2025年02月の記事
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RADWIMPSの♪正解を聞いて考えさせられたこと。
私がこの日までの1年間に聞いた歌で、強く印象に残っているものの１つに、RADWIMPSの「正解」という歌があります。 初めて聞いたのはは昨年3月。勤務先の中学校で卒業式があった日でした。卒業式を無事に終えて、その日の夜には職員のみのお疲れ様会が北九州市内の某料亭で行われました。その際、1学年担当の先生方たちが記念ムービーを制作したのですが、イメージソングに使われたのがこの「正解」という歌でした。 その後、年度が変わって私の担当学年では11月の文化発表会で、生徒が学年合唱で「正解」という歌を披露しました。 この歌では、歌詞の意味や解釈にすごく考えさせられるものがありました。非常に哲学的でした。代表例は、 ♪あぁ 答えがある問いばかりを教わってきたよ だけど明日からは 僕だけの正解をいざ 探しにゆくんだ また逢う日まで 次の空欄に当てはまる言葉を書き入れなさい ここでの最後の問い 「君のいない明日からの日々を 僕は（私は） きっと きっと 」 制限時間はあなたのこれからの人生 解答用紙はあなたのこれからの人生 答え合わせの時に私はもういない だから採点基準はあなたのこれからの人生 よーーーーい 始め （終わり） 私は、今の勤務先の校長先生から以下のように指導をいただいたことがあります。 教科指導も確かに大切だけど、「愛とは何か」「勇気とは何か」「恐怖とは何か」といった、目に見えないものをどう子どもたちに教えていくか。それを考え、子どもたちに伝えていくのはもっと重要。例えば、新聞記事だけ渡されて、「その新聞記事をネタにして、10分後に道徳の授業、お願いします」と言われて授業できますか？ このやり取りから、「だから教職を志望した自分には、大学で哲学の授業が必要だったんだ」と気づきました。まるで、学生時代の読んだ（子ども向け）哲学書の「ソフィーの世界」（NHK出版）のようでした。 主人公・ソフィーは普段の学校の授業に興味を持てず、意味を見いだせずにいました。もっと人間として本質的なことが知りたかったのです。「私はだれ？」「私はどこから来たの？」など。RADWIMPSの♪正解にも、「答えがすでにある問いなんかに用などはない」という歌詞がありますが、「ソフィーの世界」との共通点を見つけてしまいました。 私は学生時代、「哲学＝おもしろくない。小難しい。バカバカしい、何の意味もない」という風に見ていました。私は昔も今も実学重視です。法学部に入学して本当に良かったと思っています。でも、世の中において、目に見えないものをどう相手に伝えるかを考える手段、という意味で、宗教や哲学を学ぶ必要があったんだ、と今更ながら気づきました。
Feb 28, 2025
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冬至の北海道（道東）は日照時間が短すぎる！
先日、とあるYouTuberが長崎県平戸市から北海道根室市まで鉄道で日本横断の旅をしました。総移動距離が3,000kmを超える（正確には3,167.2km）壮大なものでした。 ちなみに東京から約3,000kmの距離の海外の都市というと、香港、マニラ、ウランバートルになります。福岡から約3,000kmだとダナン（ベトナム）、ダバオ（フィリピン）があります。 閑話休題。 1週間の旅行の中で、彼は最終日に無事に北海道根室市に到着しました。到着したのが16時近くのJR東根室駅でした。ですが、当人も私も驚く衝撃の事実を見ました。ロケは2024年12月（つまり冬至が近かった）に行われたのですが･･･。 まだ16時（午後4時）なのに暗い。 まるで冬の北極圏を連想させるような出来事でした。ましてや私は九州に住んでるので衝撃を覚えるのは尚更です。冬至の福岡県は日の出が朝7時10分頃、日の入りが17時過ぎなので。 そりゃそうだと思います。2024年の冬至（12月21日）の根室市の日の出・日の入りの時刻を確認しました。 参考サイト（国立天文台） 日の出 ６：４７ 日の入り １５：４５ ちなみに他の都市は以下の通り。 東京 １６：３２ 大阪 １６：５１ 福岡 １７：１４ 日照時間が短いを感じるのも納得ですね。
Feb 26, 2025
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JR北海道では10年あまりで120駅以上が廃止に！
