2015年01月の記事
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２０１４年度の３年生、全日程終了！
３学期に入っても３年生には授業がありましたが（10日の日記参照）、この日で全ての正規授業が終了しました。 授業は授業といっても、ある先生が「消化試合」と表現した通り、既に卒業後の進路を決めた3年生のほとんどは授業へのやる気ゼロ。当然、板書→ノートテイクという流れの普通の授業では誰もついてきません。 そこで私が考えたのが、授業内での課題プリントを提出させたこと。私は今月、3年生に世界恐慌、満州事変の授業を担当したので、授業内容の要点をまとめたプリントを生徒に配布し、キーワードを埋めて提出させる形式をとりました。 担当するクラスの担任の先生方にも協力をお願いした結果、31日までに生徒全員が提出しました。最後の最後までドタバタのように思いました。今後の反省としたいです。 しかし、高校で勤め始めてからの初授業が3年生だったので、感慨深いものがあります。9クラス中3クラスを担当しましたが、3クラスとも雰囲気や生徒との接し方で違う対応が求められ、大いに勉強になりました。生徒でも、やる気ゼロで周囲に迷惑ばかりかける生徒もいた一方で、授業で鋭い質問を私にぶつける生徒、授業に協力的な生徒もいました。 3年生のみんな、ありがとう。卒業まであと1カ月半ほどだけど、トラブルだけは起こさないでね！
Jan 31, 2015
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スカイマークが経営破綻！
神戸へ帰省する時に利用したこともあり、エアバスA380導入（2010年11月9日の日記）などで驚かせていたスカイマーク。しかし去年7月にA380購入キャンセル（去年8月7日の日記）が発覚してから事態が急展開しました。 スカイマークは自主再建を断念して民事再生法適用を申請しました。 これまで（国際線就航を前提に進出した）成田空港からの撤退などが発表されていましたが、破綻した経営の主な再建策として、 ・社長の交代 ・エアバスA330の運行停止 ・地方路線の廃止・減便（宮古島、石垣島から撤退。米子からも撤退を検討） ・日本航空、全日空との共同運航 が挙げられています。 不採算路線減便し中型機運休、第三極の立場は維持＝スカイマーク（29日、ロイター通信） 民事再生法の適用を申請したスカイマークの井出隆司会長と有森正和社長は29日、都内の本社で会見し、再建策として12の不採算路線の減便や収益悪化を招いた要因の１つである中型機「A330」の運休などを表明した。 日本航空、全日本空輸との共同運航交渉は続けたいとする一方、同２社と一線を画す「第三極」としての立場を維持しながら再建をめざすとの考えも示した。 有森社長は、投資会社のインテグラル（東京・千代田区）に「コミットメントラインの設定をお願いしている」と述べ、当面の資金手当てができているとして「運航に支障が出ることはない」と説明した。融資額や実施時期については控えた。協議の最中だった日航、全日空との共同運航は「引き続き前向きにお願いしたい」と述べ、交渉を続ける意向を示した。 有森社長は「今後、債権者やスポンサーとの相談になるが、第三極の立場を取っていきたい」との考えを示した。井出会長も「第三極としての立場で残れるような再建計画を立てる」と語り、「スカイマークがなくなれば航空運賃が上がる」と述べ、全日空など大手の傘下に入る可能性を否定した。 収益改善に向けて、運航本数は２月１日から１日あたり152便から128便（水曜は126便）に減らす。減便は新千歳―仙台、茨城など計12路線が対象となる。減便により月5000億円程度のコスト削減を見込む。昨年導入したA330型機は座席数が多くコストがかかるため運航を２月に停止し、B737型機中心に切り替える。人員削減は行わない。 スカイマークは２月４日に債権者集会を開き、大口債権者と再建計画の協議を始める予定。現時点でスポンサーに名乗りを上げているのはインテグラルのみで、有森社長は「航空会社からはまだない」と説明、「インテグラルをスポンサー候補の１つとして考えている」という。 大型機「A380」の購入中止に伴い、欧州航空機大手エアバスから支払いを求められている違約金７億ドル（約830億円）の減額交渉については、有森社長は今も「継続中」とし、「違約金に合理性はなく、理解してもらえるよう交渉を続けたい」と語った。