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阪急京都線の特急といえば、6300系や9300系によるクロスシートの特急用車両が充てられますが、時として3ドアのロングシート車も特急運用に入ります。今回見たのは3300系と8300系。梅田で京都線を撮ってるとやってきました。
2007.06.29
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引き続き、中古車の増備です(笑梅田の中古屋にて、ケース無しのバラで売ってるのを発見。探してみると4連が組めるようです。車体も綺麗で、不良は片側のヘッドライトが点灯しないのみ。4両M車込みで2,410円也。スタンプも溜まってたので格安で購入できました。シールが貼り付けてあったものの、切り方が雑でどうもいただけないので、剥がして切りなおして再度貼り付け。弱冷車のシールまで貼ってありましたが、これも付属のやつなんでしょうか?最近は他の線区にいってしまいましたが、以前は通学等でよく乗ってた車両だけに、お気に入りになりそうです。
2007.06.24
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遅れ馳せながら、江ノ電2000形の現行仕様を入手しました。Mは新品を、Tは中古屋で新古のものを入手。いつもながら良い出来ですね。これで江ノ電が9本になりました。100形、300形2本、500形、600形、1500形標準塗装、サンライン、2000形2本です。
2007.06.21
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東海の381系はもう定期運用はなく、車両自体も残り1本になってしまったようですが、西日本の日根野に所属する381系は「くろしお」や「スーパーくろしお」を中心に定期の特急運用で活躍してます。他に岡山にも「やくも」用がいますね。最近はリニューアルまでされたとか。日根野には「くろしお」「スーパーくろしお」用のリニューアル車以外に、リニューアルされてない国鉄色の車両も存在します。グリーン車こそありませんが、朝夕のラッシュ時に運転される「はんわライナー」「やまとじライナー」の定期運用を持ち、臨時の「くろしお」にも使用されます。今回は夕刻の天王寺を発車する「はんわライナー」を狙ってみました。狙ったというか、ついでに撮ったというか…(笑天王寺ではこんな光景が毎日見られます。しかも複数(笑
2007.06.20
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