2017年12月の記事
全14件 (14件中 1-14件目)
1
-
今年を振り返って
狙ったレースでの表彰式というのはかなわず。和田峠は手動計時、STRAVA計時とも自転車再開後の自己記録が出たので登れては来ている（GPSはおかしい時ありだが）和田峠での出力を見るとFTP235Wなら一番軽い時の体重47kgでちょうど体重5倍。これ以上積み上げないとヒルクライムでの表彰台は厳しいなと。両パイオニアを試せたことで出力、ペダリング効率とも左右差があるというのが（予想していた通りだったが）数字で分かったのでこれは今後に生かせれば。機材は色々試してみたことで体重軽い自分でもフレームホイールなどの剛性が速さにつながるのかなと。クロモリバイクに乗る機会があったがしなやかな乗り味は魅力的だというのがわかった。VXRSならしなやかさと軽さが両方得られるのでVXRSの魅力を再確認することにも。
December 31, 2017
コメント(0)
-
走り納めは冷たい冬雨
寒いが今日は少しだけでも乗りたいと。とにかく寒かった。。。激坂登ってると身体温まってきたが落車の影響の股関節痛く無理せずに。STRAVA12/31
December 31, 2017
コメント(0)
-
今年の最優秀選手
サガン世界選三連覇はやはりすごい。ジロ優勝でのマリアローザと世界選TT優勝でのアルカンシエルのデュムランも迷った。ツール、ブエルタのダブルツールのフルームはドーピングもあり戦い方も強さを感じないという個人的な感想から候補からは外して。敢闘賞コンタドール来季はコンタドールの代わりに攻撃できる選手が出てきてくれるのか。
December 31, 2017
コメント(0)
-
今年の一曲 「明日も」 SHISHAMO
年々音楽聞かなくなって2014年のHAPPYのような曲もなく、今年の一曲は昨年に続いて該当無かなと思っていたのですが日本の曲を今年の一曲に選んだのは初めてかな。サッカーは全く見ないですが等々力競技場はよく通るし散歩にも行くところ。ししゃもも蛋白質カルシウムが手軽に摂れる大好きな魚ということで。日本の最近の音楽はまず聴くことがないですが素直にポップな応援歌として聴けばいいし、自転車乗りとして聴けばいい詞だよなと（今年は落車もしたし）「痛いけど走った 苦しいけど走った報われるかなんて分からないけど」
December 31, 2017
コメント(0)
-
競輪グランプリ
年末は競輪グランプリ 今年は平塚 2005年以来に足を運んで といっても今年も競輪はまったく見ていないので全然分からず遊びのみ 車券を買うのは旅打ち以来か。 諸橋選手がグランプリを走るようになっているとは。 結果は番手からの絶好の展開で浅井選手 9-8-1の実力者上位で三連単としては配当上がらず。 9-1 1-9なら持っていたが、、
December 30, 2017
コメント(0)
-
今年最後のよみうりランド 185本目?