ただ支払いが発生した場合、負債総額約710億円はさらに膨らみ、「財務基盤は悪化する」とも述べた。 急激な円安に伴い、燃油費高騰やドル建ての航空機リース料が負担となり、井出会長は「円安は大きく会社（の業績）を痛めることになった」と指摘。さらに、有森社長は、A380購入によって生じた問題が「経営破たんの最大の要因」と述べた。同社は29日に第３・四半期（10―12月期）決算を発表する予定だったが、２月５日に延期した。＊内容を追加します。(白木真紀) 上部には大手2社、下部にはLCCと挟撃された形で、唯一独立を保っていた新規参入組が降参したような感じで、本当に残念です。また、スカイマークの日航との共同運航が提案された時に全日空や政権から横やりが入ったのも私個人としても不愉快に感じました。「民主党政権の下で復活したJALが気に食わない、不公平だから」ってそれは無いだろと。 他に、特に神戸空港、茨城空港は共に1日の発着数のうち7割をスカイマークが占めているため、地元の人たちや空港スタッフの皆さんが動揺するのも無理はないですね。 西久保社長の経営方針が余りにも無謀だったのだろうか。私は経営学を勉強していないために何とも言えませんが、とにかく国際線未経験なのにいきなりニューヨーク進出だとかA380導入だとか身の丈に見合わない投資を続けていたのは確かです。 1998年の就航からずっとスカイマークの拡大を見てきましたが、去年夏からの大きな挫折の結末として破綻を迎えてしまったのは残念です。
Jan 29, 2015
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新居となるワンルームマンションを契約！
私は3月から一人暮らしを始めます。 そのため先週末からスーモで不動産屋さん探し・物件探しから始めました。好みの条件に見合った物件を見つけ、25日に不動産屋さんを訪問。26日にはワンルームマンションの室内を見学しました。そして28日には「大家さんと家賃の交渉がまとまった」ことで契約、ととんとん拍子で物事が進みました。 正に「時は金なり」の業界なのだと痛感しました。 新しく借りるお部屋のイメージとしては、東横インのシングルにキッチン、洗濯機置き場がつくような感じになりそうです。 後は、どの家具を買い替えるか、捨てるべき書類は何かを考えなければなりません。 もうすぐ30になる男の初めての一人暮らしが、いよいよ始まります。
Jan 28, 2015
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お見合い用写真の撮影に行きました。
私は昨年末、決心したことがあります（去年12月30日の日記より）。それは、モテる男になることです。弟に負けじと「彼女が欲しい」と思っていましたが、勇気を出して行ってきました。 結婚相談所 広告で「結婚力診断」があって、無料チェックが受けられるというので実際に訪問しました。19日に登録することを決め、1週間が経過した26日はお見合い写真のための撮影に行ってきました。西武新宿駅の近くのスタジオで撮影しましたが、カメラマンさんが気さくな人で良かったです。 軽い気持ちでパートナー探しを始めたのですが、いきなり「結婚」だなんて大事だろうなと自分でも思っています。しかし、「変わろう！」という気持ちが無ければこういうこともなかったので、精一杯頑張ります。
Jan 26, 2015
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JR九州が株式上場へ！
JRグループでは東日本、東海、西日本の本州3社が株式を上場し、会社経営について政府の監督を受けない完全民営化を達成しています。その中で、実現すれば4社目となるJR九州の株式上場についての動きが具体的になってきました。九州といえば福岡、北九州、熊本という3つの政令指定都市を抱え、新幹線も全線開通したとはいえ、過疎化が進行している地域も多くあります。赤字路線も多数抱えています。それに関して以下の新聞記事を発見しました。 JR九州、最大１００駅無人化へ 上場向け収支改善図る（17日、朝日新聞） JR九州が今春以降、九州全域で大規模な駅の無人化を計画していることがわかった。2016年度の株式上場に向けて、人件費を圧縮し、赤字の鉄道事業の収支改善を図る。すでに無人の281駅に加え、最大で100駅弱を無人に切り替える方針だ。 