JR北海道では今年3月15日のダイヤ改正に際し、新たに５駅を廃止すると発表しました。 今回、廃止になるのは、雄信内駅、南幌延駅、抜海駅（以上、宗谷本線）、東滝川駅、東根室駅（以上、根室本線）です。個人的に、日本最東端の駅である東根室駅がなくなるのはとてもショックです。逆に言えば、JR北海道は経営面で、環境面で非常に追い詰められているのです。来年以降も、状況は好転しないでしょう。 思えばこの10年あまりで廃止されたJR北海道の駅は120駅以上になります。中には日高本線の鵡川～様似間のように、自然災害で甚大な被害を受け、鉄道としての営業継続を断念（復旧できないまま廃止）した区間もあります。 そのJR北海道の駅数が非常にスカスカになったと実感できる路線が２つあります。それは宗谷本線と根室本線です。駅名は2001年以降に既に廃止になった駅で、2025年3月のダイヤ改正で廃止になる駅も含めています。 宗谷本線 A-28 旭川 A-29 旭川四条 A-30 新旭川 W-31 永山 W-32 北永山 W-33 南比布 W-34 比布 W-35 北比布 W-36 蘭留 W-37 塩狩 W-38 和寒 W-39 東六線 W-40 剣淵 W-41 北剣淵 W-42 士別 W-43 下士別 W-44 多寄 W-45 瑞穂 W-46 風連 W-47 名寄高校 W-48 名寄 W-49 日進 W-50 北星 W-51 智恵文 W-52 智北 W-53 南美深 W-54 美深 W-55 初野 W-56 紋穂内 W-57 恩根内 W-58 豊清水 W-59 天塩川温泉 W-60 咲来 W-61 音威子府 W-62 筬島 W-63 佐久 W-64 天塩中川 下中川 W-65 歌内 W-66 問寒別 W-67 糠南 上雄信内 W-68 雄信内 W-69 安牛 W-70 南幌延 W-71 上幌延 W-72 幌延 南下沼 W-73 下沼 W-74 豊富 W-75 徳満 芦川 W-76 兜沼 W-77 勇知 W-78 抜海 W-79 南稚内 W-80 稚内 根室本線 特に根室本線は昨年のダイヤ改正で部分廃線になった結果、鉄路が東西で分断されました。 A-21 滝川 T-22 東滝川 T-23 赤平 T-24 茂尻 T-25 平岸 T-26 芦別 T-27 上芦別 T-28 野花南 T-29 島ノ下 T-30 富良野 （富良野～新得間は2024年3月廃止） T-31 布部 T-32 山部 T-33 下金山 T-34 金山 T-35 東鹿越 T-36 幾寅 T-37 落合 （廃線区間ここまで） K-23 新得 K-24 十勝清水 K-25 羽帯 K-26 御影 K-27 芽室 K-28 大成 K-29 西帯広 K-30 柏林台 K-31 帯広 K-32 札内 K-33 稲士別 K-34 幕別 K-35 利別 K-36 池田 K-37 十弗 K-38 豊頃 K-39 新吉野 K-40 浦幌 K-41 上厚内 K-42 厚内 K-43 直別 K-44 尺別 K-45 音別 K-46 古瀬 K-47 白糠 K-48 西庶路 K-49 庶路 K-50 大楽毛 K-51 新大楽毛 K-52 新富士 K-53 釧路 B-54 東釧路 武佐 別保 上尾幌 尾幌 門静 厚岸 糸魚沢 茶内 浜中 姉別 厚床 初田牛 別当賀 落石 昆布盛 西和田 花咲 東根室 根室 今、北海道は特にニセコ近辺ではインバウンド需要が復活し、外国人観光客で大混雑という地域もあるようです。一部地域に限っていえば北海道の鈴木知事が提唱した「攻めの廃線」は少し間違っているのではと考えるようになりました。観光需要が見込める地域では増発や車両の増結をおっこなうなど、むしろ選択と集中をするべきだとも思いました。
Feb 24, 2025
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ギラヴァンツ北九州の2025年シーズンが開幕。開幕戦勝利。
本日、サッカー・J3リーグのギラヴァンツ北九州の本拠地開幕戦に赴き、現地観戦しました。 J3リーグ自体は先週（15日～16日）、開幕しました。しかしなぜかギラヴァンツ北九州、ツェーゲン金沢、松本山雅FC、ヴァンラーレ八戸の4チームは先週での開幕戦がありませんでした。よって、4チームの開幕戦は（本来ならば第2節の）22日～23日にずれ込んだのです。 ギラヴァンツは開幕戦ではAC長野パルセイロと対戦。結論としては、とても良い試合でした。前半戦は両チーム無得点で終わりましたが、後半戦で辻岡佑真（23歳）、渡邉颯太（23歳）という期待の新星がゴールを決めました。ハーフタイムには北九州市の武内市長による応援メッセージも紹介されました。 非常に幸先の良い開幕戦になりました。昨年、ギラヴァンツはJ3で20チーム中7位でした。