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5月31日は自動車税の納付期限でした。本日、近所のローソンで納めてきました。税金とか公共料金はPONTAポイントがつかないんですね…(残念)PAYPAYとかで支払ったら、ポイント付くのかな?
2021.05.31
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う~ん、昨日と今日の大阪はいい天気。昨日から今日にかけて、スマホアプリのUI開発をしてました。スワイプによるデータ削除機能、削除時の確認メッセージのダイアログ表示。スワイプはItemTouchHelperというクラスを使って実装するのですが、どのデータをスワイプしたか、スワイプで画面上消したものをアダプタと関連つけて、実データを削除させるか、確認メッセージで取り消したものをもとに戻すとか、ハンドリングがややこしいですね。あと、カメラAPIを使って、カメラ撮影からアプリへの取り込み部分を実装しています。まだ、Actibity上での実装ですが、ひと通り動作確認できれば、カスタムダイアログでの実装に変更しようかと。カメラAPIを使う上でちょっと難解な部分があって、TextureViewの生成後に使用できるようになるまでSurfaceTextureListenerを実装して、待ち合わせしてあげないとか。Android10(API 29)以上だとcreateCaptureSessionが非推奨で、SessionConfigurationに置き換えていけないとか。なんとなく、目処は立ちましたけど。開発中のカメラ機能のショット。オレンジ色のカメラボタンを押したら、外部ストレージにjpegファイルが出力されます。
2021.05.30
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ひと昔の前の画像をみていたら、懐かしいモノをみつけた。藤壺のシビック(EK)用のRM-01Aですが、現在販売されているものと違います。違いが分かる人はマニアックな人かと。サブタイコが1つ少ないモデルです。このモデルは音は少しうるさいですが、パワーがでます。レギュレーションの関係で、一時期純正マフラーに戻したときに外して、売ってしましったので、残念なことをしたなと。現在販売されているものと比べたら、一目瞭然ですね。【クーポンで100円OFF】FUJITSUBO RM-01A ホンダ シビック タイプR EK9用 H10年度騒音規制車適合外モデル (260-52052)【マフラー】【自動車パーツ】フジツボ アールエム01A 藤壺技研 【車関連の送付先指定で送料無料】楽天で購入
2021.05.29
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普段何気につかっているアプリ。自分で開発するようになって、アプリのひとつひとつの動作がどうやって実装されているか理解できるようになってきました。UIは本当に奥が深い、スマホを傾けた時に画面の向きがかわったりすると、内部では、画面が再起動がかかっているとか。ダイアログ画面も同様に画面の向きがかわって、呼び物の親の画面が再起動かかって、ダイアログ画面も再起動かかるとか。画面の再起動で描画できるようにしておかないとアプリがクラッシュするんです。厳密には、クラスの生成でコンストラクタに引数をもたせると、NULLポインタエクセプションが発生しているだけ。引数を使わず、バンドルを使わないといけないのだ。大抵のアプリはスマホを傾けても画面の向きがかわないようにしているのは、そういう理由なんです。今日はダイアログ画面クラスの抽象化と画面の向きがかわって画面の再起動で描画できるよう対策しました。
2021.05.28
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前回購入したモバイルバッテリでは、DG-PRO1の消費電力が小さすぎて、暫くすると電源供給をカットしてしまう件で、いろいろ調べました。DG-PRO1の販売元は、アンカー Anker PowerCore+ mini を推奨していました。先に調べておくべきでした。A1104011-9 「直送」【代引不可・他メーカー同梱不可】 アンカー Anker PowerCore+ mini 【1入】楽天で購入
2021.05.27
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スマホでデータロガーができるのか検証の続きです。ロギング部分については、一旦実装が完了したので、UIを実装しています。ロギングはサービスとして実装していますので、UIから起動、停止を行い、バックグラウンドで実行中はロギングの状態をローカルブロードキャストを使用して、UIと話せるようにしています。あと、検証結果を踏まえ、ピッチとロールは角度に変更しました。UI部分ですが、基本はセンサーとBLUデバイスからの自動設定、もちろん設定値はカスタムダイアログを実装して、変更できるようにしました。現在、コースとセッティングで使用するパーツの登録部分の実装を行っています。●ロギング操作画面●コースとセッティングで使用するパーツの登録画面