今年最後の移動ライド落車の影響で身体がまだ痛むが少しアップダウン入れてSTRAVA12/29全走行左右パワーバランス左47.3、右52.7ペダリング効率左39.0%、右45.3%肩が痛いのでダンシングはほんの少しよみうりランドを登るのも今年はこれで最後かな2:40251w159拍ケイデンス72.5左右パワーバランス左48.1%、右51.9%ペダリング効率左57.2%、右66.4%STRAVAの記録「よみうりランドV通り」では今年は185本走っていることに。サイコン複数+スマホで非公開バックアップデータもアップロードしているので実際登ったのははその二分の一から三分の一程度だと思いますが一日で十本登っているときもあるので年間五十～百本くらいは登っているか。小田急線越えて栗谷2:49230w156拍ケイデンス77.4左右パワーバランス左48.2%、右51.8%ペダリング効率左45.5%、右49.5%ダンシング率30.3%一分下って南生田3:07209w159拍ケイデンス84.5左右パワーバランス左45.7%、右54.3%ペダリング効率左45.0%、右54.4%あざみの過ぎ0:39298w左右パワーバランス左48.4%、右51.6%ペダリング効率左48.9%、右59.9%246過ぎ0:50265w160拍左右パワーバランス左48.8%、右51.2%ペダリング効率左49.3%、右53.1%高田の丘へ1:16317w167拍左右パワーバランス左47.6%、右52.4%ペダリング効率左47.0%、右51.5%短い登りで少しインターバルトレーニング的に下り40～45秒休み挟んで六本0:20298w0:21321w0:20342w0:20333w0:22356w0:26334w(旧?)パイオニア前の平坦で少し踏んで1:10242w左右パワーバランス左46.4%、右53.6%ペダリング効率左46.4%、右64.7%あとは31日に乗り納めかな。【レンタル】【6泊7日】52-36【パイオニアペダリングモニターセンサー・パワーメーター】SGY-PM910Z DURAACE9100両側 SGX-CA500付 カラー：ブラック
December 29, 2017
コメント(0)
-
移動ライド
落車の影響で身体がまだ痛むので少しだけペース上げる程度に移動ライドSTRAVA12/23全走行左右パワーバランス左47.6、右52.4ペダリング効率左38.1%、右44.7%右股関節はまだ痛いが前回からパワーバランス左右差が再逆転。多摩川住宅は少し踏んで2:14178w左右パワーバランス左47.5%、右52.5%ペダリング効率左38.3%、右47.1%狛江過ぎ1:28190w左右パワーバランス左47.5%、右52.5%ペダリング効率左36.9%、右45.0%多摩川土手下二子玉へ3:50216W171拍左右パワーバランス左43.9%、右56.1%ペダリング効率左42.9%、右53.9%しばらくはこの程度の強度くらいかな。【レンタル】【2泊3日】52-36【パイオニアペダリングモニターセンサー・パワーメーター】SGY-PM910Z DURAACE9100両側 SGX-CA500付 カラー：ブラック
December 24, 2017
コメント(0)
-
二週間ぶりライド
落車からちょうど二週間。擦過傷はかなり治ってきて右肩右股関節はけっこう痛いが少し乗れるかなと久々のライド。STRAVA12/20機材は、ハンドルは幸いアルミだったので大丈夫そう。右STIがずれたのを直して。走り出しでクリートが少しずれてるかなと感じたので戻って直してというくらいで済んだかな。昼過ぎの一番暖かい時間だったのでウィンドブレーカー途中で脱いで。全走行左右パワーバランス左50.9、右49.1ペダリング効率左40.5%、右42.3%右股関節が痛いので落車前に対してパワーバランス左右差が逆転。ペダリング効率はこの状態でもまだ右の方が上。歩くのがつらい状態なので平坦をゆっくり走るなら歩くより楽。あらためて自転車はすごいなと！肩が痛いのでダンシングはまともにできず。よみうりランド3:12204w158拍左右パワーバランス左51.5%、右48.5%ペダリング効率左60.9%、右63.3%よみうりランドくらいこう配きついと股関節に痛みが出てつらい。登りをまともに走れるのはまだまだ先になりそう。メモリアルパーク6:45163w150拍左右パワーバランス左51.8%、右48.2%ペダリング効率左47.4%、右48.2%こちらもゆっくりとしか登れず桜堤通りで少し踏んでから平坦なら少しだけ上げられるかなと多摩川住宅周回2:57203w162拍左右パワーバランス左48.6%、右51.4%ペダリング効率左46.4%、右52.1%3:09182w165拍左右パワーバランス左46.8%、右53.2%ペダリング効率左42.0%、右48.2%3:17157w161拍左右パワーバランス左46.0%、右54.0%ペダリング効率左37.1%、右44.1%いつもの最後のもがきポイントは当然もがけず0:28323w最大386w左右パワーバランス左50.3%、右49.7%ペダリング効率左39.8%、右42.4%ゆっくりでも自転車に乗ることができて良かった！！
