こたつねこ０１さん こんばんは
利用した時間で料金を算出するとなれば…致し方ないですよね。でも途中で一旦降りることがなければ確認も必要ないと思います。
あくまで走行範囲までも限定されているものではありませんから、沿線の撮影にも使えますね♪
(August 15, 2019 05:11:34 PM)
利用した時間で料金を算出するとなれば…致し方ないですよね。でも途中で一旦降りることがなければ確認も必要ないと思います。
あくまで走行範囲までも限定されているものではありませんから、沿線の撮影にも使えますね♪
(August 15, 2019 05:11:34 PM)
August 5, 2019
カテゴリ： お出かけ
最近は、何でもシェアリングだ。
ということで、私もシェアリングという、最近のトレンドに乗っかってみました。
今回は自転車編です。いや、これはシリーズなのか？？？
それはまだ分からないけど、とにかく今日はシェアリングチャリンコ。23区とかでやってるアレです。実は結構乗ってる人を頻繁に見ます。
会員登録をし、支払いは利用量に応じてクレジットカード決済。自転車はネットと繋がっており、どこに何番の自転車が停まっているのかが分かるというシステム。
では、早速行こう。決められた自転車のポートへ出向き、空いている自転車をチェック。そしていざ乗り込む。
今回は、南砂町から東京駅へと行ってみよう。都内のベッドタウンから、東京駅という中心部に向けて景色の違いとかを楽しんでみる。電車に乗ってしまうと、ここからは地下区間ですからね。
漕いで漕いで、まずはココへ。
東陽町の電車基地なのでした。07系が並んでる！！
こっちにも07系。今日は07系は全員お休みかしら？というか、休日はあまり走らない？
だんだん高い建物が増えてきた印象。お次は木場です。でっかいイトーヨーカドーがあるところです。こんなとこ、住む場所か？！と思ってしまいました(笑)
神社があります。大通りから抜けると、少し静かに。
そして、周囲は高層ビルに囲まれた。独特の雰囲気のありそうな門前仲町を通過し、いよいよ中央区内へ突入。永代橋の下を流れる川は、墨田川です。
この風景、ドラマで見たことがあるような？よく、喧嘩などトラブルに主人公が直面したら、気持ちを落ち着かせに来る場所…。
2、3くらいのドラマで見てそう(笑)
水上バスが通過。まぁ外国人観光客の多いこと多いこと。どうぞ、公共交通機関をご利用くださいませ(笑)
↑マジでこんな人たちが街中をレンタサイクルで走ったら危ないって(^_^;)
さて、茅場町を過ぎると、いよいよ日本橋。東京駅はすぐそこです。
ここまでで途中休憩も挟んで所要時間1時間20分。往復で走ればなかなかの運動量になりそうです。
それにしても、まさかこんなところを自転車で通るようになるとは…。
ハイ！東京駅！！
それにしても、まさかこんなところを自転車で通るようになるとは…。(2回目)
達成感。万歳です！電動自転車ではあるのですが、あまり使わず来たので、結構疲れちゃいました。
それでも、せっかくここまで来たのですから、もう少しだけ先に行ってみましょう。
■新橋
■芝公園
東京駅からは有楽町がすぐなのですが、そっちの方が人が多いですね。銀座もすぐだからかな？
新橋からはメインの通りから外れたようで、ゆっくり走ることができました。
んで、スタバで休憩。プリンアラモードフラペチーノでスイーツタイム♪
もう少しだけ漕ぎ、芝浦で終点としました。
返却用のラックに引っ掛ければ返却完了。それ以外でも、鍵をかければ都度メールが入るようになっています。
料金もサイトをチェックすれば確認できます。先日、この日の使用分の引き落としの知らせが来てた。これだけ乗って1000円くらいなら安いもんですね。
観光地のレンタサイクルだと「～時間」で大雑把に区切られて、それ以上は「1日」単位で少し高めになっちゃうんですよね。乗った量で料金が決まるのはありがたいもんです。
その後、品川で京急を撮りたくなったので、また新たに借りてここから品川へ走らせることにしました。
もちろん、八ッ山踏切です。人がかなり集まっていたので、何が来るのかは予想つきましたが…。
800形最後の編成、823編成でした。引退まで2週間の頃の撮影。偶然とはいえ、来てすぐにこの電車に会うとは驚きました。
個人的には、1800番台を撮影できたことの方が嬉しかった(^_^)
クッタ食ってスマ～ッシュ！！！
そうそう、コレ。コレを撮ってみたかったんす。浅草線の新型。
ピント微妙だけど、初回ってことで。