2021.05.26
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注文して翌日に届きました(早っ!?)届いて早速ですが、設営の検証をしてみました。フレームは鉄で、そこそこ頑丈な感じ。現在使っているのがアルミ製でかなり軽いせいか、重く感じます(重さは12キロ)庇の部分はフレームを広げると、フレームに直結して開くタイプでしっかりした作り。タープ部分とフレームはベロクロが4か所、庇の部分が袋状になっており、そこにフレームを差し込むタイプで、フレームを広げるとタープがピンと張るようになってます。この構造であれば、タープ部分に水が溜まることはほとんどないと思います。設営した感じでは、これまでタープテントで不満に思っていた部分が対策されているように思います。25日限定◆ポイント5倍◆Coleman コールマン インスタントバイザーシェードII/M INSTANT VISOR SHADE II/M ミスト 2000038154楽天で購入
2021.05.25
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結局、ポチっとしました。色がミストとオリーブの2種類ありますが、ミストの方が微妙に安い。人気ないのかな?色にこだわりがないので、安いミストにしました。庇つきであること、畳んだ状態が小さくて、軽いのが購入の決め手です。小型化収納を実現した開くだけの簡単組立シェードMサイズ■耐水圧:約800mm■サイズ:シェード/約270×270×254(h)cmフレーム/約220×220cm収納サイズ/約φ19×90cm■重量:約12kgコールマン Coleman インスタントバイザーシェードII/M INSTANT VISOR SHADE II/M ミスト 2000038154楽天で購入
2021.05.24
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ジムカーナで使用するタイヤの主流は完全にPNタイヤになったなぁと思います。Sタイヤをあえて選ぶのは、路面温度が10℃以下ぐらいの時ぐらいでしょうか(笑)現在主流のPNタイヤは、BSだとRE-12DtypeA、DLだとβ10、YHだとA08BspecGで、関西では、ほぼβ10でしょうか。β10のトレッドを触った感じはSタイヤのソフトコンパウンドより、やわらかい感じ。知人の話だと、一番やわらかいのがA08BspecGで、β10はまだマシなほうらしい。ランニングはRE-12DtypeAがいちばんとのこと。値段はSタイヤと同じぐらいか、少し高いぐらい?サイズのラインナップがあれば選択の余地ありですが、いまのところないので、残念。DIREZZA β10 205/50R16 91V XL楽天で購入
2021.05.23
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たまたま見つけた記事の話。ハイドロプレーニングの発生する限界速度の計算式をNASAが公表していたというもの。V=63√P Pは空気圧空気圧が2.0kg/㎤だとすると、Vは89.0km/hになるので、水深がタイヤの残り溝より深ければ、90km/hではハイドロプレーニング現象を起こすらしい。この計算だと4.0kg/㎤だと、126km/hまでOK?。大事な要素として、水深がタイヤの残り溝より深ければ、という部分か。A052は新品で溝が5.1mmだから、水深が5mmを超えたら、空気圧が2.0kg/㎤だと90km/hでハイドロプレーニングが起きるのか?【タイヤ交換可能】 YOKOHAMA ヨコハマ アドバン A052 195/55R15 89V XL 送料無料 タイヤ単品1本価格楽天で購入
2021.05.22
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コンピュータ上の3次元空間全体を定義する座標系のことをワールド座標系とよぶ。一方で、3次元空間内の個々のオブジェクトがもつ座標系のことをローカル座標系とよぶ。スマホのセンサーで取得できる加速度センサーと地磁気センサーの値はローカル座標系でロガーで記録するデータにするにはワールド座標系に変換しなければいけないわけですが、変換するメソッドが用意されています。ただ、そのメソッドの引数(A、B)にはワールド軸で指定する必要があり、一覧にしてみました。背面のパターンは除外しています。SensorManager.remapCoordinateSystem(rotationMatrix, A, B, remapedMatrix); スマホを立てた状態AB 縦向き(上)AXIS_XAXIS_Z 横向き(左下)AXIS_ZAXIS_MINUS_X 縦向き(下)AXIS_MINUS_XAXIS_MINUS_Z 横向き(左上)AXIS_MINUS_ZAXIS_X スマホを寝かせた状態AB 縦向き(上奥)AXIS_XAXIS_Y 横向き(左手前)AXIS_YAXIS_MINUS_X 縦向き(上手前)AXIS_MINUS_XAXIS_MINUS_Y 横向き(左奥)AXIS_MINUS_YAXIS_X