第１弾として３～４月に50駅前後の無人化に踏み切り、その後も段階的に無人駅を増やす。今春に新幹線と観光列車を除く特急列車で客室乗務員を廃止するほか、駅の「みどりの窓口」の削減も検討している。 JR九州は1987年の国鉄分割・民営化以降、徐々に駅の無人化を進め、九州７県の全566駅のうち半数弱の281駅が無人駅。今回の計画では、すでに無人駅が多い赤字ローカル線にとどまらず、福岡都市圏の小規模駅も対象になる見通し。民営化後では最大規模の無人化計画で、今春にも営業エリアの過半が無人駅となる。 （引用終わり） 会社経営について政府の監督から脱して経営の自由度が高まる代償として、客室乗務員の原則廃止やみどりの窓口の閉鎖、無人駅の増加など徹底した合理化が待ち受けています。サービスが改悪されることで利用する人への保障はどうなるのか。それがかえって鉄道利用を中止してマイカーやバス利用に変わってしまわないか。「気軽に利用できる鉄道」という観点で考えていくべきです。
Jan 18, 2015
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高３の3学期なのに授業があると気付いた日。
私が勤める高校では8日に3学期始業式、9日から本格授業です。この時期、受験を控えた3年生は授業どころか登校日自体がほとんどないのが普通だと思っていました。私の卒業した高校もそうでした。 ところが。 9日に新年初授業のため出勤したところ、「3年生は1月中は授業がある（ただし、午後の分は無い）」と知らされました。これには予想外のことで驚きました。 ではなぜ3年生の通常授業が3学期もあるのか。一般受験を控えている生徒のためというのもあります。しかしこの学校では、例年７～８割の生徒が推薦やAO入試で大学・専門学校への進学を決めていきます。かつて保護者の方から「子どもがずっと家にいてゴロゴロしている」とクレームがあったそうです。それに対してある先輩の先生は「（学校は）託児所じゃねえんだよ」と呆れたそうです。 3学期は生徒はどんなことをしたらよいか。学校の許可を得た上でアルバイトをするのも良し（それでの貯金を使って旅行に出かけるのも良し）。自動車学校の通わせるのも良しだと思うのですが。 いずれにしても高３生が3学期何もやらずにただ自宅でボーッとしているのは勿体無いので、前述の保護者様のクレームには少し共感できるところがあります。
Jan 10, 2015
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自分たちはもう、未来に生きている！
箱根駅伝をテレビ観戦中に見かけたトヨタのCMで、とても面白いものがありました。 木村拓哉「俺たちがいる今って、もう未来なのかもしれませんね」 ･･･本当にそう思いました。交通機関にしかり、風景にしかり、技術にしかり。 私が小学生だった1990年代は「未来＝デジタル、今まで不可能だったことが可能になる」というイメージが強かったです。思えば小学生時代、例えば鉄道図鑑を読んでいけば、「未来の新幹線車両」としてE2系、E3系、500系が紹介されていました。今はいずれも後継車両が登場して第一線から退きつつある車両たちです。 また、卒業直前の1998年頃には現在の東京スカイツリー構想の話が学校で紹介されました。当時は新東京タワーという仮称で呼ばれていましたが、私は学校で何と発言したか。 当時の私「新東京タワーは千葉県成田市に建てた方が良いと思います」 そのような趣旨の発言をしました。当時、成田空港はまだ新東京国際空港が正式名称だったので、それと関連付けたわけです。今からみれば勉強不足も良いところで、突拍子もないことでした。 21世紀になり、新幹線において全線開通は「2010年以降という遠い先のこと」とされていた九州新幹線が2011年3月に開業しました。今年は北陸新幹線、来年は北海道新幹線と開業ラッシュが相次ぎます。飛行機では夢のような存在だったエアバスA380が2007年10月にデビューしました。風景では東京スカイツリーが無事に完成して下町の風景がかなり変わりました。携帯電話は進化してスマートフォンになりました。 子どもの頃に「未来の世界の話」、「夢物語」と思われてきたことが次々と実現してきています。 まさに昭和末期生まれの私は今、「未来」という時代を生きていると実感しました。 