ホンダＴ３６０公道復帰

ホンダT360で高速道時速１００ｋｍ巡航は可能か？
平地なら問題なし。
しかし、長距離の場合は８０ｋｍに抑えている、これなら安心。

高速道で片側１車線の区間は地方に多い。
当然、山間部なので登りの傾斜がきつい。
現在の軽四なら問題なくても、50年前の３６０ｃｃは設計に入ってない。
対面高速は８０ｋｍ規制だが、流れは１００ｋｍ。

中部では 東海北陸道の美濃～ひるがの高原 、この部分をT360で走ると・・
T360先頭に大・大名行列になる。
頑張っても５０ｋｍ、出来るだけ左によって後続車を抜かせても
抜かない車も偶に有る、そうすると大名行列。

なにしろ日本で一番標高の高い高速、片側１車線。二度とAKでは走りません。

カーブでサイドミラーを見ると延々と行列（キロ単位）が続いている・・・
運転してても心臓に悪い。
６月９日の「T360友の会」は上越～長野が１車線区間だし、
登りの傾斜は凄い、
なので最短ルートはパス、名神から行ったほうが良いか、長岡経由か。

滋賀県のメタセコイヤ街道。
こんな道路なら、るんるんで走れるのだが・・・

アイハートホンダで鈴鹿サーキット走行。　（AKだけ浮きまくり）
これは先導車付きのパレードランなのでAHSMのパレードみたいなものと
かってに想像してたら、
AKだとアクセル全開。
ヘアピンの登りでは着いて行けない、先導車がスピードを緩めたので
何とか走れた。
AKならパレードランでもフリーランと同じ。
他車さんは遅くて不満が残ったかも・・・