６０年の歴史がある。
最初のアペは何時のころ輸入されたのか不明。
成川商会さんから 数台試験輸入されたのが最初みたいだ。
（その１台が我が愛車）
初期のアペは商店のディスプレーや実際に酒屋さんの配達が
主体で長距離ツーリングはなかったはず。

こんな原付三輪車で長距離走る人はいないだろうと思ったら、
鹿児島の有馬さんが パリ～鹿児島までのツーリングするとの
情報を当地の若いアペオーナーさんから聞いた。
絶対に無理だと思った。
寒さで一度失敗して、２度目にはユーラシア大陸横断し、
新潟上陸、途中で福井にも立ち寄り、鹿児島に無事帰宅。

これでアペの見方がガラッと変わった。
これに触発されて、若いアペオーナーさんが関東の「ベスパブランチ」に
自走参加するといいだした。
この計画はあまりにも無謀なので強く止めたが、結局、行って帰ってきた。

この結果をみて、ひらめいた・・・長距離も面白そうだと。

（ベスパブランチとは？現在発売中の「スクーターデイズ　２２号」に　詳しく、アペの記事もある。）

長距離ツーリングに一番不釣合いな車体だが、
これで走ってみると案外面白い。ただし・・人には絶対にお勧めしません、
まともな人はこんな車で長距離を走らない。

四国一周のブログ、アペ長距離ツーリングの勧め

四国一周では調子に乗り走りすぎた。
予定を１日短縮して夜間、道後温泉到着。
内子から道後まで最短ルートを走ったら・・えらいことに。
エスケープゾーン無しの１車線、しかも山道、交通量もの凄い。
当然、アペ先頭に大名行列、生きた心地がしなかった。