少し関係があるかもしれませんが、岡山のキュアまこぴーさんのブログを拝見させていただくと、自分の人生はどうなるのか全く分かりませんね。 小6当時の私の夢（妄想）は、第一に鉄道ファンであり続けること。第二に近鉄バファローズの選手になることでした。ところが学生時代を通して野球部に入ることはありませんでした。近鉄バファローズも消滅から10年ほどが経過しました。 中学生時代、私は「子供っぽいから」という理由でアニメが嫌いでした。将来の夢は鉄道会社に入社して、車掌になることに変わっていました。 小6の私は、高校卒業後は大学には進学しない。適当に働き出して、適当に結婚して、適当に父親になる。そんな平凡な人生を送ることを求めていました。しかし現実は、 ・結婚どころか彼女もいない。いまだに実家暮らし（今春に別居予定）。 ・鉄道会社への就職を諦め、就職活動に失敗した後、学校・塾で教員として働き始めた。 そして、 ・いつの間にかアニメオタクになり、あろうことかプリキュア絵師になってる！！ 自分がプリキュアの絵を描いていることを、10年前の自分が知ったら発狂すると思います。 そして今の私は、特に相田マナ、まこぴーをはじめとするドキプリ勢を自分の恩人と思うようになってしまいました。 本当に人生って何が起こるか、分かりませんね。
Jan 3, 2015
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2015年賀正
明けましておめでとうございます。2015年（平成27年）が始まりました。今年もよろしくお願いします。 午前中は家族全員でおせち、お雑煮を食べました。ちなみに母の手作りお雑煮は関東風。四角い切り餅に鳥ムネ肉の細切れ、小松菜が入っていて、スープはしょうゆベースのあっさりした味です。神戸出身の母ですが、私が2歳の時に東京に引っ越してからはずっとこのスタイルだそうです。 食休みを挟んで午前中は初詣に行きました。私は3年連続で世田谷区砧にある三峯神社に伺いました。すごい行列で並び始めてから参拝を終えるまで30分ほどかかりました。明治神宮や川崎大師はもっとすごいと思いますが。 今年の私のスローガンはこちら。 「2015年・俺の乱～やるしかない！～」 日常生活や仕事のどんなことに対しても、本気で取り組みます。「できる、できない」の問題ではなく、やるっきゃない！という精神で頑張ります。 私的に今年の気になる予定をまとめました。内容が主に鉄道、スポーツ、アニメ、政治とかなり偏っているのをご容赦ください。 １月４日 NHKドラマ「花燃ゆ」放送開始 １月９日 サッカー・アジアカップが開幕 ２月１日 「Go!プリンセスプリキュア」放送開始。愛知県知事選挙 ２月22日 東京マラソン ３月１日 常磐自動車道全通 ３月14日 北陸新幹線（長野～金沢）開業、上野東京ライン開業 ３月15日 F1開幕戦・オーストラリアGPの決勝レース開催 ３月21日 JR石巻線が全線で運転再開 ３月27日 プロ野球、セパ両リーグ同時開幕 ４月12日 統一地方選挙・前半戦（10道県知事選挙。北海道、神奈川、福井、三重、奈良、鳥取、島根、徳島、福岡、大分） ４月26日 統一地方選挙・後半戦（東京特別区長選挙。世田谷区、大田区、渋谷区、文京区など） ６月６日 女子サッカーワールドカップ開幕 ６月 JR仙石線が全線で運転再開 10月 国勢調査 12月16日 仙台市営地下鉄東西線が開業 また、今年は終戦から70年など多くの出来ごとからの節目の年です。 ○○周年 １月17日 阪神淡路大震災から20年 ３月10日 山陽新幹線全通40周年、東京大空襲から70年 ３月11日 東日本大震災から４年 ３月20日 地下鉄サリン事件から20年 ３月22日 NHKラジオ90周年 ４月１日 TBS開局60周年 ８月６日 広島で原爆投下から70年 ８月９日 長崎で原爆投下から70年 ８月12日 日航ジャンボ機墜落事故から30年 ８月15日 終戦70年 ９月５日 ポーツマス条約110周年 11月15日 自民党結党60周年 戦後70年。他にも死亡数（約126万9000人）が出生数（約100万1000人）を大幅に上回って人口減少が加速するなど、様々な意味で日本は大きな転換期に来ているのは間違いないです。 いずれにせよ、今年の私は「他人は他人、自分は自分」の精神で頑張ります。
Jan 1, 2015
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