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(48) 2021年04月07日
カテゴリ： カテゴリ未分類
AK講習会としたら初めての平日開催、
これは桜のシーズンなので琵琶湖
北側湖畔は桜の名所多いので
宿は何処も満員、月火の開催になった。
講習会といってもただの意見交換会だが
非常に勉強になった。
滋賀、福井、三重、愛知、大阪、群馬から、
もちろん皆さん自走参加。
講師の先生、
琵琶湖一望のパークウエー山頂。
T360（型式AK)のスペシャルギア、
サーキットに合わせた組み合わせがある。
このあたりの話はレベル高すぎ。
皆さんの熱心さにはかんしんする。
我がAK久々の遠征、これで県外出るのは
1年数ヶ月ぶり、エンジン往復快調。
会場は滋賀のKさん宅（後ろの建物）と宿、
深夜1時過ぎまでAKとSの話が続く。
今回の注目の1台は
ラット仕様のAK、1mmのアルミ板で腐食欠損
部分をカバー、錆の部分も錆のようだが
樹脂で保護し着色してる。
腐食欠損したT360ボディは多い、
この方式なら比較的簡単？で見栄え良し。
アルミは比較的簡単に加工できるが
ここまで仕上げるには腕がいる。
ステン板との組み合わせは電食起きるので
アルミが良いそうだ。
これは桜のシーズンなので琵琶湖
北側湖畔は桜の名所多いので
宿は何処も満員、月火の開催になった。
講習会といってもただの意見交換会だが
非常に勉強になった。
滋賀、福井、三重、愛知、大阪、群馬から、
もちろん皆さん自走参加。
講師の先生、
琵琶湖一望のパークウエー山頂。
T360（型式AK)のスペシャルギア、
サーキットに合わせた組み合わせがある。
このあたりの話はレベル高すぎ。
皆さんの熱心さにはかんしんする。
我がAK久々の遠征、これで県外出るのは
1年数ヶ月ぶり、エンジン往復快調。
会場は滋賀のKさん宅（後ろの建物）と宿、
深夜1時過ぎまでAKとSの話が続く。
今回の注目の1台は
ラット仕様のAK、1mmのアルミ板で腐食欠損
部分をカバー、錆の部分も錆のようだが
樹脂で保護し着色してる。
腐食欠損したT360ボディは多い、
この方式なら比較的簡単？で見栄え良し。
アルミは比較的簡単に加工できるが
ここまで仕上げるには腕がいる。
ステン板との組み合わせは電食起きるので
アルミが良いそうだ。
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