PR
Keyword Search
▼キーワード検索
Calendar
Category
.....
(2)バイクの紹介
(47)メンテナンス
(57)Touring
(93)Touring Item
(19)メンテナンスTool
(53)Community
(44)SUZUKI GAG
(53)HONDA TLR200
(36)HONDA TLM220R
(75)YAMAHA SEROW225（1KH）
(26)SUZUKI GSX750E4
(45)YAMAHA SEROW225（4JG5）
(38)HONDA スカッシュ
(14)BMW R90/6
(62)HONDA シャリィ50（K2）
(105)KAWASAKI ゼファー400
(64)HONDA TLM50
(81)HONDA TLM50／２号機
(23)YAMAHA TY50
(130)発動機
(14)SUZUKI RH250
(45)XL125S改TLR125
(125)MOTO GUZZI V7Racer
(54)HONDA タクト／AB07
(19)HONDA GB250クラブマンE型
(52)HONDA Dio Fit
(1)HONDA シャリィ50（K2-3）
(1)HONDAスーパーカブ90
(49)YAMAHA TY125
(85)ZX14R
(1)HONDA フォルツァ
(10)HONDA XLR250R
(12)SUZUKI GN125H
(5)ボンゴフレンディー／KD-SGL5
(91)フィットRS
(14)デミオ
(7)その他の四輪
(11)アクセラ
(1)ブロンプトン
(4)ガレージ
(16)Comments
2012.02.16
カテゴリ： SUZUKI GAG
ガソリンタンクからガソリンコックに行く8φの汎用ゴムホースを以前買っておいた。gagのガソリンタンクからは外に向かってガソリンが落ちる短いパイプが出ている。ゴムホースをこれに挿そうとしてもささらない。ホースの穴が小さいのである。でもコック側はささる。むりやり挿さねばならないのか、と思いつつ部品を頼むときに純正を注文しておいた。果たして、袋を開けてよく見れば、なんと純正ホースはタンク側（写真左側）がコック側（写真右側）より太めに作られていた。（写真１）これでは汎用ホースは入らないわけだ。少し長めに作られているので切って使うように、と注意書きがあった。
いよいよフロントブレーキホースをつなぐ。ホースは中に詰まりがあり、外したときに掃除して通るようにしておいた。ひび割れなどはないので使えるだろう。キャリパーとマスターをホースでつなぎ、バンジョーボルトを締める。初め、下側を開けておいてフルードを入れたら落ちていくかな、と思ってやってみたが落ちなかった。ブリーダースクリューにパイプをつなぎ、セオリー通りレバーをコキコキしてもフルードは出てこない。しかたないからホースの解放端を口に咥えて吸いながらコキコキ。お、出てきた出てきた。ここまでくればしめたもの、フルードを足しながら締めたり緩めたり。まだ泡が出てるぞ。（写真２）泡が出なくなったのを確認して、フルードを満たし完了。（写真３）（藤）
写真１
写真２
写真３
いよいよフロントブレーキホースをつなぐ。ホースは中に詰まりがあり、外したときに掃除して通るようにしておいた。ひび割れなどはないので使えるだろう。キャリパーとマスターをホースでつなぎ、バンジョーボルトを締める。初め、下側を開けておいてフルードを入れたら落ちていくかな、と思ってやってみたが落ちなかった。ブリーダースクリューにパイプをつなぎ、セオリー通りレバーをコキコキしてもフルードは出てこない。しかたないからホースの解放端を口に咥えて吸いながらコキコキ。お、出てきた出てきた。ここまでくればしめたもの、フルードを足しながら締めたり緩めたり。まだ泡が出てるぞ。（写真２）泡が出なくなったのを確認して、フルードを満たし完了。（写真３）（藤）
写真１
写真２
写真３
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[SUZUKI GAG] カテゴリの最新記事
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