December 20, 2017
コメント(0)
-
フルームドーピング
自転車レースを長く見ている人なら今さら驚かないでしょうが、フルームがドーピング検査陽性。今季はツール、ブエルタのダブルツール獲得で総合系現在最強。喘息薬を使用していたのは知られていたので分量ちょっと間違ったかな？？喘息薬は自転車以外の他競技でもひろく使われているので本当に薬が必要なのは？？他競技の日本選手も例外ではないと思うので五輪に向けてドーピング対策もしておかないと。
December 16, 2017
コメント(0)
-
通院
検査問題無でよかった。落車への影響を調べるために念のため脳波検査をすることに。コンタドールがそうだがライド中に気を失うのは怖いので。ライド前だけ服薬というのは効果が無いので服薬するなら常用となるらしい。血液検査も行い、ヘマトクリットは40レースに多く出ていた頃の最高は47超。少し乗り込んでヘマトクリットがどれくらいの値になるかというのも興味持っていたが落車してしまったので仕方ない。食事はロカボをもっと気を付けようかなと。病院で聞いたのではないが糖質制限での治療の研究などがここ数年で出てきているようなので。米や麦を豆腐に置き換えるなんて日本にいるからこそ安く出来る方法だし。帰路は新宿まで歩きながら神社寄って。身体が心配になると神社に寄りたくなる。何か頼むというより手を合わせて深呼吸して。境内には藤圭子(宇多田のお母さん)の新宿の女の歌碑藤圭子のサクセスストーリーと共に歌詞を諳じられるほど歌謡曲の中でも特に自分の好きな楽曲。擦過傷はだいぶ良くなったが、打撲が痛いので自転車再開は無理せずに。【中古】EP 藤圭子 / 新宿の女 / レコード
December 12, 2017
コメント(0)
-
落車 サランラップで湿潤療法
前回ライド帰路で落車ヘルメットと眼鏡が自分を守ってくれた。傷はサランラップ巻いて湿潤療法打撲の右半身はかなり痛く【ニチバン】 ケアリーヴ 治す力 ＜CN4J ジャンボサイズ 4枚入り＞【P25Jan15】
December 10, 2017
コメント(0)
-
和田峠自己新？（自転車再開後STRAVA計時） 両パイオニアお試し
いい天気なので両パイオニアのターマックSL3で峠練習。パイオニアデータから一番改善した方がよさそうなシッティング時の左のペダリングを意識してSTRAVA12/06全走行左右パワーバランス左44.9、右55.1ペダリング効率左39.6%、右47.7%往路浅川土手下平坦で少し踏んで2:12179wパワーバランス43.3:56.7ペダリング効率35.7:47.2ワクワクビレッジ2:09248wパワーバランス46.2:53.8ペダリング効率51.0:60.4トンネル迂回路の坂はダンシングで0:31197wパワーバランス52.0:48.0ペダリング効率40.0:43.5和田峠スマホstravaアプリでは15:57パイオニアやキャットアイでは17:30くらいで手動計時を見てもGPSがおかしい幻の自己記録かな。手動計時17:11227wダンシング率5.5%パワーバランス44.3:55.7ペダリング効率53.0:61.8左右合計のペダリング効率は57.6%下りの気温は-0.9度入山峠はダンシング多めに手動計時11:21225wダンシング率65.9%パワーバランス46.5:53.5ペダリング効率47.6:49.6小津の九十九折3:41231wダンシング率88%パワーバランス48.3:51.7ペダリング効率50.5:50.2
December 7, 2017
コメント(0)
-
左右差逆転？ 移動 スピードプレイ