せめて6位以上（プレーオフ出場圏）に入って、J2昇格の希望を捨てないでほしいものです。 ＝J3・第2節＝ ギラヴァンツ北九州 ２－０ AC長野パルセイロ （得点） ＝北九州＝ 後半21分 辻岡佑真 後半27分 渡邉颯太 （スタメン） ＝長野＝ GK 21 松原 颯汰 DF 3 冨田 康平 4 行徳 瑛 7 大野 佑哉 MF 5 長谷川 雄志 10 山中 麗央 17 忽那 喬司 47 加藤 弘堅 FW 14 三田 尚希 19 伊藤 恵亮 28 藤川 虎太朗 ＝北九州＝ GK 41 杉本 光希 DF 13 東 廉太 22 山脇 樺織 44 辻岡 佑真 76 坂本 稀吏也 MF 14 井澤 春輝 17 岡野 凜平 21 牛之濱 拓 34 高吉 正真 FW 10 永井 龍 99 樺山 諒乃介
Feb 22, 2025
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Jリーグの秋開幕への移行に、今更ながら不安しかない。
もう決定済みのことに反対するのもどうかと思ったのですが、サッカーファンとして不安しか感じられないことを書きます。 Jリーグはこれまで、2月開幕・12月閉幕でリーグ戦を開催してきました。今年のJリーグは2月15日開幕ですが、現行ルールでは史上最速の開幕日です。ですが2月下旬とはまだ非常に寒い時期です。東北、北海道や日本海側の地域ではまだ雪が残ってることも珍しくありません。こんな、「寒い」を通り越して「凍え死ぬような」天気の日にサッカーの公式戦とは･･･。気温は4℃か5℃といっても、やや強い風が加われば体感温度は一気に氷点下になります。選手にとっても観客にとっても非常に過酷な環境です。 Jリーグは2025年度を、2月開幕・12月閉幕で行う最後のシーズンに設定しています。2026年度は上半期に「特別大会」というイレギュラーな大会を設定します。下半期からは本格的に、ヨーロッパの主要リーグと同じ秋開幕・春閉幕へと移行します。 果たしてJリーグのお偉いさんたちは、東北、北海道という豪雪の地域のことを十分に考慮して秋開幕にしたのか、甚だ疑問です。 西ヨーロッパの主要なリーグの日程に合わせることを主眼に組まれた国際カレンダーに対応しやすく、日本代表の強化にも繋げられる。 以上が秋開幕への移行の主な理由とされています。 確かに、西ヨーロッパの主要リーグはみんな「秋開幕・春閉幕」です。イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、オランダ、ベルギー、スペイン、ポルトガル･･･みんなそうです。 でもヨーロッパでも、春開幕・秋閉幕のリーグがあります。スウェーデン、ノルウェーのプロリーグです。でも日本では馴染みの薄い存在だからか、両国のシステムが紹介されることは滅多にありません。 結論。 今更ながらJリーグは、無理してヨーロッパ主要リーグのマネをして、秋開幕・春閉幕へと移行するのは止めた方が良かったのでは？
Feb 20, 2025
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福岡県に引っ越してから毎年雪に遭遇するようになった。
私はこの日、所用のために小倉南区に行きました。モノレール北方駅付近、公共施設が立ち並ぶエリアです。その日は朝9時過ぎから雪が降っていました。正午まで会合のために屋内にいました。正午を過ぎて会合が終わり、外に出ると降雪が激しくなっていました。外の気温は1℃くらい。でも降雪のせいで体感気温は氷点下のようでした。 でも私は「･･･でも福岡に移住して良かった」と感じました。その理由は、毎年冬に雪が降ることで、東京にいた時には感じなかった感覚を覚えたからです。 東京は太平洋側に位置し、降雪は非常に稀です。2、3年に一度の間隔でしか降雪がありません。でも雪が降ったら降ったで、3cmぐらい積もります。2013年1月、2014年2月に東京で大雪になったことを懐かしく感じます。 これに対し、福岡県でも福岡市や北九州市は日本海側。また、北九州市でも小倉南区の南部（JR日田彦山線の沿線）は山がちであり、数cmの積雪になることもあります。北九州市は今月3日～5日にかけて断続的に雪が降りました。そのため、高校受験で一部の私立高校は一般入試の開始時間を繰り下げたところもありました。 降雪の日は気温が大幅に下がります。強風が吹くと体感温度が氷点下10℃くらいに感じることもあります。そのために外出が億劫だと感じることもあります（夏の猛暑と同じ感覚です）。でも東京では数年に一度しか体感できないことを、福岡県では毎年体感できている。それだけでも、東京から出て行って正解だと思いました。