まぁそのうち次回の撮影の機会が来るでしょう、て感じで、おしまい。
ではないのです！！！
駐輪場(シェアチャリのポートではない)で乗ってきた自転車のカギを再び開けようとすると…。反応がない。
返却しようとすることはできる。もちろんポートではないのでエラーが出てしまうが。
え？と思って、自転車に貼り付けてある問い合わせの電話場号にTEL。
「あのー、自転車の鍵が開けられないんですが」
「鍵のバッテリーが切れていますね。自転車を乗り換えてください」
…長時間乗る方は、自転車のサドル付近にあるバッテリーの残量を確かめるべし。
切れると、ポートに返却するまで自力で押す必要があるよ☆
安さの反面のクソシステムってわけね～☆彡
おしまい。
ということで、私もシェアリングという、最近のトレンドに乗っかってみました。
今回は自転車編です。いや、これはシリーズなのか？？？
それはまだ分からないけど、とにかく今日はシェアリングチャリンコ。23区とかでやってるアレです。実は結構乗ってる人を頻繁に見ます。
会員登録をし、支払いは利用量に応じてクレジットカード決済。自転車はネットと繋がっており、どこに何番の自転車が停まっているのかが分かるというシステム。
では、早速行こう。決められた自転車のポートへ出向き、空いている自転車をチェック。そしていざ乗り込む。
今回は、南砂町から東京駅へと行ってみよう。都内のベッドタウンから、東京駅という中心部に向けて景色の違いとかを楽しんでみる。電車に乗ってしまうと、ここからは地下区間ですからね。
漕いで漕いで、まずはココへ。
東陽町の電車基地なのでした。07系が並んでる！！
こっちにも07系。今日は07系は全員お休みかしら？というか、休日はあまり走らない？
だんだん高い建物が増えてきた印象。お次は木場です。でっかいイトーヨーカドーがあるところです。こんなとこ、住む場所か？！と思ってしまいました(笑)
神社があります。大通りから抜けると、少し静かに。
そして、周囲は高層ビルに囲まれた。独特の雰囲気のありそうな門前仲町を通過し、いよいよ中央区内へ突入。永代橋の下を流れる川は、墨田川です。
この風景、ドラマで見たことがあるような？よく、喧嘩などトラブルに主人公が直面したら、気持ちを落ち着かせに来る場所…。
2、3くらいのドラマで見てそう(笑)
水上バスが通過。まぁ外国人観光客の多いこと多いこと。どうぞ、公共交通機関をご利用くださいませ(笑)
↑マジでこんな人たちが街中をレンタサイクルで走ったら危ないって(^_^;)
さて、茅場町を過ぎると、いよいよ日本橋。東京駅はすぐそこです。
ここまでで途中休憩も挟んで所要時間1時間20分。往復で走ればなかなかの運動量になりそうです。
それにしても、まさかこんなところを自転車で通るようになるとは…。
ハイ！東京駅！！
それにしても、まさかこんなところを自転車で通るようになるとは…。(2回目)
達成感。万歳です！電動自転車ではあるのですが、あまり使わず来たので、結構疲れちゃいました。
それでも、せっかくここまで来たのですから、もう少しだけ先に行ってみましょう。
■新橋
■芝公園
東京駅からは有楽町がすぐなのですが、そっちの方が人が多いですね。銀座もすぐだからかな？
新橋からはメインの通りから外れたようで、ゆっくり走ることができました。
んで、スタバで休憩。プリンアラモードフラペチーノでスイーツタイム♪
もう少しだけ漕ぎ、芝浦で終点としました。
返却用のラックに引っ掛ければ返却完了。それ以外でも、鍵をかければ都度メールが入るようになっています。
料金もサイトをチェックすれば確認できます。先日、この日の使用分の引き落としの知らせが来てた。これだけ乗って1000円くらいなら安いもんですね。
観光地のレンタサイクルだと「～時間」で大雑把に区切られて、それ以上は「1日」単位で少し高めになっちゃうんですよね。乗った量で料金が決まるのはありがたいもんです。
その後、品川で京急を撮りたくなったので、また新たに借りてここから品川へ走らせることにしました。
もちろん、八ッ山踏切です。人がかなり集まっていたので、何が来るのかは予想つきましたが…。
800形最後の編成、823編成でした。引退まで2週間の頃の撮影。偶然とはいえ、来てすぐにこの電車に会うとは驚きました。
個人的には、1800番台を撮影できたことの方が嬉しかった(^_^)
クッタ食ってスマ～ッシュ！！！
そうそう、コレ。コレを撮ってみたかったんす。浅草線の新型。
ピント微妙だけど、初回ってことで。