2021.05.21
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エンジンによって、最適な水温というのがあるようで、低ければよいというわけでもないようです。以前はローテンプサーモ(75℃で開放)に交換していましたが、B型エンジンは85℃ぐらいが一番パワーがでていると聞いたので、現在はノーマルサーモ(85℃で開放)にしています。たしか、水温が95℃あたりでラジエータファンが回りだすので、85℃から95℃で安定させるのはなかなか難しいですね。クーラントの性能で求められるは、熱を吸収、放熱しやすいことではないでしょうか。エンジンブロックの熱を素早く吸収して、吸収した熱をラジエータで素早く放熱することが目的。以前はビリオンのスーパーサーモLLC タイプPGを使用していましたが、現在はSPEEDHEARTのGプロテクションを使用しています。プロピレングリコールですので、交換サイクルは1~2年です。そろそろ交換時期かな。スピードハート Gプロテクション クーラント液 4L(ポリ容器)楽天で購入
2021.05.20
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庇つきのテントタープが気になっています、屋根に雨が溜まりにくいのがいい。ちょっと探してみたら、コールマンに良いのを見つけました。Mサイズでフレームは220cm枠で屋根の大きさは270cm。庇の部分は25cmですね。良いのは畳んだときに、19×19×90cmというのが気に入りました。● コールマン(COLEMAN) インスタントバイザーシェードII/M(ミスト) キャンプ用品 ファミリータープ 2000038154楽天で購入
2021.05.19
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switchのjoy-Conが勝手に動く件ですが、ステック部分をデコピンを数回したら、少し改善しましたが、完全に直ったわけではないので、コンタクトスプレーを試しました。ステックの付け根部分にシュッシュッとスプレーするだけです。これはかなり改善して、ほとんど気にならない程度まで直りました。ひょっとして、リモコンとか反応が悪いやつとか効果があったりして。【呉工業 クレ KURE】呉工業 クレ コンタクトスプレー 300ml KURE楽天で購入
2021.05.18
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劇場版の公開にあわせて、6/10にプログレッシブの新刊がでるみたいですね。送料無料で、ポイントがつくので書店で買うよりお得かと、予約しておきました。ソードアート・オンライン プログレッシブ8 (電撃文庫) [ 川原 礫 ]楽天で購入
2021.05.17
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スマホでデータロガーができるのか検証の続きです。本日は練習会で実践検証です。DG-PRO1を使ったロギングを行い、ロギングしたデータを確認しました。DG-PRO1は10Hzの設定、アプリ側は5Hz(1秒間に5回)で記録しましたがよいデータサンプルがとれました。さらっとデータを見る限り、DG-PRO1の精度がよいのか、アプリに実装したローパスフィルタが良かったのかはもう少し検証をしてみないとわかりませんが、初回の実践検証としては成功かと。車載カメラから、実践検証の様子をコピペします。スタート位置についたら、アプリ上のRECボタンを押して、速度を感知したら、ロギングが開始されます。所定の速度以下になるとロギングを停止し、STOPボタンで走行ログとして記録します。つまり1走行が1ファイルになります。今回の実践検証でいくつかアイデアが浮かびましたので、早速実装しようかと思います。自分で使って、改善できるのはアプリ開発の醍醐味ですね。
2021.05.16
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高性能GPSロガーのDG-PRO1ですが、唯一の欠点が、バッテリを内蔵していないこと。性能重視でバッテリを外したものと思います。そこで、手ごろなモバイルバッテリということで買ったのですが。。。DG-PRO1の消費電力が小さすぎて、暫くすると電源供給をカットします。これは失敗です(泣)エレコム モバイルバッテリー コンパクト 3200mAh 2.1A出力 1ポート レッド DE-M04L-3200RD楽天で購入
2021.05.15
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ほとんどのスマホには、温度と湿度のセンサーがついていません。ないなら、どこからか引っ張てくればよいわけですが、お手頃なのが、Switch Bot。Bluetooth通信(厳密にはBLE=BluetoothLowEnergy)で温度と湿度が取れます。このデバイスの良いところは、アドバタイズで温度と湿度が取れますので、ペアリング(GATT通信)が必要ないです。MACアドレスさえわかれば、温度と湿度がとれるんです。【納期約2週間】Switch Bot SWITCHBOTMETER-GH Switchbot 温湿度計 ホワイト SWITCHBOTMETERGH楽天で購入
