海外旅行紀行・戯言日記

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2012.04.08
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テーマ: 徒然日記(22869)
カテゴリ: カテゴリ未分類
昨土曜日、IHI本社ビル2階のグリルで「第11回機関設計OB会」がありましたので豊洲まで行きましたが、東京湾岸地区の職住近接地域としての開発は未だ留まることなく進み、様変わりは激しいものがありました。
春海橋.jpg

もう工場群は無く、事務所ビル及びマンションビルの林立、大学キャンパス、キッザニアで知られる遊興施設が整備済みであり、昨日は教会風の結婚式場もオープン間近、これで斎場でも整備されると「揺籠から墓場まで」この地区で人生を完結してしまうのかと思われる位でした。

機関設計OB会の出席者で一番古い入社年度は昭和21年(1946年)、一番の若手が昭和45年(1970年)、平均年齢は75才を越えていたと思われます。
11回設計OB.jpg
当時理工系優秀人材は重工各社に入社、この手の部隊は日本の技術を牽引する組織でした。
昨日挨拶される土光敏夫氏ご子息


この熱機関部隊は「陸の東芝、海の石川島(現IHI)」の棲み分けから、主に舶用推進蒸気タービンを設計製造し、戦後復興から1960年代造船業隆盛に大いに寄与したのでした。
1955年、石川島重工業が土光敏夫体制下、ジェットエンジン製造に進出する為、江東区豊洲の機関設計母体から一部の設計員を田無(現西東京市)のジェットエンジン工場に移籍させ、日本の航空エンジン設計製造にも寄与させたのです。

私が石川島播磨重工業(現IHI)に入社しましたのは、1964年蒸気タービン(機関設計)母体の一部隊であったガスタービン設計部で、舶用エンジンとしてスイス国のBrown Boveri社との共同開発で重油焚きガスタービン設計製造にあたることになるのがその職務でした。

「機関設計OB会」は江東区豊洲にあった機関設計母体OBで結成されたことから、ジェットエンジン部隊になった以降に入社した人々を会員としなかったので、会員の老齢化は相当なものがあります。
出席者最高齢が88才とお年を召して来ましたので、この歓談会が何時まで続くのか危惧する状況となりました。数年前までは、職場結婚された女性方も多く参加していましたが、今年はゼロとなってしまい、出席者は40名と激減してしまいました。

体調不良で欠席される方も多くなり、これ以上参加者が少なくなりますと、IHI本社内のグリルではお受け出来ないとの苦情も出された様で、何らかの変革が求められる様です。





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Last updated  2012.04.08 13:29:45
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maki5417 @ Re:ユネスコの世界遺産に登録されているシャルトル大聖堂(06/05) 電車で十分日帰り可能ですが、残念でした…
カーク船長4761 @ Re[1]:6月オスロ・フィヨルドで白夜体験(06/01) オジン0523さんへ 26年前に修正致します!
オジン0523 @ Re:6月オスロ・フィヨルドで白夜体験(06/01) 私も2011年7月に男二人で北欧の旅を楽しみ…
カーク船長4761 @ Re[1]:クレジットカード情報の漏洩(05/30) maki5417さんへ 不甲斐無いのですが、末尾…
七詩 @ Re:クレジットカード情報の漏洩(05/30) 毎日のようにそういうメールが来ます。と…

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