ホンダＴ３６０公道復帰

来年3月までT360、アぺは越冬、ネタ無し。
近代化産業遺産とか機械遺産とか近代化に貢献した
施設・機械を保存しようと国が活動してる。

小型ディーゼルでは３台遺産に登録されてる、

新潟鉄工所のLP2型、

ヤンマーのHB型（１９３３）とダイハツのB８型（１９１３）。
大型ディーゼルは発電所や船舶用なのでほとんど現存してない。

ヤンマー博物館のヤンマーHBは国指定の産業機械遺産だが
数台現存してて発動機運転会で実働が見れる。
このHBについては面白いブログが有る、

​ タナボタクボタさんのHBならHAもある。 ​

​ 同じくクボタにどうしてA型がないの？ ​　
なるほど・・と感心する。

機械遺産の候補はまだまだある、

微粉炭ディーゼルは石炭の粉を燃料としたディーゼル、
現存してる。

発動機運転会に参加すると、今すぐにでも
遺産として認定されても良い発動機が
会場にゴロゴロある、
発動機運転会場が歴史遺産。