2021.05.14
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走行のデータ解析でGPSロガー(GL-770)&LAP+を使用していますが、解析にPCを使わなければいけないので、なんとかスマホでできないかがきっかけでした。スマホ内蔵のGPSセンサーも使えなくはないが、車内設置だと精度が落ちます。GPSセンサーをクルマのルーフに設置、スマホにBluetoothかUSBで接続して、ロギングすればということで、見つけたのがDG-PRO1です。これのよいことろは、アプリから見て、GPS情報がスマホ内蔵のGPSセンサーのごとく、取得できる点です。アプリ側に専用の実装が不要になります。メーカーではこれをモックロケーションサービスと呼んでいます。GPSセンサーをクルマのルーフに設置して、bluetooth接続しておけば、スマホのgoogleマップをカーナビの替わりに使ったりできます。googleマップだけでなく、ナビ系のアプリも同様です。ポケモンGoはダメみたいです。DG-PRO1 GPSレシーバー 最高更新レート18Hz 防水 みちびき対応 Bluetooth 高精度 GPS Receiver for Android楽天で購入
2021.05.13
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スマホでデータロガーができるのか検証の続きです。一応、GPSデータと加速度センサーから縦と横のGデータ、あと、加速度センサーとホイルベース、トレッドの値から、ピッチとロールをロギングする部分の実装はできました。センサーの補正はローパスフィルターを実装しましたが、アルファの調整はこれからです。ということで、UIをちょこちょこ実装しています。UIで扱うデータは、SQLLiteを抽象化したRoomで実装。画面レイアウトは縦でも横でも使えるようConstraintLayoutで書いています。●エミュレータ上でUI確認中の画面をパチリ横でも使えるようにこだわったのは、スマホを車載でマウントして使いやすいようにです。
2021.05.12
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我が家に2台、NINTENDO Switchがあるのですが、2台ともjoy-Conが勝手に動く不具合が発生しています。1台は保証期間だったので、無償修理にだして、半年もしないうちに再発です。ネットで調べると同じような故障で困っている人が結構いるみたいですね。大抵は人は、新しいJoy-Conを買っているみたいですが。アレ、ステック部分をデコピンを数回するだけで改善する場合があるみたいですよ。うちでも現象が少しマシになりました。今度はコンタクトスプレー(接点復活剤)を試してみます。Joy-Con(L) ネオングリーン/(R) ネオンピンク楽天で購入
2021.05.11
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L字のUSBケーブルが届いたので、接続してみました。Googleマップもカーナビに早変わり。Bluetoothスピーカーに繋げば、オーディオの替わりに。
2021.05.10
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スマホをマウントした状態で普通のUSBケーブルでは充電できないことが判明。左に寄せたらコネクタに接続できるかと思ったんだけど、コネクタが微妙に干渉する。無理してつなげると、コネクタ部分で接触不良になるし。普通に使ってても、安物の場合、コネクタ部分で接触不良になるぐらいだしね。イイのがないか、探しているとL字コネクタのやつを発見。早速注文しました。これで充電しながら使えるよ。日本トラストテクノロジー 3.0A急速充電/通信対応 直角L型TypeCケーブル (ホワイト) JSC-009WH パソコン(代引不可)楽天で購入
2021.05.09
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休日といっても、毎日が休日のようなものなので、なんですが(一応気分として)スマホケースが届いたので、早速、シビックに取り付けです。両面テープで止めるだけなので、サクッとです。これでも意外にしっかりしていて、ケースにはめると取れない(逆に外すのにちょっと苦労する)※左に寄せているのは充電できるようにです。ハードクリアケースという部分がミソです。クリアである必要はないかも。送料無料 Xperia1 SO-03L / SOV40 / 802SO クリアケース ハードケース エクスペリアワン 携帯ケース エクスペリア1 ドコモ docomo エーユー au ソフトバンク softbank SONY ソニー スマホカバー 透明 リメイク デコ デコ用 硬い 無地 シンプル so03l楽天で購入
2021.05.08