Feb 8, 2025
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神戸空港に国際線が就航！ただしチャーター便のみ。
2025年に入って東京・羽田空港では全日空が続々と新しい国際路線を就航させています。中にはストックホルム（スウェーデン）など、日本とは初めて直行便で結ばれる都市もあります。また、4月13日には大阪万博が開幕します。関西空港発着の国際線が増発になるのが期待されます。 そんな中、神戸空港でもチャーター便だけとはいえ国際線が就航するとのことです。 神戸空港というと「スカイマークの西の拠点」というイメージがあります。また、スカイマークは2005年から2010年まで、プロ野球の試合も行われるグリーンスタジアム神戸（神戸スカイマーク・スタジアム）の命名権を取得していたこともありました。そのくらい、スカイマークと神戸のつながりは非常に深いです。 その神戸空港では今年4月18日に第2ターミナルが開業します。大阪万博開幕から1週間も経たない時期の開業で、万博ムードをさらに盛り上げること間違いなしですね。 詳細は神戸市役所のホームページをご確認ください。 就航先は、 (1) 韓国・ソウル（仁川空港） 大韓航空で週14往復（1日2往復） (2) 中国・上海（浦東空港） 吉祥航空で週7往復（1日1往復） (3) 中国・南京（禄口空港） 吉祥航空で週7往復（1日1往復） (4) 台湾・台北（桃園空港） エバー航空、スターラックス航空で計週5往復 (5) 台湾・台中 スターラックス航空で週7往復（1日1往復） 週40往復も国際線があれば「地方発着の国際路線」として上出来すぎると私は思います。さらに、ゴールデンウィークの期間限定でベトナム路線も発着予定。将来が楽しみすぎる神戸空港です。
Feb 5, 2025
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マンガ「じょっぱれアオモリの星」を読む。方言は「誇り」だ。
先日、ブログの編集をしている際にマンガの広告を見つけました。 マンガ「じょっぱれアオモリの星 ～ギルドば追放された魔術師はチートなツガル弁（無詠唱）で最強ば目指す!!～」 この作品は元々、小説投稿サイト「小説家になろう！」で連載されている作品で、2023年11月にマンガ化されました。原作者の佐々木鏡石先生は岩手県在住で、リンゴやお米などを栽培している兼業農家でもあります。 ニコニコ静画での紹介ページ まず、タイトルの時点でものすごく東北弁（津軽弁）が強調されています。 まず、タイトルの「じょっぱれ」は標準語では「意地っ張り」という意味になります。福岡県在住の私は、第1話の最初の時点で頭が「ポカーーン」となりました。でも、それがいい。 簡単にあらすじを書くと･･･。 主人公のオーリン・ジョナゴールド（男性、冒険者。魔導士）は、キャリア的には中堅であって魔導士としての実力は申し分ないです。しかし、話す言葉は方言丸出し。思いっきり津軽弁。そのため、「連携が重要なパーティーにおいて円滑な意思疎通ができないのは致命的」という理由で、冒険者ギルドを解雇されたのです。また、作品に登場するモブキャラからは「気味悪い。何語だ、ありゃ？」と笑われました。 例えば、第1話の冒頭の部分。 「な･･･、なすてーーーーっ！？ わのどこばまねんだすか！？ 戦闘のどぎってばいっちばんさきさたってけっぱってあったのすよ！？ そいだばまねがったんだすか！」 「後生だす！ わさ、まねどこがあるんだば直すはんで･･･まんづこさ置いてけぇ！ マツルダさん（※）！ なぼでもわさ慈悲を！！」 ※マツルダさん･･･マティルダ（冒険者ギルドの責任者）のこと。 東京都出身、現在は福岡県在住の人間として言わせてもらうと、 ･･･何言ってるのかさっぱり分からん。 私はどちらかと言えば西日本の方言に親しみを持つ人間です。関西弁、名古屋弁、博多弁、そして北九州弁･･･。私も日常生活や当ブログでは少しだけ北九州弁が出ることもあります。 でも、そんな主人公を慕う後輩がいます。彼女の名はレジーナ（回復術士）。「通訳」のスキルを持つ新米の冒険者です。彼女は主人公と共に新しい冒険者パーティーを組んで、活躍を始めることになります。 関西出身の人が東京に出ても関西弁の訛りを敢えて直さない人がいるように、主人公は辺境の地から首都に出ても故郷の訛りを敢えて直しませんでした。そのくらい、その人にとって方言とは「文化」であり「誇り」なのだ。そう実感した物語です。
Feb 1, 2025
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