まぁそのうち次回の撮影の機会が来るでしょう、て感じで、おしまい。
ではないのです！！！
駐輪場(シェアチャリのポートではない)で乗ってきた自転車のカギを再び開けようとすると…。反応がない。
返却しようとすることはできる。もちろんポートではないのでエラーが出てしまうが。
え？と思って、自転車に貼り付けてある問い合わせの電話場号にTEL。
「あのー、自転車の鍵が開けられないんですが」
「鍵のバッテリーが切れていますね。自転車を乗り換えてください」
…長時間乗る方は、自転車のサドル付近にあるバッテリーの残量を確かめるべし。
切れると、ポートに返却するまで自力で押す必要があるよ☆
安さの反面のクソシステムってわけね～☆彡
おしまい。
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Re:走行前に確認せよ(08/05)
こたつねこ０１
さん
コメント有難うございました（＾0＾）
シェアサイクルは、広島でも見た事がありますが・・普及しているんですね(＾0＾)
でも鍵の開け閉めまでバッテリーに頼っているのは意外でした(＾0＾;
安価で健康にも良いならサイクリングも良いですね(＾-＾)/ (August 5, 2019 06:06:28 PM)
シェアサイクルは、広島でも見た事がありますが・・普及しているんですね(＾0＾)
でも鍵の開け閉めまでバッテリーに頼っているのは意外でした(＾0＾;
安価で健康にも良いならサイクリングも良いですね(＾-＾)/ (August 5, 2019 06:06:28 PM)
Re:走行前に確認せよ(08/05)
masatosdj
さん
Re:走行前に確認せよ(08/05)
こたつねこ０１
さん
コメント有難うございました（＾0＾）
地下鉄を利用している人が自転車を使うと違う世界を楽しめそうですね(＾0＾)
街中では大中小のビルが肩を寄せ合って建っていますね(＾-＾)
隅田川での船に乗車は、この時期でも涼しそうですね(＾0＾)/ (August 7, 2019 07:40:43 PM)
地下鉄を利用している人が自転車を使うと違う世界を楽しめそうですね(＾0＾)
街中では大中小のビルが肩を寄せ合って建っていますね(＾-＾)
隅田川での船に乗車は、この時期でも涼しそうですね(＾0＾)/ (August 7, 2019 07:40:43 PM)
Re:走行前に確認せよ(08/05)
ナカ375
さん
こんばんは。
気候が良い時は自転車で回るのも楽しそうですね＾＾
東陽町の駅から車両基地までどうやって通るのか興味深いですね。
隅田川の看板は一瞬「そして永遠の別れ」に見えてしまいました。
八ツ山踏切を通る車両も時代とともに変わってきますね。 (August 7, 2019 11:04:57 PM)
気候が良い時は自転車で回るのも楽しそうですね＾＾
東陽町の駅から車両基地までどうやって通るのか興味深いですね。
隅田川の看板は一瞬「そして永遠の別れ」に見えてしまいました。
八ツ山踏切を通る車両も時代とともに変わってきますね。 (August 7, 2019 11:04:57 PM)
Re[1]:走行前に確認せよ(08/05)
東郷P
さん
Re[2]:走行前に確認せよ(08/05)
東郷P
さん
masatosdjさん こんばんは
使用に関してデメリット、メリットを覚えておくと使いやすいですね。
今後もサイクリングに利用したいと思いました。 (August 15, 2019 07:58:35 PM)
使用に関してデメリット、メリットを覚えておくと使いやすいですね。
今後もサイクリングに利用したいと思いました。 (August 15, 2019 07:58:35 PM)
Re[4]:走行前に確認せよ(08/05)
東郷P
さん
ナカ375さん こんばんは
たまに、東陽町止まりの電車と同時発車することがあります（笑）
800形は引退しました。そして、今後は京成でも新型が出てきます。恐らく京急線の直通に入るものと思いますが…。
(August 15, 2019 08:00:02 PM)
たまに、東陽町止まりの電車と同時発車することがあります（笑）
800形は引退しました。そして、今後は京成でも新型が出てきます。恐らく京急線の直通に入るものと思いますが…。
(August 15, 2019 08:00:02 PM)
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