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カーステを外してスペースが空いたオーディオパネルにスマホをマウントするために、こんなのを買ってみました。送料無料 Xperia1 SO-03L / SOV40 / 802SO クリアケース ハードケース エクスペリアワン 携帯ケース エクスペリア1 ドコモ docomo エーユー au ソフトバンク softbank SONY ソニー スマホカバー 透明 リメイク デコ デコ用 硬い 無地 シンプル so03l楽天で購入取り付けは、オーディオ用パネルに両面テープでケースを貼り付けるイメージ(まだ付けてないけど)クルマに乗る時は、カバーから外して、ケースにはめるだけでマウントOK。これでスマホの操作とかしやすくなるね。
2021.05.07
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いつもはGW前かGW中に届くのですが、今年はGW明けに届きました。我が家のシビックも23才。納税額は45,400円なり。1600cc未満なのに…高いなぁ(汗)しかも、5/6に届いて、5/31期限ってさ。クレジットカードやスマートフォン決済サービス(LINE Pay)も使えるみたいですね。車検の時に納税証明書として使えないみたい。陸運局で納税確認はできるみたいなので、納税証明書の提示は省略できるとか書いてるね。そういえば、今年は車検の年だなぁ。
2021.05.06
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スマホでデータロガーができるのか検証の続きです。Android Studioが4.2に更新があったので、早速更新したら、起動できなくなって焦りましたが、日本語化パッケージを入れ直したら起動するようになりました。スマホ搭載のGPSセンサーで採取したデータで、軌跡をプロットしてみましたが、精度がイマイチで少し工夫が必要なようです。次回はDG-PRO1で採取して、検証してみたいと思います。軌跡でわかる人はわかると思いますが、名阪Cコースです。
2021.05.05
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バックスキンのステリングを使用しているので、滑り止めがしっかりしているグルーブということでアルパインスターズのTECH1-ZXを使用しています。外縫いなので、はめ心地はとてもよいです。何よりもいいと思ったのは、普通に洗濯で洗えることです。アルパインスターズ レーシンググローブ TECH1-ZX v2 ホワイト×ブラック×レッド (213) FIA8856-2018公認モデル AUTO RACING GLOVE (3550120-213)楽天で購入
2021.05.04
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まだ、溝があるはずなのになんかグリップが悪いなと思ったら、タイヤにタイヤカスがびっしりついていることがある。アレ取るの結構大変なのよね。熱が入っているうちはプライヤーとかではがすことで取れないことはないけど、冷めるとかなり手ごわい。雨の日とか路面がぬれた状況で、高速を走ればキレイに取れるのでが…どうしても取りたければ、マルチツールを使えば、振動で結構キレイにとれる。現地でキレイにしたければ、コードレスタイプになりますが、電源コード式であればお手頃価格ですよ。マキタ マルチツール MTM001 ツールボックス付 電源コード式 軽量&ハイパワーで快適作業 質量1.2kg 全長283mm makita楽天で購入
2021.05.03
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現在、スプリング(バネ)はサスペンションプラスさんのを使っているのですが、他のメーカーはID65(内径65mm)に対して、サスペンションプラスさんのはID66なんですね。オーリンズのロアシートの径は64mmでID65のバネに合わせて作っているようです。ID66を使うとどうなるかですが、雨の日に走ると、ロアシートとバネの間に砂が入り込んで、バネが動きにくくなるんですね。気にしすぎとか、こまめに掃除すればとか、雨の日に乗らなければという考え方もありますが、なにか対策がないか、サスペンションプランさんに聞いてみました。やはり同じ悩みを持っている人が、少数ですがいるようです。その方はアルミホイルを挟んでいるとか。なぜ、ID66なのかも理由があるようです(所謂企業秘密だそうです)車両に貼ってくださいと、ステッカーをいただきました。ありがとうございました。※一番高いのを選んじゃいました(だって、一番デザインがいいとおもったので)
2021.05.02
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オイル関連をサポートして頂いておりますスピードハート様より、メッシュバナー(横断幕)を頂きました。今年発売で横3メートル、縦メートルでメッシュ構造で、風通しもよいので夏場に重宝しそうです。
2021.05.01
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