一応記録両パイオニアのターマックSL3で移動兼練習ライドSTRAVA12/4全走行左右パワーバランス左46.2、右53.8ペダリング効率左38.7%、右46.3%日吉の丘へ1:16246wパワーバランス47.4:52.6ペダリング効率51.1:58.8高田のコブ0:41245wパワーバランス45.2:54.8ペダリング効率48.9:61.7もう一つのコブはダンシングで0:29211wダンシング率60%パワーバランス51.0:49.0ペダリング効率46.7:46.0グリーンライン沿い緩斜面1:00226wパワーバランス45.5:54.5ペダリング効率46.7:59.8そのままサレジオ学院1:04216wパワーバランス45.2:54.8ペダリング効率49.7:57.5江田駅からみすずが丘1:54248wダンシング率93%パワーバランス48.6:51.4ペダリング効率40.0:40.6あざみのガーデンズ過ぎ1:31253wパワーバランス45.8:54.2ペダリング効率50.8:62.6日吉交差点から1:57170wあまり上げられず。そのまま信号から生田南まで1:20285wパワーバランス47.5:52.5ペダリング効率51.2:62.3結構力入れて栗谷のコーナーからのコブで下ハンドル持ってダンシング0:33332wダンシング率79%パワーバランス48.9:51.1ペダリング効率51.7:53.2よみうりランドへ裏（小田急線側）から2:33255wダンシング率42%パワーバランス46.4:53.6ペダリング効率47.0:52.9よみうりランド逆向きのコブで軽くもがき0:19339w最大540wダンシング率47%パワーバランス45.4:54.6ペダリング効率36.9:42.1いつもの最後のもがきポイントは信号交通の流れ悪くゼロ発進的に0:29443w最大601wダンシング率70%パワーバランス46.1:53.9ペダリング効率46.4:49.1もう一本おまけ0:20420w最大575wダンシング率53%パワーバランス48.1:51.9ペダリング効率44.2:46.9登りシッティングでの右足の効率は60%を超える時もあり高い。左が弱いという左右差はダンシングでは少なくなるか逆転している時も左右差があるがゆえにけっこう面白いので見ていこうと。
December 4, 2017
コメント(0)
-
和田峠自己新（自転車再開後手動計時） 両パイオニアお試し 気温0.4度寒い
左パイオニアは使っていたが、両側パイオニアを試す機会ができたので峠へ。ターマックSL3でクランクはFC-9000 170mm前輪はいつものアルミチューブラーではなく同じリフレックスアルミチューブラー28HだがハブはデュラHB-7700後輪はパワータップG3+カーボンディープチューブラーではなく7700デュラハブ+リフレックス四六組ギヤは52*3612-27 アルテグラCS-6700装備は半袖ジャージ二枚一枚はインナー代わり秋冬用ベストに夏用ベスト重ねてアームウォーマーは百円アームウォーマーに秋冬用重ねてレッグウォーマーはひざ下までまくってニーウォーマー的に。ウィンドブレーカーもって 移動兼練習なのでちょっと荷物あり背中のポケットはほぼ満タンSTRAVA12/02指切手袋では手の指が寒く途中で引き返そうかなと何度思ったか。。パイオニアサイコンの気温は四度和田峠下りラップ時は0.4度！！わくわくビレッジはシッティングで2:38219w163拍ケイデンス94手動計時2:08245w左右パワーバランス左44.9%、右55.1%ペダリング効率左46.7%、右55.8%寒いが両パイオニア試したいのでとにかく登ろうと寒いので和田峠入り口までの陣馬街道もそれなりにペース上げて。和田峠登坂時は暑く夏用ベスト脱いで秋用ベストジッパー全開アームウォーマー下げてジャージもジッパー下げて冬の峠は下りで体を冷やさないように登りで汗をかかないように温度調整することがとにかく重要。和田峠17:12229w167拍ケイデンス68手動計時16:17229W左右パワーバランス左44.4%、右55.6%ペダリング効率左52.3%、右60.3%ダンシング率8.2%寒いのでどのくらいの時計かわからず登っていたが手動計時では自転車再開後の自己新！カーボンチューブラーでもないので自分でもびっくり。日が暮れていたので身体を冷やさないように急いで帰路へ。両パイオニアは、左のみからは出力高くなりパワータップと同じくらいか。自分の場合は昔に左下腿骨折しているので左右差は結構あると思っていたが数字でわかってよかった。出力ペダリング効率などの左右差については別に書こうかなと思いますが、45対55で出力がパワータップと同じくらいというのは予想された程度かな。
December 2, 2017
コメント(0)
全14件 (14件中 1-14件目)
1
